Honda accord 2005 утоп

[Vladka]

пришлось снять, перебрать стартер. Заодно узнал что запчасти на него в Ashdown можно приобрести и еще то что на разборке бу покупать не надо ))) Разобрал там один, а он внутри еще хуже моего оказался..
машина завелась, выплюнув еще пол ведра воды ))

поменял масло. Промыл коробку. 8л немного не хватило.
Check engine погас.

поотсоеденял и проверил все разьемы. На паре разьемов под капотом от старости поломались защелки.. замотал пока изолентой
Все медные разьемы в порядке. Пара луженых в салоне (или почему то светлых?) немного подокислились, зачистил.
под ковролином оказался насквозь мокрый поролон, просто жесть, хоть сверху уже и не видно. Оторвал от ковролина, сушу.
Причем, такого мерзкого строения, что воду не отдает, надо выжимать, топтаться или на машине по нему ездить..
из глюков:
кондей маслает постоянно, аж труба обмерзает. Проверил, валы не слиплись.
замки с кнопки ключа не закрываются
постоянно горит 1 стоп.

[BEZ]

А ты азартный, Парамоша!

[Vladka]

со стопом разобрался. по второй лампе надо было просто пристукнуть и они обе загорелись. меня смущало почему только одна )))
Причина тут - https://hondavodam.ru/pochemu-ne-gas...p-signaly.html
кнопка там должна давить во чтото, но там просто отверстие в металле на педале тормоза. мож была клипса какаято и отпала. при зажатии/отжатии кнопки стопы работают нормально.

ЗЫ а вот и клипса- https://www.ebay.com/itm/Genuine-OEM...-/183454442477

нихера не понятно, зачем так усложнять, сверлить отверстие, вставлять в него клипсу, если можно было в метал просто упираться...

[23b40]

под ковролином оказался насквозь мокрый поролон, просто жесть, хоть сверху уже и не видно. Оторвал от ковролина, сушу..

снимите заднее сидение, если в машине ездит 1-2 человека то оно вам все равно не надо. Отдерите все что можно с пола, в идеале надо добраться до стального днища.

В багажнике "яма" для запаски - что с ней? Сухо?

[Vladka]

снимите заднее сидение, если в машине ездит 1-2 человека то оно вам все равно не надо. Отдерите все что можно с пола, в идеале надо добраться до стального днища.

В багажнике "яма" для запаски - что с ней? Сухо?

запаску снял сразу и слил воду. Внутри все сидения и ковролин сняты.

С кондеем так и не разобрался. Включается сразу не взирая на кнопки управления кондеем.
Обороты хх не падают ниже 1200. Пока не ездил тк в салоне все снято.
глюки с дверными замками..

[23b40]

С кондеем так и не разобрался. Включается сразу не взирая на кнопки управления кондеем.
Обороты хх не падают ниже 1200. Пока не ездил тк в салоне все снято.
глюки с дверными замками..

Где-то вода в контакте. В салоне или под капотом. Снимайте штеккера с контактов, чистите, одевайте обратно. Проверьте все коробочки в которых электроника.


Обороты - на выхлопном коллекторе есть датчик, от него провод ведет к микрочипу управления двигателем.

Снимите контакт, прочистите.
Если не поможет то выверните датчик из коллектора, гляньте что с его поверхностью.

Аналогично с датчиками что расположены со стороны впускного коллектора. Там еще есть пара тоненьких шлангиков - снимите, продуйте.

[Vladka]

сдается мне ECU глючит.. Скачал схемы что б разобраться почему кондей срезу включается, так там управление прямо с ECU на релюху идет... К сожалению расцветка проводов не совпадает, возможно тк мануал на не Австралийскую модель.. Его как то перепрошить можно или заресетить? Брал у соседа сканер, там была опция Reset ECU, чет стремно )))

Насчет оборотов, много источников говорят, что Хонды надо пере-обучать после манипуляций по отсоединению батареи, компа и тд, Но, что б обучать надо починить кондей и вентиляторы тк делается без нагрузки и до полного прогрева с включением вентиляторов охлаждения

[Peldetajs]

блин , ей цена пару тысяч, чего ты так водишься с ней, какой смысл?

[BEZ]

блин , ей цена пару тысяч, чего ты так водишься с ней, какой смысл?

А челу просто интересно

[Vladka]

вызвонил провода. Все распиновки что скачал оказались не верные, не говоря уже о цвете проводов.
Да, ECU дает команду на кондей сразу при повороте ключа. Сделал приспособу из отвертки для мобилок и научился доставать пины из компового разьема )))
б/у ECU 100-300 баксов. Перепрошивка под VIN на Хонде- $156.