Получение driver license в QLD

[Pavel_K]

Думаю стоит создать отдельную тему по получению прав в Квинсланде, а то что, мы хуже NSW что-ли, чтобы темы своей не иметь

На самом деле отдельная тема нужна из-за того, что NSW и QLD разные штаты и имеют разные законы. Для примера: в NSW когда ты получаешь полные права, то можешь водить машину с механической коробкой передач даже если сдавал на автоматической коробке, в QLD же если ты сдавал на автомате, то и во всех правах потом будет ограничение "только автомат", даже в полных.

[Pavel_K]

Был сегодня в TMR, сдал теоретический экзамен (written test). Стоит это удовольствие $23.10 и представляет из себя следующее: вас фотографируют (прямо у стойки есть специальное кресло с камерой напротив), вам выдают пару ламинированных листиков с вопросами и бланк для ответов (Q1 - A, Q2 - A, Q3 - C ну и т.д.) и отправляют в дальний угол зала к специально выделенным столикам. Подглядывать нельзя, гуглить ответы нельзя, прибегать к помощи друга тоже нельзя (хотя никто и не следит, кроме камер). Время, вроде как, не ограничено. Проверяют ответы по специальной книжке с правильными ответами.

Всего вопросов 30, первые десять на тему уступания дороги и можно допустить только одну ошибку. Вторая группа из 20 вопросов обо всём на свете, и про парковки, и про скорости, и про правила перестроения и тому подобное, можно допустить две ошибки.

Из комментариев здесь могу лишь заметить две вещи:
1. Учите все цифры, и особенно про парковки, там их много
2. Про проезд перекрёстков, был один вопрос с T-образным перекрёстком без всяческой разметки. В этом случае тоже применяются правила проезда T-образных перекрёстков, т.е. главная дорога та, что идёт в обе стороны от перекрёстка.

Ну и когда вы подойдёте к окошку с заполненными ответами, то вас спросят, все ли вопросы были вам понятны? У вас будет шанс задать какие-то вопросы и исправить ответы, если вдруг ваши предположения разошлись с реальностью. Ответы вам никто не подскажет, но вот на мой вопрос про T-образный перекрёсток девушка ответила и я сразу же воспользовался шансом и поменял ответ на правильный, в результате в первой части ни одной ошибки не было

Вот где я допустил две ошибки, так это в цифрах. Пример таких цифр: стандартная разрешенная в городе скорость 50км/ч, за городом 100км/ч, очень просто запомнить, потому как ровно в два раза отличаются. Перед пешеходным переходом "зебра" парковаться можно не ближе 20 метров, а после не ближе 10 метров. В loading zone без разрешения можно остановливаться только для посадки/высадки пассажиров в пределах 2 минут или для погрузки/выгрузки груза не дольше 20 минут.

Учите цифры и спокойно топайте сдавать. Вождение не обязательно сразу сдавать и даже необязательно бронировать, можете придти в другой раз сдать.

По поводу разного написания имени/фамилии в загране и правах. У меня отличие в одну букву и с меня затребовали письмо из консулата (что и там и там один человек), а заодно и сразу перевод прав попросили предоставить. Но! Это проблема не мешает сдавать теоретический экзамен и вождение! Просто права выдадут только после предоставления справок, сам процесс сдачи это не тормозит, что приятно.

[Ветерок]

Действует ли помеха справа на классических нерегулируемых перекрестках (исключая Т образные во всех его ипостасиях)?

Ехал с местным, проезжали классический нерегулируемый перекресток (нет траффик лайтс и нет роад сайнс ни у кого из участников), проскочили перекресток, и через несколько секунд за нами перекресток проехала машина с правой стороны - она была для нас помехой справа. Я перепугался естественно, говорю - так и так, этож помеха справа, а он мне в ответ - не фига, это нерегулируемый перекресток и я помню (keep in mind) что я еду по главной (действительно, движение в начале мы начали по главной), но уже проехали кучу перекрестков.... И типо говорит что если ты помнишь что ехал по главной, то смело проезжай нерегулируемые перекрестки...

Вообщем я считаю что нам повезло. Впорола бы нас эта помеха справа и причем бы так некисло )))

Для себя открыл вот этот ресурс, здесь в принципе показаны основные ошибки водятлов.
https://www.youtube.com/user/DashCamOwnersAustral
Периодически просматриваю.

[217]

Всего вопросов 30, первые десять на тему уступания дороги и можно допустить только одну ошибку. Вторая группа из 20 вопросов обо всём на свете, и про парковки, и про скорости, и про правила перестроения и тому подобное, можно допустить две ошибки.

