Nissan Elgrand

[stockman]

Нет смысла платить 690 за стандартный 150 долларовый дабл дин.
У встроенного экрана вроде можно матрицу поменять и сенсорное стекло в дополнение поставить, во всяком слышал я что-то слышал про это. Для себя можно может быть заморочиться, заодно мини комп поставить.
Если есть желание и время, то может быть проще поставить все совместимое и свежее. Силами же сервисов это все будет очень небюджетно.

Я просто не могу найти инфы что там за матрица стоит, а разбирать и смотреть времени нету. Да и не секу я в них, максимум могу попробовать сделать это про размерам и пинам на матрицу. А так да, если бы можно было поменять на лучшую то куда бы все проще было.

[xdim]

Ты ошибся, я купил у местного пенсионера что по 2 тачки в год пригоняет для продажи. Бывший car dealer, наверное в курсе как все это проще делать оформлять

У этой машины при ее цене даже с оформлением и пригоном из Японии просто нет тут конкурентов. Отсюда и популярность. Они тут, как минимум, 7 лет и их так много что я стоя на светофоре иногда за 2-3 минуты могу еще три насчитать.

Ну я просто опустил слой медаиторов в виде старичка чт онаварился. По факту ведт из Японии ты первый владелец? Юридически может эт ои не так, а фактически?

[xdim]

Забыл добавить что если нужно 8 seater то должна быть modification plate на 8 сидений. Коммерческие продавцы часто ради экономии подтверждают их как 4 seats campervan, а продают как c 8 сидений. Хотя мой продавец сказал что ему mod plate у знакомого инженера стоила $150 и если это так дешево то коммерческие продавцы гавнюки просто подставляя так своих покупателей.

нас двое и годовалый сын. Нам больше четырех мест не надо. Но как бы случаи в жизни разные бывают. а что значит 4 seats? не можешь больше четырех возить?
это ж бред какойто...

[stockman]

ну если про принципу кто на ней больше проехал то наверное я, а владел все таки он ей больше пока оформлял и не продал. Она сюда вроде приехала в 2016-ом, так что 2 года прошло, а у меня она сколько там-месяца 2-3.

без mod plate они проходят как камперваны что не подразумевает третий ряд сидений и тем более людей на них. Плюс еще и втроем на втором сидеть нельзя.

Почему? я тут не спец и Петя лучше знает, но кто то мне сказал что у японцев требования для безопасности пассажиров другие и возможно что это как то связано с их меньшим весом и ростом. Инженер когда делает mod табличку то он проверяет все ремни на соответствие плюс добавляет два анкора для детских сидений.

У меня есть mod сертификат что инженер делал для моей машины. Если точно надо я могу слово в слово переписать.

[Peter]

Ну я бы лучше за 150 сделал чем врал бы что это 8 seater. Смотрел я у одного такого 2003 года с почти 100т Никакой mod plate, но сиденья стоят и чувак что показывал не слова ни сказал. В бампере 2 дыры размером с см, вся в царапинах и $10000 и ни копейкой меньше. Просто протестировал ее, приехал домой, залез на gumtree и с сразу нашел пяток и лучше и дешевле.

Был даже один 2003-2004 что хотел $3500 с убитым женой движком(налила туда diesel) но видно уже забрали потому что он мне не ответил на вопрос поехала ли жена с заправки после того как налила или там же сообразила.

Я не уверен что 150 реалистичная цена. Мне делали за 300 и через компанию которая специализируется на импорте этих машин.
Тот кто показывал совсем необязательно вообще в теме, ему сказали что продавать за столько-то, да еще он и на комиссии и тупой.
Моторы эти народ гробит и достаточно активно. Так что возможно купить машину у кого-то убившего мотор и починить занедорого. Правда без подъемника сложновато будет наверное или кондиционер придется разгерметизировать.

[Peter]

Я просто не могу найти инфы что там за матрица стоит, а разбирать и смотреть времени нету. Да и не секу я в них, максимум могу попробовать сделать это про размерам и пинам на матрицу. А так да, если бы можно было поменять на лучшую то куда бы все проще было.

