Заводится или нет автомат с толчка

[Peter]

Не ну с этм понятно именно они меня завели о все такое

Вопрос то в то что некоторые говорят что ото с толчка заводиться
Но главное никто не говорит как

Не очень понятно, ЗАЧЕМ тебе нужны эксперименты? Тебе на машине ездить нужно, а не в ремонты из-за неправильной эксплуатации ввязываться... Можно понять, когда на оффроуде что-то произошло, машина не заводится и нет выбора, а так-то зачем?

[Peter]

Попробуем взглянуть на этот вопрос по другому. Допустим, вы едете на скорости так километров пусть 60, и у вас глохнет двигатель. У него для этого может возникнуть десятки причин, например бензин кончился. И что? Как результат разваливается коробка?

Нет, коробка не разваливается обычно, до выключения двигателя было давление в системе смазки, например... В любом случае, это аварийный режим, не добавляющий долговечности коробке...

[N_S]

В любом случае, это аварийный режим, не добавляющий долговечности коробке...

Imho.
Если просто закончился бензин, то коробка будет крутить двигатель без малейшего вреда для себя. Она на это рассчитана. Дело в том, что один из штатных режимов работы коробки - торможение двигателем.
Если двигатель заклинило, он встал намертво, и его невозможно провернуть - тогда, я полагаю, в большинстве коробок немедленно упадет давление масла, и фрикционы перейдут в положение "нейтраль". В момент перехода сильно нагреются - там будет проскальзывание под неслабой нагрузкой. А дальше, через 50 км езды с заклиненным двигателем, начнется износ шестеренок из-за отсутствия смазки.

[Peter]

Нет, коробка не разваливается обычно...

Ну вот, стало быть за те две-три секунды, необходимые для запуска двигателя, тоже не развалится.

А сам пробовал, на своей машине? Если выбор будет, что предпочтешь-RACV вызвать или трактором тащить машину?

[Peter]

В любом случае, это аварийный режим, не добавляющий долговечности коробке...

Imho.
Если просто закончился бензин, то коробка будет крутить двигатель без малейшего вреда для себя. Она на это рассчитана. Дело в том, что один из штатных режимов работы коробки - торможение двигателем.
Если двигатель заклинило, он встал намертво, и его невозможно провернуть - тогда, я полагаю, в большинстве коробок немедленно упадет давление масла, и фрикционы перейдут в положение "нейтраль". В момент перехода сильно нагреются - там будет проскальзывание под неслабой нагрузкой. А дальше, через 50 км езды с заклиненным двигателем, начнется износ шестеренок из-за отсутствия смазки.

Давление в системе смазки будет при этом или нет? Коробка не рассчитана на работу без смазки. Сказать достоверно чем дело кончится в конкретном случае я думаю, не получится, но не в интересах (финансовых в том числе) владельца машины эксперименты ставить...

[N_S]

Давление в системе смазки будет при этом или нет? Коробка не рассчитана на работу без смазки. Сказать достоверно чем дело кончится в конкретном случае я думаю, не получится, но не в интересах (финансовых в том числе) владельца машины эксперименты ставить...

Полностью с Вами согласен. Коробка слишком дорогая вещь, чтобы ставить сомнительные эксперименты.
IMHO Коробка, описанная в http://www.tsc-n.ru/faqakpp.htm, должна проворачивать неожиданно отказавший при движении двигатель при выполнении 2 условий:
1. двигатель не заклинен
2. коробка в момент отказа двигателя
- была на 2й или 3й передаче с селектором в положении D
- или на 1й передаче с селектором D1
- или это произошло при движении задним ходом.

Т.к. двигатель продолжит вращаться, давление масла должно сохраниться почти до полной остановки автомобиля.

[N_S]

Ну вот, стало быть за те две-три секунды, необходимые для запуска двигателя, тоже не развалится.

IMHO. Коробка, описанная в http://www.tsc-n.ru/faqakpp.htm, не развалится. Но и двигатель не запустится. В этой коробке после падения до нуля давления масла фрикционы встают в положение "нейтраль", и никакие манипуляции с селектором режима при выключенном двигателе не выводят фрикционы из этого положения.
Естественно, другие коробки будут вести себя по-другому.

[BEZ]

Спасибо всем за ссылки присланные мне

Много полезных практических вещей узнал :P