А вот кто знает про RACQ Vehicle inspection?

[Evoler_comAlex]

Ага. Шаровая опора по-русски.

Но даже если запрессована и производитель не продаёт шаровую отдельно под эту модель (тока с рычагом вместе за мульон денег), то и тогда всё выпрессовывается и на место вставляется регулируемая aftermarket шаровая. Я когда то так вышел из положения на Митсу Эклипсе.

Очень грамотно.

[Vlad I.]

Да, конечно. Но сто сломаным рычагом или\и колесом это не будет машина кандидат на продажу и скрыть такое не получится. И именно об этом мы говорили когда ABCD вспомнил рычаг подвески всуе.

Да не бойся ты этого очень редко текут, бывает похуже и подороже Timing Chain, Clutch, Steering Rack, Wishbone. :

[^_^]

Всем спасибо за ответы.

Тут кстати, RACQ отчет подготовило. Посмотрите, а? Вроде б пишут, что машина в основном в хорошем состоянии, но есть несколько недочетов.

Как - покупать, не покупать? Машина мне нравится, но интересно, во сколько оно все обойдется, если устранять эти проблемы которые они нашли?

(вообще, буду раз любым соображениям - машину покупаю впервые, знаю, только то что нашел в интернете)

[Vlad I.]

Ну лампочку ты сам поменяешь.

Правую дверь или чинили или ногами выбивали?

Idler pulley фигня. Его должно быть не сложно менять и кроме как ремень скинуть там ничего вроде не нужно откручивать.

А вот что сочится из под крышки ГРМ не понятно. Но давления там нет. Там рядная шестёрка и цепь?

Почём кстати цена удовольствия?

[^_^]

Ну лампочку ты сам поменяешь.

Вроде б они обещают поменять.

Правую дверь или чинили или ногами выбивали?

Эээ?

Idler pulley фигня. Его должно быть не сложно менять и кроме как ремень скинуть там ничего вроде не нужно откручивать.

А в денежном выражении это сколько? (сам - не поменяю, я мотор там сам врядли найду )

А вот что сочится из под крышки ГРМ не понятно. Но давления там нет. Там рядная шестёрка и цепь?

ммм?

Почём кстати цена удовольствия?

15 с половиной штук. кстати это много или мало? (судя по редбуку - это выше чем их верхняя граница цены для этой машины этого года ($14,100), но не намного, и там цена у частника, а машины у диллера, к тому же пробег близок к нижней границе пробега по редбуку)

[Bread]

Да бери, не парься. Через пару лет поменяешь, если не понравится. Хотя я бы универсал (вагон) брал бы.

[ABCD]

Начали уходить от темы, а человек просит реального совета. С Ford Falcon не сталкивался поэтому конкретно про модель ничего сказать не могу.
По отчету эксперта: нечто похожее мы заполняем после каждого сервиса и выдаем клиенту.
Резину надо менять не всю но 2 колеса точно. Новую на перед, 4мм в запаску и 5мм на зад. Конечно чел как то скромно замерял по середине а где outer and inner, а то бывает в середке 5 с одного бока тоже 5 а с другого 3 в таком раскладе сразу навязывается мысль о развале схождении (Tracking). Будем думать там все ОК.

Лампа не проблема, тем более гараж обещал поменять.

Течь масла через Timing Cover вот это не очень хорошо. Я не знаком с этой моделью но мне подсказывает опыт, что где стоит цепь, как правило повозиться надо прежде чем снять крышку.

С дверью надо попробовать за край легонько по поднимать и убедиться что люфта в шарнирах двери нет. Если это так то регулировка скобы замка на кузове или же посильнее за край приподнять вверх, а то часто бывает откроют дверь положат тело на нее и стоят, а у двери одна сторона по немного оседает вниз. Это видно при закрытых дверях, задняя и передняя должна быть на одном уровне.
Если же есть люфт к замене шарниры.

Idler Pulley меняется без проблем. Хотя мне интересно, как он определил, что это именно pulley, а не ремень тем более 60 000 км. Частенько бывает, снимешь ремешок, а там в канавках куча маленьких камушков аж блестит весь. И когда эти камешки наезжают на металл получается очень нехороший звук. Определяется легко, побрызгай WD40 на ремень при работающем двигателе и сразу тишина но на короткое время затем жидкость испарится и снова неприятный звук возвращается, тогда ремень.

Со сколами краски не знаю, решай сам.