Я не знаю какая там матрица, но обычно все таскается с Алиэкспресса, подходящее по размеру. К матрице придется и контроллер искать и подключать. Но если времени нет, то это утопия, там за вечер вряд ли можно что-то сделать.
К тому же надо иметь представление насколько долго машина будет в эксплуатации. Если недолго планируется, то смысла нет возиться, особенно если нет готовых решений под рукой.

[Peter]

ну если про принципу кто на ней больше проехал то наверное я, а владел все таки он ей больше пока оформлял и не продал. Она сюда вроде приехала в 2016-ом, так что 2 года прошло, а у меня она сколько там-месяца 2-3.

без mod plate они проходят как камперваны что не подразумевает третий ряд сидений и тем более людей на них. Плюс еще и втроем на втором сидеть нельзя.

Почему? я тут не спец и Петя лучше знает, но кто то мне сказал что у японцев требования для безопасности пассажиров другие и возможно что это как то связано с их меньшим весом и ростом. Инженер когда делает mod табличку то он проверяет все ремни на соответствие плюс добавляет два анкора для детских сидений.

У меня есть mod сертификат что инженер делал для моей машины. Если точно надо я могу слово в слово переписать.

В кемпере должна быть табличка приклеена какие именно сиденья используются для перевозки пассажиров. Ремни безопасности для легально неиспользуемых сидений должны быть удалены из машины.
В Элграндах на втором ряду по памяти есть второй комплект ремней, так как сиденья второго ряда можно развернуть спиной к движению. Но так как по местным законам так ездить нельзя, то лишние ремни удаляют. Возможно не все компании делают комплаенс правильно и законно.
Инженер сам ничего не делает, кроме осмотра. Все модификации должен делать воркшоп, который делает комплаенс или готовит машину к нему.
Основной результат в работе инженера это стикер. Вот такой как на картинке.

[23b40]

... сиденья второго ряда можно развернуть спиной к движению. Но так как по местным законам так ездить нельзя...

Странно, ведь при самам страшном, лобовом, ударе пассажиры получат наименьшие травмы - нагрузка распределится по всему торсу а не по площади ремней.

Кто знает причину запрета?

[hekot]

Кто знает причину запрета?

Причина простая: не положено!

То же касается детских сидений: кусок пенопласта с поводочком -- да, а хорошее итальянское сидение с жёстким креплением Isofix -- нет. Isofix здесь ещё не изобрели.

[Peter]

Причина простая: не положено!

То же касается детских сидений: кусок пенопласта с поводочком -- да, а хорошее итальянское сидение с жёстким креплением Isofix -- нет. Isofix здесь ещё не изобрели.

Логика та, что ADR не позволяет (по памяти). Их бы пересмотреть бы, но это не надо никому особо.
Isofix тут признают. На сиденья хотят местной сертификации, хотя полагаю что ввезенное из-за рубежа сиденье использовать можно.

[hekot]

Логика та, что ADR не позволяет (по памяти). Их бы пересмотреть бы, но это не надо никому особо.
Isofix тут признают. На сиденья хотят местной сертификации, хотя полагаю что ввезенное из-за рубежа сиденье использовать можно.

Дело за малым:
1. Найти сиденье с isofix и ANZ сертификатом;
2. найти машину с isofix
Проще дождаться, пока дети вырастут.

[hekot]

Но надо отдать должное, мотошлемы разрешили-таки с EU сертификатом

[Peter]

Дело за малым:
1. Найти сиденье с isofix и ANZ сертификатом;
2. найти машину с isofix
Проще дождаться, пока дети вырастут.

Ну я ж говорю что никто на дороге не будет останавливать и проверять cертификацию детского сиденья. Кто мешает его использовать, если есть уверенность что купленное самомтоятельно за рубежом лучше?

На премиуме немецком везде вроде есть.

Я честно проблем не замечал тут ни с isofix, ни с детскими сиденьями.

[hekot]

Ну я ж говорю что никто на дороге не будет останавливать и проверять мертификацию детского сиденья.

Ну дык я и новорю, что дети выросли. Так и росли. Несертифицированные.

[cтeyc]

Isofix здесь ещё не изобрели.

эт не так в новых европейках есть