Рейтинг надежности машин в US, - Honda рулит!

[BubaAvstraliskiy]

Первая и последующие пару машин были хондами и тоже за хонду готов был порвать любого как тузик тряпку но рост на это не остановился и волею судьбы захотел турбовую машину, а они практически все заднеприводные. У хонды такой ни одной не нашлось. После первой недели езды на турбовом заднееприводнике я понял что хонда это просто хонда. Короче лучшие переднеприводники у неё. Задний привод у тойоты. Полный привод у ниссана. Имею в виду именно легковые машины, хотя этот тезис верен практически для всех типов машин. Имхо.

сомневаюсь что легковой полный привод у ниссана лучше чем у субару

[Blaine the Mono]

сомневаюсь что легковой полный привод у ниссана лучше чем у субару

Вот и директора российских детдомов с тобой солидарны.

[GT-Sports]

Первая и последующие пару машин были хондами и тоже за хонду готов был порвать любого как тузик тряпку но рост на это не остановился и волею судьбы захотел турбовую машину, а они практически все заднеприводные. У хонды такой ни одной не нашлось. После первой недели езды на турбовом заднееприводнике я понял что хонда это просто хонда. Короче лучшие переднеприводники у неё. Задний привод у тойоты. Полный привод у ниссана. Имею в виду именно легковые машины, хотя этот тезис верен практически для всех типов машин. Имхо.

сомневаюсь что легковой полный привод у ниссана лучше чем у субару

ну да ГТР это ацтой! согласен

[Moskvich]

ну да ГТР это ацтой! согласен

а чемпион по ралли таки ситроен, если не ошибаюсь. но точно не субару.

[BubaAvstraliskiy]

Первая и последующие пару машин были хондами и тоже за хонду готов был порвать любого как тузик тряпку но рост на это не остановился и волею судьбы захотел турбовую машину, а они практически все заднеприводные. У хонды такой ни одной не нашлось. После первой недели езды на турбовом заднееприводнике я понял что хонда это просто хонда. Короче лучшие переднеприводники у неё. Задний привод у тойоты. Полный привод у ниссана. Имею в виду именно легковые машины, хотя этот тезис верен практически для всех типов машин. Имхо.

сомневаюсь что легковой полный привод у ниссана лучше чем у субару

ну да ГТР это ацтой! согласен

так и знал, что разговор сведется к этому , нет, ГТР - это отдельная песня, во-первых разные машины по ценам, плюс ГТР редко встречается и это говорит о его не массовости, поэтому мне кажется не стоит сравнивать эти машины

[BubaAvstraliskiy]

ну да ГТР это ацтой! согласен

а чемпион по ралли таки ситроен, если не ошибаюсь. но точно не субару.

Мы говорим о простых, гражданских автомобилях, доступных простым смертным, а не о раллийных, штучных, болидах с заоблачной ценой.

[Basic]

А правду говорят что на Хонду сервис сделать стоит в 3 раза дороже чем на Toyota?
Может тогда тут собака и порылась - более качественный и более дорогой сервис снижает количество поломок?

В Ру ценник на работы и запчасти практически идентичен тойотовскому. Кстати, у корейцев ценник на сервис нехилый, это показатель качества?

[Blaine the Mono]

Кстати, у корейцев ценник на сервис нехилый, это показатель качества?

Это скорее показатель маркетинговой политики - продать дешево, потом взять свое на запчастях и сервисе )) Как я слышал - типично фольксовский подход.

[Basic]

Это скорее показатель маркетинговой политики - продать дешево, потом взять свое на запчастях и сервисе )) Как я слышал - типично фольксовский подход.

Ну теперь у корейцев не так дешево, искренне не понимаю народ отдающий кровные за корейцев по цене японцев.

[Blaine the Mono]

Ну теперь у корейцев не так дешево, искренне не понимаю народ отдающий кровные за корейцев по цене японцев.

Ну не знаю. Акцент ТагАЗ овский можно взять что то в районе 300, даже не совсем пустой. А соната за 500 косарей - так это вообще фетиш нищих любителей комфорта )) Лично же я, в сложившихся условиях, для себя не вижу причины покупать новую машину вообще - хоть корейскую, хоть японскую. ну если я буду когда нибуть жить типа 10 косарей зелени туда, 10 косарей зелени сюда - тогда да, почему бу и не покупать новые машины.

[Basic]

Ну теперь у корейцев не так дешево, искренне не понимаю народ отдающий кровные за корейцев по цене японцев.

Ну не знаю. Акцент ТагАЗ овский можно взять что то в районе 300, даже не совсем пустой.

Opel Corsa

А соната за 500 косарей - так это вообще фетиш нищих любителей комфорта ))

Opel Astra и много чего еще

Лично же я, в сложившихся условиях, для себя не вижу причины покупать новую машину вообще - хоть корейскую, хоть японскую. ну если я буду когда нибуть жить типа 10 косарей зелени туда, 10 косарей зелени сюда - тогда да, почему бу и не покупать новые машины.

+1

[Moskvich]

новая машина это гарантия. это приятно. Взяв один раз новую уже секонд хенд не охота

[Blaine the Mono]

...

[Basic]

новая машина это гарантия. это приятно. Взяв один раз новую уже секонд хенд не охота

А что приятного? Это мля как с девственницей, уламываешь удамываешь, а после понимаешь что все ровно тоже самое и даже хуже

[andrey_a]

Это скорее показатель маркетинговой политики - продать дешево, потом взять свое на запчастях и сервисе )) Как я слышал - типично фольксовский подход.

Ну теперь у корейцев не так дешево, искренне не понимаю народ отдающий кровные за корейцев по цене японцев.

В последнее время корейцы стали наступать на пятки японцам. Еще конечно не тойота с хондой,
но уже и не форд.
Новая Santa Fe - очень, очень приятная машинка. Самый большой ее недостаток для меня был - новая из
small SUV стала mid-size SUV и в таком качестве конкурирует не с CRV, а с Pilot, что мне и не подошло.
А слухи об их ломучести и дорогом сервисе сильно преувеличены. Хотя наверное от страны зависит.