KIA SORENTO LX DIESEL

[GT-Sports]

Если хочешь паркетник то лучший из них, по крайней мере раньше был Suzuki Escudo. Это кстати в прошлом кузове был полноценный джип. В новом думаю тоже не подкачали.

В АУ SUZUKI GRAND VITARA

[islander]

Re: KIA SORENTO LX DIESEL

лучше по каким критериям? просто бренд на слуху или что?
аргументы есть?

Как сказал выше - лень рассуждать о технической стороне вопроса, о ней пусть механики порассуждают - а они тут есть - только их почему-то никто не слушает. Из нетехнической части - у конкурентов лучше рисейл вэлью.

ну нравится просто и все. что тут такое?

Если нравится тогда надо брать - тогда вопросов не имею.

давайте уже тогда все ленд роверы брать за 140 штук, че уже париться то. все остальное уже ацтой с такой логикой

Причем тут. Заранее известна ценовая категория автора топика. И в этой категории полно авто, зачем выбирать самую каку, мне лично как раз такая логика непонятна. Если у автора топика бюджет ниже - то, имхо нужно выбирать просто из машин классом ниже. Про отстой за меньшие деньги я ничего не говорил - ненадо за меня додумывать я всего лишь говорил что киа - кака. Так же как и кака телевизоры "centrex", стиральные машинки "homemaker", и муз.центры фирмы "audiosonic".
А если хочется модный джиппп за мало денег, то чё уж мелочиться, смотрите SsangYang Rexton II. Ухх машина.
Чудес не бывает.

[islander]

Re: KIA SORENTO LX DIESEL

с такими мыслями вообще машину покупать не надо.
машину покупают для езды а не для перепродаж

Для езды киа не покупают Киа покупают те кто ищет пару тыщ экономии, а вот с такими мыслями вообще новую машину покупать не надо. согласен.
Ушел пиво пить. пятница всё ж, и я ж не спорю и не переубеждаю - нравится вам - катайтесь на киа таким как я, каких как вы, никогда не понять впрочем как и наоборот

[islander]

Если хочешь паркетник то лучший из них, по крайней мере раньше был Suzuki Escudo. Это кстати в прошлом кузове был полноценный джип. В новом думаю тоже не подкачали.

В АУ SUZUKI GRAND VITARA

В новом, знатоки говорят, уже не такой. Старый был куда более проходиместей. Но и новый всё равно очень хорош. Жалуются что кушает много, а в остальном все с кем разговаривал - довольны. и ценник на нее низкий - имхо, недооценена она, по сравнению с конкурентами.

[GT-Sports]

Если хочешь паркетник то лучший из них, по крайней мере раньше был Suzuki Escudo. Это кстати в прошлом кузове был полноценный джип. В новом думаю тоже не подкачали.

В АУ SUZUKI GRAND VITARA

В новом, знатоки говорят, уже не такой. Старый был куда более проходиместей. Но и новый всё равно очень хорош. Жалуются что кушает много, а в остальном все с кем разговаривал - довольны. и ценник на нее низкий - имхо, недооценена она, по сравнению с конкурентами.

Уже посмотрел. Рамы уже нет, как и всего остального... Но это на самом деле ему и не надо т.к. если уж нужен реально проходимый джип, то брать надо крузак-сафари. Но среди паркетников думаю он лучший, над проходимостью и в этом кузове поработали. Зато сделали больше кузов, хороший внешний вид…. По цене полностью согласен. Стоит по сравнению с другими машинами очень разумно.

[Александр Курский]

Что-то никто про Toyota Hilux дизель не вспомнил . Звэръ машин. Жесткую крышку сзади поставить только, чтобы удобно было. Опять же от FBT помогает.

[laflour]

Что-то никто про Toyota Hilux дизель не вспомнил . Звэръ машин. Жесткую крышку сзади поставить только, чтобы удобно было. Опять же от FBT помогает.

+1

[Fisherrr]

Пока кроме предрассудков (наверняка они такие же среди майтов) проблем не вижу. Ресейл велью, скажете. Пойдите посмотрите, сколько стоит сорента 2005 г. вып. Что-то не сильно кучеряво дешево.

Suzuki Vitara, X-trail, Rav-4,Outlender = kia sportage, класс маленьких сувов. Т.е. за те же деньги полуим меньше машины. Во втором и третем сидеть просто неудобно, вообще не годятся.

Тут звучал форестер, - эт ваще легковушка, Аутбак ниче так, но тоже меньше габариты, проходимость ваще не сравнить. Это машины немного другого класса, пониже, что ли.

