Toyota Kluger

[Индус]

У меня -- да, а у жены нет. Но я мало на ней езжу (не машине, а не на жене).

И таки да, Йокогама. На держак не жалуюсь. В поворотах приятна.

Есть такое понятие как tread wear. Чем оно меньше, тем меньше пробег до износа, но лучше сцепные качества покрышки. Скажем так если это число 260-280, то пробег до износа около 35-40 тыщ км на покрышку.

[Safelight]

Тебе кто про 100К то вдул? А ротацию таки делать надо, ибо передние, а темболее ведущие колеса таки изнашиваются больше, ваш КО.

Они изнашиваются еще и неравномерно - левое сильнее, потому что правый поворот длиннее и проходится на более высокой скорости, чем левый. Тоже KO.

[stockman]

Два года назад я купил этого Клюгера и сразу поменял резину. Меньше года назад был неравномерный износ левой передней (правая была равномерно изношена), и я поменял обе передних. Сейчас передние снова подходят к концу. Задние ещё вполне живы. Пробег около 20К в год. Это вообще нормально, что на AWD передние живут по 20К? У меня раньше как-то не было переднеприводных или AWD. На заднем приводе колёса одновременно просились на замену, без ротации.

У меня таже петрушка на прадо, но только левое переднее. Оно в такой хлам ушло по внешней стороне что трещины стали появляться. Остальные три колеса как новые и даже левое внутри ка кновое, только снаружи полностью лысое. Снял и поставил запаску. Это либо wheels alignment либо я езжу на каком то странном режиме в плане drive type. Хотя по ручке вроде стоит на H и так и было всегда с момента что я ее купил.

Резина Silverstone AT.

[Висмут]

тормозит неодинаково, передние сильнее блокируются ?

[hekot]

тормозит неодинаково, передние сильнее блокируются ?

Да фиг его знает, я до блокировки не довожу. Намекаешь, что надо задние тормоза проверить?

[Петрович]

Они изнашиваются еще и неравномерно - левое сильнее, потому что правый поворот длиннее и проходится на более высокой скорости, чем левый. Тоже KO.

Я верю. Тем более, что на постоянном полном приводе износ передних скатов будет выше, ибо задние толкают. Но не 20К. Проблема либо в резине, либо в прокладке между рулем и водятельским сидением.
Я тут давеча попробовал до 4К оборотов давать. У нас конечно разные машины с автором, но возник вопрос анахуа? Датчик крутизны в салоне в красную зону загонять?

[Vladfx]

30 т даже для Йокогама мало. 50—60 должно быть ок.

[Moskvich]

Я тут давеча попробовал до 4К оборотов давать.

[Safelight]

На нейтраль поставил и врум-врум!

[Висмут]

30 т даже для Йокогама мало. 50—60 должно быть ок.

может эко серия какая нибудь. щас модно . мягче , но быстрее изнашиваются.

[Петрович]

На нейтраль поставил и врум-врум!

Дык автор же с перекрестка до 4К педаль топчет, вот я тоже попробовал, нахера непонятно. А потом ноет, мол ай резина передняя не ходит.
Моцоцыклист.

[Vladfx]

Не знаю как 4, я регулярно 6—6.5 даю. Приятно

[hekot]

Дык автор же с перекрестка до 4К педаль топчет, вот я тоже попробовал, нахера непонятно. А потом ноет, мол ай резина передняя не ходит.

Если чё, то я на этой машине очень мало езжу. И из того, что езжу, половина по шоссе 100км/ч. Кроме того, Клюгер, один фиг, не разгоняется. ФФ гораздо веселее был, а резину раз в год не требовал.

Моцоцыклист.

На моцике-то я откручиваю до красной зоны и в повороты закладываю, и ничего, резина ходит подольше, чем на Клюгере.

[Петрович]

Если чё, то я на этой машине очень мало езжу. И из того, что езжу, половина по шоссе 100км/ч. Кроме того, Клюгер, один фиг, не разгоняется. ФФ гораздо веселее был, а резину раз в год не требовал.

Дык от не сделан для разгоняццо видимо, мне чото так кажется.
Ты еще на пипломувере погазуй да посетуй, мол что этот эльгранд или альфард такой унылый то с перекрестка? Или там прада с кукурузером.

На моцике-то я откручиваю до красной зоны и в повороты закладываю, и ничего, резина ходит подольше, чем на Клюгере.

Ну от я об этом и говорю.

[Петрович]

Не знаю как 4, я регулярно 6—6.5 даю. Приятно

на клюгере???