Вывод:Похоже сервис к продаже не был произведен. Постарайся договориться с гаражом, что было б неплохо устранить все эти проблемы, а иначе как? Это ж гараж и он должен давать гарантию на проданную машину. Если я беру без гарантии то цена должна быть совсем другая, тогда проще с рук взять. У нас с этим очень строго и если машинка на продажу мы все устраняем и у нас таких косяков за 4 года моей работы у дилера я не припомню. Всегда все обнаруженное при продажной подготовке устраняем.

Если устранят и машинка нравится, бери.


Теперь отвечу другим.
Выпрессовать Joint Ball, конечно можно но с учетом потраченного времени, а оно у нас 80 Евро час то клиенту и нам будет проще поменять целиком, тем более там еще резинки есть, которые тоже изнашиваются, и еще иногда деталь идет в комплекте и отдельно заказать не представляется возможным.

Про Wishbone я к примеру сказал, но как много споров вокруг него. Надо было Mass Air Flow Meter к примеру привести дорогой гад, никогда не знаешь когда накроется и диагностировать его трудно, как правило без ошибок.
Сегодня была Mitsubishi налетела на камень, который лежал на дороге. Но не колесом а именно рычагом подвески там аж вмятина осталась. Итог: гнутый рычаг, гнутый antiroll bar link и по амортизатору пока не ясно. Но чел купил эту телегу 3 месяца назад и ездил себе пока не заметил, что резину кушать стало.

[ABCD]

Видел и много, сам гнул, но не ламал. (занимался кольцом и ралли)
Ремень заклинил коленвал???????? Это что то новенькое Сколько заплатили эксперту???

Ничего не платили, это точно. Там ремень размачалило сильно и он накрутился на Cranckshaft Pulley.

[Evoler_comAlex]

Ничего не платили, это точно. Там ремень размачалило сильно и он накрутился на Cranckshaft Pulley.

не могу перевести PULLEY

Ну и что что намотался. А как к ремню распредвала пролез? там защита везде. Или размочалило и защиту??

[Evoler_comAlex]

Начали уходить от темы, а человек просит реального совета. С Ford Falcon не сталкивался поэтому конкретно про модель ничего сказать не могу.
По отчету эксперта: нечто похожее мы заполняем после каждого сервиса и выдаем клиенту.
Резину надо менять не всю но 2 колеса точно. Новую на перед, 4мм в запаску и 5мм на зад. Конечно чел как то скромно замерял по середине а где outer and inner, а то бывает в середке 5 с одного бока тоже 5 а с другого 3 в таком раскладе сразу навязывается мысль о развале схождении (Tracking). Будем думать там все ОК.

Лампа не проблема, тем более гараж обещал поменять.

Течь масла через Timing Cover вот это не очень хорошо. Я не знаком с этой моделью но мне подсказывает опыт, что где стоит цепь, как правило повозиться надо прежде чем снять крышку.

С дверью надо попробовать за край легонько по поднимать и убедиться что люфта в шарнирах двери нет. Если это так то регулировка скобы замка на кузове или же посильнее за край приподнять вверх, а то часто бывает откроют дверь положат тело на нее и стоят, а у двери одна сторона по немного оседает вниз. Это видно при закрытых дверях, задняя и передняя должна быть на одном уровне.
Если же есть люфт к замене шарниры.

Idler Pulley меняется без проблем. Хотя мне интересно, как он определил, что это именно pulley, а не ремень тем более 60 000 км. Частенько бывает, снимешь ремешок, а там в канавках куча маленьких камушков аж блестит весь. И когда эти камешки наезжают на металл получается очень нехороший звук. Определяется легко, побрызгай WD40 на ремень при работающем двигателе и сразу тишина но на короткое время затем жидкость испарится и снова неприятный звук возвращается, тогда ремень.

Со сколами краски не знаю, решай сам.

Вывод:Похоже сервис к продаже не был произведен. Постарайся договориться с гаражом, что было б неплохо устранить все эти проблемы, а иначе как? Это ж гараж и он должен давать гарантию на проданную машину. Если я беру без гарантии то цена должна быть совсем другая, тогда проще с рук взять. У нас с этим очень строго и если машинка на продажу мы все устраняем и у нас таких косяков за 4 года моей работы у дилера я не припомню. Всегда все обнаруженное при продажной подготовке устраняем.

Если устранят и машинка нравится, бери..

.

+1 Не парься с дверъю. Пофиг.

[^_^]

спасибо, завтра буду все советы на практике проверять

[ABCD]

не могу перевести PULLEY

Ну и что что намотался. А как к ремню распредвала пролез? там защита везде. Или размочалило и защиту??

Pulley - Шкив