Toyota, BMW, Mercedes, GM, Ford, Honda и тд надо наказывать

[yaay]

А что он ушел из Теслы, раз до сих пор с горящими глазами рассказывает?

наверное в жизни у людей случается ещё что то кроме работы, вроде свою контору открыл. Та похер вообще кто он главное что он рассказывает это придумать нельзя та и нах это кому то вообще, думаю на своей конторе дать боссу послушать может чего почерпнет

[Sunday7]

Опа, тайкан то в Штатах оказывается дешевле Модел С стоит
И продал Порше в 2 раза больше чем ТЕсла своих С и Х комбайнд - что то Маск лажает с производством.

Model S dual motor (базовая версия) - от $99,490
Базовый Тайкан - от $82,700

Вот мнение наших с carsales

There was so much to take into consideration when judging these two cars, and their efficiency as electric vehicles played only a small part in our final decision.

More important was whether the Tesla Model S P100D makes a better limousine than the Porsche Taycan Turbo makes a sports sedan.

Both these cars are great. They look terrific – the Porsche in Gentian Blue and the Tesla in solid black – and they both meet their respective design criteria.

Although the Porsche rides better, the Tesla is no bucket of bolts. There are packaging aspects that favour the Model S, but we come back to the Taycan’s driving dynamics.

We’d happily have either in our garage, and the Tesla has remained remarkably competent and relevant after six years in the market.

On this occasion we’ve selected the Taycan for the win. But it doesn’t wipe the floor with the Model S…

[Sunday7]

С другой стороны скажи что по твоему больше эксайтет на этой планете чем то что делает маск? войнушечки, жрачка, политика, кино, игры, театр, банки музеи что??

Бабы, Уаша, дети, самореализация (когда сам, а не на кого-то надрачивать) и да, жрачка. Все ИМХО

[yaay]

https://autoreview.ru/news/elektrich...iynaya-versiya
https://autoreview.ru/news/krossover...reynyy-flagman
https://autoreview.ru/news/koncept-h...sovera-ioniq-7

Что там с Кибертрюком, конкуренция то растет?

На традиционный Ford Bronco годовая очередь на 200 тыщ, и машина уже в производстве.....

ой опаздывает Маск. Мож ему производственника нанять в дополнение к стартаперам? производство штука скучная,ВВ  но блин, без него никак.....

давай мы начнём говорить о конкуренции когда она будет

[Sunday7]

наверное в жизни у людей случается ещё что то кроме работы, вроде свою контору открыл. Та похер вообще кто он главное что он рассказывает это придумать нельзя та и нах это кому то вообще, думаю на своей конторе дать боссу послушать может чего почерпнет

Мож ему промоушен надо было дать - он бы дальше контрибьютил. Или час-другой отдыха вместо бесплатного отдыха или похода в кино. Мотивация такая штука..... оч сенситив
Я не думаю, что все щасливы из-за переезда ТЕслы из Калифорнии в Техас - думаю, Илонушка кучу ценных сотрудников потеряет на этом. Но ему ж бабло косить, и Марс осваивать, да и жилье модульное на техасском космодроме

[Sunday7]

давай мы начнём говорить о конкуренции когда она будет

Я там тебе выше про Порше, который в 2 раза С и Х обошел

[yaay]

Т.е. экологический пистец телепортировал их постиндустриальную эпоху

Вообще не пойму что ты хочешь сказать и к чему это

[yaay]

Бабы, Уаша, дети, самореализация (когда сам, а не на кого-то надрачивать) и да, жрачка. Все ИМХО

Поэтому вам деткам не понять нас взрослых

[yaay]

Я там тебе выше про Порше, который в 2 раза С и Х обошел

Уже говорил и порше и кто угодно с более менее годным ев будет продаваться бесконечно. Ев это конкурент айсу в самую первую та и в последнюю очередь. У вас этот момент как то застрял в понимании.

а так порше раза в два менее эффективен поэтрму заряжать чаще надо, зарядок тоже нет, медленнее, дороже намного и меньше места намного

[Sunday7]

Вообще не пойму что ты хочешь сказать и к чему это

Ну и ладушки, не будем продолжать

[Sunday7]

Уже говорил и порше и кто угодно с более менее годным ев будет продаваться бесконечно. Ев это конкурент айсу в самую первую та и в последнюю очередь. У вас этот момент как то застрял в понимании.

а так порше раза в два менее эффективен поэтрму заряжать чаще надо, зарядок тоже нет, медленнее, дороже намного и меньше места намного

Ну конечно будет продаваться бесконечно. Год назад - в 2 раза хуже Теслы. В этом году - в 2 раза лучше. В следующем - в 4 раза лучше.

