Снова выбор авто (на этот раз ute)

[Александр Курский]

Re: Снова выбор авто (на этот раз ute)

Мои впечатления.

Тайота. Машина на вид крепкая, едет как телега, задние пассажиры задавлены. Трэш короче.

Hint - Если не везти тонну груза, то давление в задних колёсах держат 290 kPa, а не 350. Эффект мячика пропадает.

[hekot]

ЗЫ:
внешне мне нравится всё-таки пикап. Машина для "водителей с большими сильными руками"

Есть ещё такие замечательные аппараты как Ford F250 и F350. В них полно места как пассажирам, так и недетская платформа. F350 уже не для тесных улиц (но по Аделаиде ездил нормально). Но тут уже из серии - чтобы потребности соответствовали возможностям.

Или Dodge RAM!!!
Красив, монстрятина!

[islander]

Re: Снова выбор авто (на этот раз ute)

А газонокосилку перевезти? а хлам из банингса? Но без крышки, конечно.

Если ты трейдер - это одно, такая машина незаменима. Иначе не понятно, ты что собрался каждый день/неделю хлам из баннингса покупать и газонокосилку туда-сюда возит?

Парковаться НА ПРАКТИКЕ можно. Так многие тут делают, хозяева юта в смысле.

Конечно на практике можно!! Я уже три года так паркуюсь, но на обычной легковушке и небольшом СУВе, проблем точно также не имею. Так что преимуществ у такого трака тоже в данном случае нету.

А велосипеды нужно це%%%%ь на специальный кроншетейн, который одевается на форкоп. И делов то. На крыше их возить весьма стремно.

Ха, такой же кнорштейн цепляется и обычную на легковушку с СУВом, цена вопроса 100-200 баксов. только машину "уродует" внешне.. Но вобщем тоже бенефит сомнительный.

Не пойму одного - почему народ так валит на РАВ-4 и новую хонду CRV. Весьма странные авто, особенно хонда, некрасивая, дешевая отделка внутри, все тонюсенькое и убогенькое, нет центрального подлокотника в переднем ряду - просто дыра.

Согласен, тоже не пойму. Но, на вкус и цвет как говорится.. многим нравится.
Мне из последних обновлений модельных рядов СУВов внешне не понравился совсем никто. Разве что оутлэндер немного..

После всех мытарст и длительных тэстдрайвов остановились на Сузуки Гранд Витара, V6. Понравилась управляемость и качество хода, хорошо сбитая машина. А также солидные внедорожные качества и то, что в гараж влетатет со свистом Из минусов - жрет бензин, бессовестно притом.

Мне тоже она понравилась. хорошая машина. Ее бы и купил, если б не было субару.
Кстати, тебе поискать, напомнить, что ты писал о Сузуки Гранд Витара полгода-год назад?? Ага ж - мнения меняются толи еще будет [/quote]

[Moskvich]

Сузуки имеет низкий рейтинг в ау изданиях... да и сузуки это не еще( или никогда) не авторитет в плане SUV. SUV это в первую очедь надежный агрегат, т.е. не сузуки и не киа и не хьюндай и тд.

Я бы на месте автора взял бы норманый джип, т.е. тойоту, ниссан, прицепил бы прицеп( его тут таскают реально многие) и места много и можно по тропкам разным ездить, ну и вообще лучше чем седан для человека увлекающегося оффроадом.

[Vlad I.]

There is only one Jeep, как известно.

Вокруг меня тут очень много ездят на пикапах. Форды, Доджи и ДжиЭмы в основном, но и японцы сейчас с ними пытаются тягяться.

С такой машиной в семье жить вполне можно, и это даже не очень тяжело.

Но полноразмерный мотоцикл возить в кузове это трахома. А вот пару дёрт байков как раз запросто. Благо что аппарель для них туда же влезает.

Для полноразмерного мотоцикла есть недорогие трейлеры которые таскаются любой машиной.

[hekot]

There is only one Jeep, как известно.

Вокруг меня тут очень много ездят на пикапах. Форды, Доджи и ДжиЭмы в основном, но и японцы сейчас с ними пытаются тягяться.

С такой машиной в семье жить вполне можно, и это даже не очень тяжело.

Но полноразмерный мотоцикл возить в кузове это трахома. А вот пару дёрт байков как раз запросто. Благо что аппарель для них туда же влезает.

Для полноразмерного мотоцикла есть недорогие трейлеры которые таскаются любой машиной.

Будут ли dirt, время покажет. А пока Honda TransAlp.
Хотел бы я взять с собой свой Suzuki VX!!!