Сдавать на бумаге ПДД это какое то лоховство, отсталая страна. Я в 1999 сдавал ПДД на компьютере в колхозном МРЭО по РТ.

30 вопросов тоже не много, я сдавал в Сиднее по 45 вопросов на машину и на мотоцикл, все на компьютере.

[Pavel_K]

Сдавать на бумаге ПДД это какое то лоховство, отсталая страна.

ничего ты не понимаешь, это ж винтаж! тут Квинсленд на том винтаже только и держится

[Verun4a]

Спасибо за тему!
Павел, а не дадите ссылку на актуальные материалы по подготовке к тесту в QLD?
И еще вопрос: как вождение планируете сдавать: самостоятельно готовиться или инструктора брать?

[217]

ничего ты не понимаешь, это ж винтаж! тут Квинсленд на том винтаже только и держится

Пером писал, окуная в чернила?

[Pnp]

Спасибо за тему!
Павел, а не дадите ссылку на актуальные материалы по подготовке к тесту в QLD?
И еще вопрос: как вождение планируете сдавать: самостоятельно готовиться или инструктора брать?

Я не Павел, но ссылку все же дам
https://publications.qld.gov.au/data...2-2b7f551079c7

Читайте от корки до корки, в тесте могут быть вопросы напрямую не касающиеся вас, например типа "сколько может быть пассажиров младше 21 года, не являющихся прямыми родственниками водителю, у водителя младше 25 лет с provisional лицензией с 23-00 до 5-00?" Я не придумал

И ещё пробный тест тут
https://www.service.transport.qld.go...l?windowId=b2f

[Pavel_K]

Читайте от корки до корки, в тесте могут быть вопросы напрямую не касающиеся вас, например типа "сколько может быть пассажиров младше 21 года, не являющихся прямыми родственниками водителю, у водителя младше 25 лет с provisional лицензией с 23-00 до 5-00?" Я не придумал

абсолютная правда, подтверждаю, у меня такой вопрос был!

[Pavel_K]

Пером писал, окуная в чернила?

не, ну я же сказал витаж, а не каменный век

[Pavel_K]

Я не Павел, но ссылку все же дам
https://publications.qld.gov.au/data...2-2b7f551079c7

вопросы, не освещенный в данной книжке, которые у меня возникли и я уточнил с инструктором:
1. Красные/зелёные стрелочки под знаками P, S и т.п. Это стрелочки, показывающие "действует до знака" (стрелочка влево) и "от знака и далее" (стрелочка вправо). Бывают еще стрелочки в обе стороны, это значит "до и после знака".
2. P, S и Clearway действуют только на ту сторону дороги, где они установлены

Также сегодня меня просветили, что 3-point turn с недавних пор переименовали во что-то другое (turn around?) и он теперь допускает до 5 точек (два раза назад можно сдавать). Одна из особенностей - когда ты доехал до края дороги надо проверять и если кто-то едет, то пропускать его.

При езде задом надо смотреть через заднее стекло и переодически поглядывать через правое плечо. Если сзади показалась машина - надо остановиться и ждать пока она проедет. Ждать не ошибка, не остановиться когда экзаменатору покажеться, что машина близко - ошибка.


Ну и вообще, товарищи, этот город просто какие-то американские горки! Холмы-холмы-холмы-горки-спуски-подъёмы-холмы! И везде эти полосы дополнительные для поворотов, потихоньку привыкаю к этому, конечно, но блин, непривычно!

[Pavel_K]

Да, по поводу поворотников: их надо включать заранее всегда, но при перестроении перед этим надо еще и в зеркало глянуть. При трогании это не обязательно.

Про U-turn на мелких перекрёстках (4-way и T-образных) тоже полезная практика сегодня была, замороченные они на этом.

Кстати, как я понял, при параллельной парковке если встать дальше 45см от бордюра, то это non-critical error, коих может быть несколько за экзамен, а вот коснуться колесом бордюра - уже critical, так что лучше вставать с зазором, чем жаться к бордюру.

[provik]

Маневр называется turn around, и движений туда-сюда можешь делать сколько считаешь нужным. Безопасно и бла-бла-бла.
Для меня самое сложное было - скорость. Недели две ездил и следил за спидометром. Zero tolerance to speeding - это жестко

[provik]

Ах, и еще держаться двумя руками за руль и no dry steering.

[Pavel_K]

за скоростью следить я еще дома учился, действительно навык надо вырабатывать, а вот dry steering (кручение рулём на стоящей машине) из меня все никак не выветрится...