Дорожные байки.

[Eldar]

Многие катаются по острову. Предполагаю что у многих есть какие то истории, или случаи о которых будет интересно поделиться.

Для затравки, свой случай. Совсем свежий.
----------------------------------------------------------------------------
Еду с Аделаиды. На спидометре почти 110, на gps 103 помню что штрафуют при 104.
Меня догоняет дабл трак, на линии обгона не обгоняет. И так два раза. (ну хорошо ему за прикрытием, от встречных полицейских).
Спустя некоторое время, я догоняю и обгоняю старенький VW минивен (те что дорогие, с цельным передним стеклом). Ухожу дальше.
VW тащиться на 95 (наверно его предел).
На линии обгона он не пропускает трак, который выполз на вторую линию.
После линии (та что вторая) обгона (а она не больше 2 км), слышу по радио (на 40 канале) мат трак драйвера в адрес VW, но адресованный другим тракам идущим за ним (их там скопилось уже 4 штуки).
К тому времени я ушел от них на некоторое расстояние и их не видел. Сбросил скорость, увидел в зеркала (в далеке), рассчитал что бы они подкатились ко мне до следующей линии обгона.
За триста метров до линии обгона, VW шёл в метрах 30 позади меня. Как и я свалил в лево, траки тоже ринулись в лево. Я не отпуская газа двинул по тормозам что бы стоп лампы загорелись.
Траки по как мановению руки ушли в право и встали на обгоную линию. При чём, держали дистанцию которая не позволяет VW втиснутсья между ними.
Я неспешно скидываю скорость до 80-ти, даю всеей колонне обойти. Сигнализируя каждому траку что он может принимать левый ряд.
После обгона всех траков и занятия ими левого ряда, неспешно обхожу колонну, которая потом шла следом ещё километров пятьсот.
Такая вот стори. В эфир слышал спасибо от тракдрайверов, хотя сам в эфир не выходил. Но видать ребята по антенне догадались что я их слушаю.

[Eldar]

Маленькое отступление.
Сигнализация в дороге. Применяется в большинстве случаев при дальних поездках.

На линии обгона, то есть когда есть вторая полоса с ограничением по длине. Вы хотите что бы Вас обогнали, включаете левый поворотник.
Трак Вас обгонит и встанет впереди Вас.

На линии обгона, Вас обгоняет трак, за ним другой. В тот момент когда Вас обогнал трак и самая задняя его часть уже впереди вашего носа, включите дальний на пару секунд. Это означает что трак может принять в лево, дабы освободить вторую полосу для более скоростного грузовика. То есть, Вы сигнализируете что трак Вас не заденет и может делать манёвр влево.

После того как Вы сигнализировали траку для манёвра влево (то что он может принять в лево и Вас не зацепит), он включает попеременно после левого правый, потом опять левый и правый поворотник.
Это он Вам сказал спасибо за помощь в манёвре.

Если и Вам помог как либо трак в перестроении, то и Вы можете сказать спасибо попеременным включением правого/левого поворотников. Это считаеться хорошим тоном, но не в городе. ))

[ИгорьБравурный]

слышу по радио (на 40 канале)

В чём необходимость такого радио ? У меня его нет. Может, я чего-то по жизни теряю ?

[ИгорьБравурный]

В тот момент когда Вас обогнал трак и самая задняя его часть уже впереди вашего носа, включите дальний на пару секунд.

Если и Вам помог как либо трак в перестроении, то и Вы можете сказать спасибо попеременным включением правого/левого поворотников.

Сколько лет езжу по Австралии по междугородным дорогам, ни разу такой "сигнализации" не видел и не знал об этом. Где такую инфу берёшь ? Сам водитель, что ли ?

[Eldar]

Сколько лет езжу по Австралии по междугородным дорогам, ни разу такой "сигнализации" не видел и не знал об этом. Где такую инфу берёшь ? Сам водитель, что ли ?

На траке катаюсь о-очень редка в Мельбурне.
А про сигнализацию о "перестроении", или "спасибо" понял когда ехал до Голд Коста.

Может быть просто наблюдательность на дороге. Я смотрю как другие ездят. Если сигналят, то почему?. Вот и всё.

Кстати, при самой вот последней поездке в Аделаиду и при возвращении, за мной пристроился трак.
Как оказалось, за траком шёл тритон.
Я дал понять траку чтобы сразу обгонял (2 км очень мало на самом деле для обгона, на скорости 100 км в час). Так как был уставший, с похмелья и не хотел торопиться.
Трак стал меня обгонять, когда его зад был несколько впереди меня, я дал дальний, он понял и перестроился, но сказал "спасибо".
То есть, после продолжительного левого поворотника, включил правый, левый и правый.
Тритон который шёл за ним и увидел пустую полосу начал было обгонять, но увидев моргнувший правый поворотник дал по тормозам. (подумал что трак меняет полосу) А потом просто уже не хватило времени и скорости что бы обогнать трак.

Вот получилась ещё одна стори ))

Эта, под названием что бывает если не знать условностей.

Зная это, при следующих поездках Вы обязательно поймёте о чём говорили Вам трак драйверы.
Хотя, с легковыми они не особо общаются, если только Вы сами им о чём то не скажете.