Витара с виду ничего, но у нее есть ряд недостатков: очень шумный мотор, тонкие дешевые дверьки, как у машинок из лунапарка, жрет 13-14 бензина по городу. (не понаслышке опыт)

Соренту мона сравнивать с Паффайндер, Тойота Клугер, немного с натяжкой СХ-7, Santa Fe (более нежные, но и комфортней, грибы все еще доступны). Это из имеющихся авто по этим ценам и габаритам.

Форд, Дэу каптива - не то, надежность не дотягивает даже приблизительно до КИА. (не верите? почитайте поспрашивайте)

Итого в сухом остатке конкуренты:

1) Клугер, Паффайндер http://usnews.rankingsandreviews.com...ompare/287184/
2) СХ-7, Santa Fe http://usnews.rankingsandreviews.com...ompare/287184/

А теперь смотрим на цены, сопоставимых комплектаций (максимальные), остаются SX-7, Sorento, Santa Fe.

Дальше смотрим на рейтинги безопасности, надежности, какая нравицца поболее, потом сидим в каждой (а лучше тестдрайвим). Берем, то что подходит поболе БЕЗ учета цены. Вот тут жлобиться +\- 2К не стоит.

СХ-7 - идеальный дизайн, но бензин жрет, как не в себя
Santa Fe - не даром есть частичка ФЭ, сзади вид как у мыльницы, но дизельный вариант почти 50% меньше денег съест на 100 км пробега, в сравнении с СХ-7.
Sorento - дизайн ниче, посрединке, экономия тоже. Плюс - можно в большей грязи повозиться.

А дальше в дилершипы и тестдрайвить.

Какое авто можно противопоставить этим трем тачкам?
Из того что есть в АУ, конечно.

И насчет престижности. Престижность везде никакая, что у мазды, что у тайоты - обыкновенные народные марки. Чем таким Х-трэл, Витара или Аутлендер, скажем престижней Соренты или Санта Фэ? Да обыкновенные лоховские машины, все! Так что забудем про престиж, и просто решаем свои практические задачи.

Престиж начинается где-то от 80-90К, практически в любу машину за эту цену тыкаете - и будет вам престиж.

[Fog]

Скажу как бывалый водитель-нравится,покупай.Ты тут дельного ничего не услышишь-каждый кулик свое болото хвалит.Единственное,советую сразу не бросаться за покупкой,осмотрись по приезду.Может и не нужен тебе внедорожник.
Определись с работой-может там машину дадут.

[Fisherrr]

Скажу как бывалый водитель-нравится,покупай.Ты тут дельного ничего не услышишь-каждый кулик свое болото хвалит.Единственное,советую сразу не бросаться за покупкой,осмотрись по приезду.Может и не нужен тебе внедорожник.

Про машинки поболтать - че надо-то еще!

А вот еще моментик:

For the first time ever, Hyundai has topped the annual US Total Quality Index beating European, Japanese and US rivals

http://www.hyundai.com.au/default.as...&ArticleID=802

А хундай и киа - один вроде концерн? Так что держим нос по ветру, не дадим неудачникам спи хнуть свои пыльные железяки втридорого!

[Power]

Тут звучал форестер, - эт ваще легковушка, Аутбак ниче так, но тоже меньше габариты, проходимость ваще не сравнить. Это машины немного другого класса, пониже, что ли.

Хех... Форестер - это как раз легкий паркетник. Того же класса, что и Honda CR-V, к примеру.

Если бы мне нужен был реальный джип, то если выбирать между брать новый Сорренто или 3-5 летний Крузер/Патрол, то я бы однозначно выбрал последние.

[Fog]

Скажу как бывалый водитель-нравится,покупай.Ты тут дельного ничего не услышишь-каждый кулик свое болото хвалит.Единственное,советую сразу не бросаться за покупкой,осмотрись по приезду.Может и не нужен тебе внедорожник.

Про машинки поболтать - че надо-то еще!

А вот еще моментик:

For the first time ever, Hyundai has topped the annual US Total Quality Index beating European, Japanese and US rivals

http://www.hyundai.com.au/default.as...&ArticleID=802

А хундай и киа - один вроде концерн? Так что держим нос по ветру, не дадим неудачникам спи хнуть свои пыльные железяки втридорого!

А,так ты чисто поболтать
Тады конечно.

[islander]

Пока кроме предрассудков (наверняка они такие же среди майтов) проблем не вижу. Ресейл велью, скажете. Пойдите посмотрите, сколько стоит сорента 2005 г. вып. Что-то не сильно кучеряво дешево.