Я ток не понял, что ты за пургу несёшь. Тайкан щас в штатах дешевле Теслы. За рулём ощущается лучше. Последняя прошивка увеличила ренж пробега beyond 500 км - куда больше. Липиздричество разве что из Тесловских розеток не качается, но почти все заряжают дома в гараже. Ну мож салон потеснее, на зато качественнее. Не вижу ни одного безусловного преимущества Модел С.
Всякие Разгон до сотни нах никому не нужны кроме блогеров, потребление энергии 10-20 процентов туда сюда тоже не упёрлись в премиум сегменте. Престиж марки в премиуме куда важнее, чем все эти дешёвые пацанские понты
да ещё и Теслу хрен купишь, так как Илон с производством налажал. Неудивительно, что Порше обошел первопроходца, а щас ещё е-трон допилят, EQS/EQE на поток поставят, потом Вольво с Лексусом начнут клепать электроподелки.....

[Strannik]

Уже говорил и порше и кто угодно с более менее годным ев будет продаваться бесконечно. Ев это конкурент айсу в самую первую та и в последнюю очередь. У вас этот момент как то застрял в понимании.

а так порше раза в два менее эффективен поэтрму заряжать чаще надо, зарядок тоже нет, медленнее, дороже намного и меньше места намного

О как ты запел. Раньше говорил что теслу никто из производителей машин не догонит. А когда тебе говорили что вопрос лежит исключительно в плоскости спроса, а не каких то там невьебенных технических проблем, и когда спрос появится то те же компании что сейчас производят ДВС за пару лет склепают свои версии - ты писал что мы ничего не понимаем.

А теперь уже у тебя типа тесла с другими EV не конкурирует.

Так я тебе больше скажу, когда на рынок со своими EV выйдут все производители, то акции Теслы упадут в глубокую жопу. Если к тому времени маск не перепрофилирует компанию на новый лохотрон.
В 

[yaay]

О как ты запел. Раньше говорил что теслу никто из производителей машин не догонит. А когда тебе говорили что вопрос лежит исключительно в плоскости спроса, а не каких то там невьебенных технических проблем, и когда спрос появится то те же компании что сейчас производят ДВС за пару лет склепают свои версии - ты писал что мы ничего не понимаем.

А теперь уже у тебя типа тесла с другими EV не конкурирует.

Так я тебе больше скажу, когда на рынок со своими EV выйдут все производители, то акции Теслы упадут в глубокую жопу. Если к тому времени маск не перепрофилирует компанию на новый лохотрон.
ВВ 

всмысле догонит? модели s и х почти год не выпускались дурик

ты наверное не заметил так я тнапомню, ты слова "когда выйдут" долдонишь уже лет 5 начиная с шеви болта, кстати не пойму чем тебе шеви болт не конкурент или idВ  3 и 4??

ты там про норвегию как то пел и вообще про европу, ну прочекай как там дела, учитывая что у теслы там нет производства

[yaay]

Ну конечно будет продаваться бесконечно. Год назад - в 2 раза хуже Теслы. В этом году - в 2 раза лучше. В следующем - в 4 раза лучше.

Я ток не понял, что ты за пургу несёшь. Тайкан щас в штатах дешевле Теслы. За рулём ощущается лучше. Последняя прошивка увеличила ренж пробега beyond 500 км - куда больше. Липиздричество разве что из Тесловских розеток не качается, но почти все заряжают дома в гараже. Ну мож салон потеснее, на зато качественнее. Не вижу ни одного безусловного преимущества Модел С.
Всякие Разгон до сотни нах никому не нужны кроме блогеров, потребление энергии 10-20 процентов туда сюда тоже не упёрлись в премиум сегменте. Престиж марки в премиуме куда важнее, чем все эти дешёвые пацанские понты
да ещё и Теслу хрен купишь, так как Илон с производством налажал. Неудивительно, что Порше обошел первопроходца, а щас ещё е-трон допилят, EQS/EQE на поток поставят, потом Вольво с Лексусом начнут клепать электроподелки.....

тебе тоже напомнить что модели с и х год не выпускались? хочешь знать теслу в конкуренции смотри продажи в китае и европе,В и ты сам сказал когда s продавалась это было в два раза хужеВ 

я вам уже говорил сто раз, умный человек смотрит не на обертку в стописят моделей, а что под неи, из чего сделано, как сделано, и куда движется, вы своем ебаническом хейте маска вообше не используете голову однy задницy

[yaay]

сандей семь что б ты знал новые машины на дорогах которые видишь начинали проэктироваться лет за 10-15 до их выпуска, грубо говоря все новые машины по умолчанию старье десятелетней давности, в отличие от теслы где инновация имлементируется за часы и дни сразу в производтсве будь то aпгрейт сплава, химия батарей или софта апдейт

а теперь вопрос, только подумай, как оем смогут догнать теслу имея годичные циклы имлементации улучшений vs ежедневный у теслы?

подскажу, выпустаыт крутой видосик рекламу для лошаров ))