[Eldar]

В чём необходимость такого радио ? У меня его нет. Может, я чего-то по жизни теряю ?

Нету, значит не надо.
Мне вот понадобилась, я и поставил.
Иногда слышу про спид камеры, или one line in "the" road
Можно вовремя уйти. Но не думаю что тебе это понадобиться.

[МЗЧ]

Разрешения надо какие нибудь на рации? Это СВ или УКВ?

[Moskvich]

разрешение не надо. как и не вижу пользы в этом деле. до 5W не надо разрешения.

Тракеры время от времени, не все, пользуються некоторыми сигналами. Например ты его нагоняешь на 160-180. Он включит правый поворотник что можно обходить, не притормаживая за ним. Ты в ответ мигнешь лево-право. Он мигнет дальним, типа пожалуйста.

[23b40]

...Тритон который шёл за ним и увидел пустую полосу начал было обгонять, но увидев моргнувший правый поворотник дал по тормозам. (подумал что трак меняет полосу) А потом просто уже не хватило времени и скорости что бы обогнать трак...

Меня на курсах водителей HR учили чтобы сигналы на давались. Кроме тех, что оговорены правилами.

Дескать создают проблемы т.к. их можно двояко понять (как в вашем случае).

И в случае ДТП на вас повисает ответственность - ведь вы подали сигнал, который был неверно понят.

[Bread]

На траке катаюсь о-очень редка в Мельбурне.

То есть, после продолжительного левого поворотника, включил правый, левый и правый

В России просто аварийкой моргали, одно нажатие кнопки. А тут целый комплекс мероприятий.

[zb0n3]

Многие катаются по острову. Предполагаю что у многих есть какие то истории, или случаи о которых будет интересно поделиться.

Для затравки, свой случай. Совсем свежий.
----------------------------------------------------------------------------
Еду с Аделаиды. На спидометре почти 110, на gps 103 помню что штрафуют при 104.
Меня догоняет дабл трак, на линии обгона не обгоняет. И так два раза. (ну хорошо ему за прикрытием, от встречных полицейских).
Спустя некоторое время, я догоняю и обгоняю старенький VW минивен (те что дорогие, с цельным передним стеклом). Ухожу дальше.
VW тащиться на 95 (наверно его предел).
На линии обгона он не пропускает трак, который выполз на вторую линию.
После линии (та что вторая) обгона (а она не больше 2 км), слышу по радио (на 40 канале) мат трак драйвера в адрес VW, но адресованный другим тракам идущим за ним (их там скопилось уже 4 штуки).
К тому времени я ушел от них на некоторое расстояние и их не видел. Сбросил скорость, увидел в зеркала (в далеке), рассчитал что бы они подкатились ко мне до следующей линии обгона.
За триста метров до линии обгона, VW шёл в метрах 30 позади меня. Как и я свалил в лево, траки тоже ринулись в лево. Я не отпуская газа двинул по тормозам что бы стоп лампы загорелись.
Траки по как мановению руки ушли в право и встали на обгоную линию. При чём, держали дистанцию которая не позволяет VW втиснутсья между ними.
Я неспешно скидываю скорость до 80-ти, даю всеей колонне обойти. Сигнализируя каждому траку что он может принимать левый ряд.
После обгона всех траков и занятия ими левого ряда, неспешно обхожу колонну, которая потом шла следом ещё километров пятьсот.
Такая вот стори. В эфир слышал спасибо от тракдрайверов, хотя сам в эфир не выходил. Но видать ребята по антенне догадались что я их слушаю.

Я что-то не понял. Траки шли спокойно 105, но не были в состоянии обойти ван, идущий на пределе 95?
Зато потом вся колонна обошла на одной линии, когда вы притормозили его до 80?

[Eldar]

Я что-то не понял. Траки шли спокойно 105, но не были в состоянии обойти ван, идущий на пределе 95?
Зато потом вся колонна обошла на одной линии, когда вы притормозили его до 80?

Можно на "ты".

То что я видел (в зеркало заднего вида в километре от меня примерно), это то что на линии обгона траки вышли на линию обгона, но до конца линии так и не смогли обогнать VW. Не один трак не успел.

Возможно VW ускорился, возможно просто не хватило длинны линии для обгона.
Кроме того, часто (почти всегда) линию обгона делают на подъёме, что бы пропускающему траку не приходилось тормозить, а только отпустить педаль газа.
А гружёному траку обогнать легковую на подъёме не так и просто.
Тем более на высоких скоростях.

По рации водила трака в месном фольклёре и сказал что VW не дал ему обойти.

[Eldar]

Разрешения надо какие нибудь на рации? Это СВ или УКВ?

Разрешения на ситизен банд укв (насколько я знаю) не надо до 5 ватт.
Смотреть тут - CB UHF

Тут ещё тема

[svetlanass123]

Если и Вам помог как либо трак в перестроении, то и Вы можете сказать спасибо попеременным включением правого/левого поворотников. Это считаеться хорошим тоном, но не в городе. ))

а я всегда аварийкой моргаю

[IN_FLAMES]

в россии было принято аварийку включать - как бы сказать спасибо