Suzuki Vitara, X-trail, Rav-4,Outlender = kia sportage, класс маленьких сувов. Т.е. за те же деньги полуим меньше машины. Во втором и третем сидеть просто неудобно, вообще не годятся.

Тут звучал форестер, - эт ваще легковушка, Аутбак ниче так, но тоже меньше габариты, проходимость ваще не сравнить. Это машины немного другого класса, пониже, что ли.

Витара с виду ничего, но у нее есть ряд недостатков: очень шумный мотор, тонкие дешевые дверьки, как у машинок из лунапарка, жрет 13-14 бензина по городу. (не понаслышке опыт)

Соренту мона сравнивать с Паффайндер, Тойота Клугер, немного с натяжкой СХ-7, Santa Fe (более нежные, но и комфортней, грибы все еще доступны). Это из имеющихся авто по этим ценам и габаритам.

Форд, Дэу каптива - не то, надежность не дотягивает даже приблизительно до КИА. (не верите? почитайте поспрашивайте)

Итого в сухом остатке конкуренты:

1) Клугер, Паффайндер http://usnews.rankingsandreviews.com...ompare/287184/
2) СХ-7, Santa Fe http://usnews.rankingsandreviews.com...ompare/287184/

А теперь смотрим на цены, сопоставимых комплектаций (максимальные), остаются SX-7, Sorento, Santa Fe.

Дальше смотрим на рейтинги безопасности, надежности, какая нравицца поболее, потом сидим в каждой (а лучше тестдрайвим). Берем, то что подходит поболе БЕЗ учета цены. Вот тут жлобиться +\- 2К не стоит.

СХ-7 - идеальный дизайн, но бензин жрет, как не в себя
Santa Fe - не даром есть частичка ФЭ, сзади вид как у мыльницы, но дизельный вариант почти 50% меньше денег съест на 100 км пробега, в сравнении с СХ-7.
Sorento - дизайн ниче, посрединке, экономия тоже. Плюс - можно в большей грязи повозиться.

А дальше в дилершипы и тестдрайвить.

Так ты для себя похоже сам всё давно решил, нафига на форуме спрашивал тогда совет спрашивается?
Ну, как сказано выше - если нравится тогда вопросов нету Если нравится надо брать.
У меня тесть ездит на 18-летней шестерке жигулях и тоже говорит "нахрена в три раза за эти ваши иномарки переплачивать, поломается - всю зарплату съест, я на этой куда надо доезжаю".. И ведь он тоже прав.. со своей колокольни конечно так чтооо..

И насчет престижности. Престижность везде никакая, что у мазды, что у тайоты - обыкновенные народные марки. Чем таким Х-трэл, Витара или Аутлендер, скажем престижней Соренты или Санта Фэ? Да обыкновенные лоховские машины, все! Так что забудем про престиж, и просто решаем свои практические задачи.
Престиж начинается где-то от 80-90К, практически в любу машину за эту цену тыкаете - и будет вам престиж.

Тут согласен на все сто.
Но в Австралии немного другая специфика anyway. Тут и от 80-90k не совсем говорят о престижности. Как заметил Alexei в соседней теме, при желании каждый лох имеющий хоть какую работу может в кредит лексус купить. Далеко не каждый такой может купить большой дом в модном районе. Так что тут престиж немного в другом выражается.

Вот решил добавить еще, вспомнил
У сотрудницы на работе hyundai какой-то легковой маленький. я в их моделях не силён. не знаю сколько ему, может 3-4 года. Недавно пожаловалась, что почти сразу после истечения заводской гарантии полетел кондиционер. А это тебе не Киев, без него очень плохо, особенно летом.
Понимаю, что этот случай единичный и непоказательный наверно, но не верю я их рейтингам, ой как не верю.

[Basic]

Если хочешь паркетник то лучший из них, по крайней мере раньше был Suzuki Escudo. Это кстати в прошлом кузове был полноценный джип. В новом думаю тоже не подкачали.

В АУ SUZUKI GRAND VITARA

Поддерживаю, обсасывалось уже в форуме не один раз. Правда новый сдал часть внедорожных возможностей, полноценную раму заменили интегрированной, увеличились свесы, но это только пользу внешности и комфорту в городе. Если речь идет именно о поездках за грибами, то вариант неплохой.

Однако - имхо лучше брать нормальную легковуху и не маятся ерундой. Кормить внедорожник ради пары выездов в год имхо глупо.

PS: При наличии опыта вождения, здоровой наглости и пофигизма легковуха вполне подходит для выездов за грибами и на природу, я на своей цивке вполне успешно разъезжаю по проселкам.

[Moskvich]

Ну и еще надо отметить что в Ау постоянно домохозяйки на джипах ездят.