[Alexei]

Re: Снова выбор авто (на этот раз ute)

А велосипеды нужно це%%%%ь на специальный кроншетейн, который одевается на форкоп. И делов то. На крыше их возить весьма стремно.

Ха, такой же кнорштейн цепляется и обычную на легковушку с СУВом, цена вопроса 100-200 баксов. только машину "уродует" внешне.. Но вобщем тоже бенефит сомнительный.

я себе купил полностью съемную держалку для велосипедов, которая одевается на фаркоп
держит 4 велика, стоит чуть меньше 200 баксов, сделано в Швеции
надо - нацепил на фаркоп за 5 сек, велики повесил. Закончил тут же снял.
http://www.thule.com.au/products.php

[islander]

Re: Снова выбор авто (на этот раз ute)

А велосипеды нужно це%%%%ь на специальный кроншетейн, который одевается на форкоп. И делов то. На крыше их возить весьма стремно.

Ха, такой же кнорштейн цепляется и обычную на легковушку с СУВом, цена вопроса 100-200 баксов. только машину "уродует" внешне.. Но вобщем тоже бенефит сомнительный.

я себе купил полностью съемную держалку для велосипедов, которая одевается на фаркоп
держит 4 велика, стоит чуть меньше 200 баксов, сделано в Швеции
надо - нацепил на фаркоп за 5 сек, велики повесил. Закончил тут же снял.
http://www.thule.com.au/products.php

Не, мне на крыше больше нравится!!
хотя и относительно дорогое решение.
у меня тоже Thule

[Vlad I.]

Будут ли dirt, время покажет. А пока Honda TransAlp.
Хотел бы я взять с собой свой Suzuki VX!!!

Ну как раз такие постоянно в пикап засовывать и обратно поплохеет. Плюс они же регистрируемые для общественных дорог. Их не возить, на них ездить надо.

А дёрт байки без регистрации без всякой. Привёз на природу и купайся в глязи. Впрочем, я на эту тему не очень австралийские реалии изучал. Могу и ошибаться.

Я повезу свой VFR800. А то в Ау они совсем каких то неправильных денег стоят, как и любой транспорт впрочем. Что есть обидно, но селяви. Цена хорошего климата.

[Vlad I.]

Re: Снова выбор авто (на этот раз ute)

А велосипеды нужно це%%%%ь на специальный кроншетейн, который одевается на форкоп. И делов то. На крыше их возить весьма стремно.

Ха, такой же кнорштейн цепляется и обычную на легковушку с СУВом, цена вопроса 100-200 баксов. только машину "уродует" внешне.. Но вобщем тоже бенефит сомнительный.

я себе купил полностью съемную держалку для велосипедов, которая одевается на фаркоп
держит 4 велика, стоит чуть меньше 200 баксов, сделано в Швеции
надо - нацепил на фаркоп за 5 сек, велики повесил. Закончил тут же снял.
http://www.thule.com.au/products.php

Тут про велосипеды с моторами речь идёт. От них крыша провалится, даже если затащишь. А на фаркоп кстати может и реально. Смотреть на сколько у него tongue weight лимит декларирован. Иначе может отломиться на кочке какой.

[hekot]

Будут ли dirt, время покажет. А пока Honda TransAlp.
Хотел бы я взять с собой свой Suzuki VX!!!

Ну как раз такие постоянно в пикап засовывать и обратно поплохеет. Плюс они же регистрируемые для общественных дорог. Их не возить, на них ездить надо.

А дёрт байки без регистрации без всякой. Привёз на природу и купайся в глязи. Впрочем, я на эту тему не очень австралийские реалии изучал. Могу и ошибаться.

Я повезу свой VFR800. А то в Ау они совсем каких то неправильных денег стоят, как и любой транспорт впрочем. Что есть обидно, но селяви. Цена хорошего климата.

В Ca и климат, и цены хорошие! Может, в Ca, а не в Au рвануть?

Не. В Са нет TransAlp'a.

[Vlad I.]

В Ca и климат, и цены хорошие! Может, в Ca, а не в Au рвануть?

Не. В Са нет TransAlp'a.

Yeah, right. Расскажи мне какой в Ка климат. Москва или хуже (за исключение Ванкувера, но там своя задница). Сезон катания на 2 колёсах четыре месяца с натяжкой.

Цены да, у нас получше на барахло, но не принципиально. Ну и естественно разница в потребительских рынках. Потому и нету тут этой хондовской эндуры. И в ЮС помоему тоже нет. В Ау есть то что нету здесь, и наоборот. Реалии жизни. Лучше их принять и не дёргаться, или свихнёшься от обиды и несправедливости.