Wheel studs removal

[Copper]

выбивание молотком vs. выпрессование с помощью clamps

У кого то был негативный опыт от выколачивания оных молотком? Вроде как в теории можно подшипник повредить.
Молотком - сильно проще, с clamps же придется раскорячиться...

[Peter]

Для корректного снятия wheel studs надо снимать ступицу или полуось и далее пользовать спец съемник или в тиски ставить и молотком выбивать -зависит от конкретной ситуации. Выбивать молотком на машине тоже можно, но есть шанс погнуть-повредить что-нибудь и я бы не порекомендовал делать это не глядя.

[Eldar]

высверлить и выибить?

[Copper]

высверлить и выибить?

Да, вариант наверное.

А со спец съемником было бы конечно легко. В том то и проблема, что его нет..

[Vlad I.]

Всё упирается в размер молотка.

How to replace a wheel stud bolt - YouTube

[Eldar]

С фронта болгаркой срезать почти заподлицо.
Высверлить на толщину диска (внутреннее напряжение спадёт несколько) и выбить. Я так все запресованные некалёные хреновины выкарчёвываю.
Только не выбивать сразу после сверления, болт будет горячий и будет распирать несколько посадочное место. То есть, больше усилий понадобится.
Можно болт холодным азотом охладить он сам вывалится.

[Copper]

update

Короче поменял следующим образом.
Выдавливал двумя clamps – положил железку толстую поперек; выдавливаемый болт по центру железки, по краям – clamps. Метод – затягиваешь clamps, подстукиваешь не сильно по центру (e.i. по болту), затягиваешь опять. И так далее, до победного конца. Получается очень щадяще для подшипника.
Выдавить один болт – не сильно тяжело. Давить 5 или все покругу – можно офигеть. Нужны достаточно мощные clamps с хорошими ручками.
Менял спереди. Сзади из-за колодок ручника с clamps можно не подлезть. Незнаю точно, не смотрел.