Qashqai vs RAV4

[Safelight]

Всю голову изломал.

Поругайте-похвалите.
В основном - семейная машина для ежедневных перевозок.
Изредка - 300-1000км, как душа ляжет.

Офисный коллективный разум говорит за RAV4.

[rwt]

они все одинаковые - брать ту на которую больше скидку дают. ну или которая в салоне приятнее на ощупь.

хотя всегда считал что кашкай этот ниже классом, в классе сузуки сх4, мазды сх3 и мелкого митсубиси.

[Eldar]

Смотреть по комплектации. Цена - качество.
Количество подушек, адаптация коробки к стилю вождения, блокирование меж мостовое/ осевое, наличие старт-стоп, прочие шняги надо изучать и потом выбирать.
Лично мне изначально RAV4 больше нра.

[Vladfx]

Всю голову изломал.

Поругайте-похвалите.
В основном - семейная машина для ежедневных перевозок.
Изредка - 300-1000км, как душа ляжет.

Офисный коллективный разум говорит за RAV4.

Кашкай же малая машина, меньше классом. Как семейная Рав может и не подойти, для 4 нормально, для 5 уже узок. Но новый 2.5 литра полноприводной очень резвый для своего веса и полной загрузки, очень приятная машина на самом деле. 2 литра маловато все же.

[Safelight]

Спасибо.

[foxdenis]

У кашакая нет вроде альтернативы вариатору. Бу машины на вариаторах значительно дешевле. Раф бывает с обычным автоматом, бывает на вариаторе, значительно больше внутри, но и дорожеб причем не слабо.

[rwt]

Митса аутлендер на вариаторе (а значит пежо и рено тоже)

[foxdenis]

Вариаторы обычно не любят пробуксовок, таскания прицепов и активной езды. Но при спокойной городской езде могут прожить не мало по идее. На субару теперь тоже вроде без альтернатив, интересно как их вариаторы по надежности?

[rwt]

У митсы вариатор очень приятный - субъективно двухлитровый аут шустрее 2.4 каптивы на автомате.
Про надежность не знаю, продал годовалый аут. Раньше считалось что вариатор ходит сто тыщ.

[Safelight]

Поездил на прокатной RAV4 - ощущение как в автобусе, мотает, подкозляченность как и в RAV десятилетней давности (думал - показалось) . Вариатор, кста, не напрягает - довольно шустро тянет в гору, со старта и все такое (обычная 2WD).
Кашкай откинул - семейный совет выступил за Хонду CR-V. Оффер подмахнул - три дня, пока дилер пригонит. Ноль км (Брунера вспоминал, прикол, да - хоть дерьма лил, но при должном просеве полезные мысли излагает иногда). 5 лет сервис-кап - осталось с RAC договориться правильно.
Старая королла еще одну свою стоимость на сервисах вынула с воркшопом от Ашота и исправлением его криворукости. На wreck-ярде теперь (160k было). Жалко, блин, все-таки технарю сложно воспринимать машину просто как железо, какая-то привязанность наступает: мыл, фары просветлял, лампочки менял .

[Safelight]

А - еще думал, что Hyundai i30 - это эквивалент короллы. Хрен-та: в гору не едет (RAC дал бесплатно погонять, пока утрясали всё - удивился, честно, в полиси покрытие прокатной машины не входило).

[Stasik]

Поездил на прокатной RAV4 - ощущение как в автобусе, мотает, подкозляченность как и в RAV десятилетней давности (думал - показалось) . Вариатор, кста, не напрягает - довольно шустро тянет в гору, со старта и все такое (обычная 2WD).
Кашкай откинул - семейный совет выступил за Хонду CR-V. Оффер подмахнул - три дня, пока дилер пригонит. Ноль км (Брунера вспоминал, прикол, да - хоть дерьма лил, но при должном просеве полезные мысли излагает иногда). 5 лет сервис-кап - осталось с RAC договориться правильно.
Старая королла еще одну свою стоимость на сервисах вынула с воркшопом от Ашота и исправлением его криворукости. На wreck-ярде теперь (160k было). Жалко, блин, все-таки технарю сложно воспринимать машину просто как железо, какая-то привязанность наступает: мыл, фары просветлял, лампочки менял .

Андрей, почему короллу забраковали на 160к? Это не большой пробег - еще бы сотку могла бы отметить.

[Safelight]

Смятка потому что. Видимо, раму повело. Остаточная стоимость с RAC была $7k (я сам ставил ценник). Народ по наружным повреждениям сказал, что будут распрямлять, а оценщик забраковал по потенциальным затратам.

[Stasik]

т.е. после ДТП?

[Safelight]

Да, именно так. Влетели в нас. Все живы-здоровы (не считая синяков от ремней). Подушки не взлетели, машина была вторая в очереди - первую, кого долбанули в хвост, - водителя упаковали в госпиталь с места. Обычный хайвей, утром, дольше стоишь, чем едешь - а тут трейдисятник на хламовозе-грузовике.