разборка омывателя заднего стекла Holden Astra 2003

[23b40]

Машинка 2003 года. Hatchback.
Засорилось сопло. Вода идет, но очень плохо. Если потыкать булавкой то хорошо, но только на секунду, потом опять плохо. Чувствуюется как булавка сдвигает кусочек мусора, освобождая путь воде но стоит ее убрать - он опять затыкает отверстие.


На этой же пластиковой штуке навинчена антенна. Расположение - на крыше авто, над крышкой багажника.

Изнутри не подобраться - обшивка потолка. Снаружи никаких винтов не видно.

Кто что скажет про возможность снятия сопла для прочистки? Как оно вообще крепится и можно его снять и потом вернуть на место?

В гугле найти не удалось.

[Vlad I.]

Сделай пару крупных снимков. Покажи. Может станет яснее как с этим бороться.

[BEZ]

В лубом случае я думау обшивку надо снять потом шланг-и усе наверное наладишь

[norfolk]

шприцом уксус залить на ночь? Кусочек растворится.

[Getz]

Не нужно никокого уксуса и тыкать тоже не надо. Надо снять форсунку и сжатым воздухом продуть в обратном направлении. Кстати трубку тоже лучше промыть.

[23b40]

Не нужно никокого уксуса и тыкать тоже не надо. Надо снять форсунку и сжатым воздухом продуть в обратном направлении. Кстати трубку тоже лучше промыть.

Процесс снятия и интересует, т.к. никаких винтов не видно.

Волнуюсь что на заводе всю систему ставят изнутри, до установки потолка.

[Pavel_K]

Надо снять форсунку и сжатым воздухом продуть в обратном направлении.

Я тут как-то по собственной дурости (очень большой!) зимой решил форсунку зубочисткой деревянной почистить. Естественно кончик обломился и намертво забил сопло, потом я его как-то туда внутрь протолкнул, но он попеременно то левое то правое сопло забивал. Уж я его два раза снимал и сжатым воздухом продувал, дул сильно - 8 атмосфер в приборе, ан фиг там - не помогло. В итоге вылечил до безобразия просто - спринцовкой (клизмой) с водой. Скидываем шланг с форсунки, одну дырку затыкаем пальцем, ко второй приставляем спринцовку и выдавливаем с силой. Потом также со второй дыркой поступаем, вода лучше с собой мусор выносит видимо.

Процесс снятия и интересует, т.к. никаких винтов не видно.

Конкретно Holden ни разу не делал, но обычно все крепится на клипсах (защелках) и максимум одном-двух болтах на всю панель, болты обычно прячутся под накладками и всякими декоративными вставочками панелей. Обычно разборку начинают скидывая по периметру заднего дверного проема резинку (просто тянется вниз, обычно она не приклеивается). После скидывания резинки снимаются задние пластиковые стойки, иногда для этого требуется открутить верхние крепления ремней безопасности (требуется хороший ключ, мелким не закрутить потом с должным усилием). В редких случаях еще может понадобится скинуть нижние обшивки, чтобы вывести верхние из зацепления с ними (там одна другую накрывает и держит как бы). Но вообще может будет достаточно скинуть резинку и можно будет дотянутся до форсунки, скинуть с нее шланг и всунуть какую-нибудь миску на время промывки.

Да, на всякий случай напоминаю, что отверткой пластиковые детали поддевать нельзя - останутся следы, надо использовать пластиковые предметы (есть специальные, но можно и старой кредиткой, расческой и т.п.). Будете ставить обратно обратите внимание, чтобы все клипсы стояли ровно и чрезмерно не стучите по ним если они не заходят. Ну это так, на всякий случай напоминание, вдруг не было опыта с обламыванием клипс, вот чтобы он и не появился...