Странные моменты при сдаче на права (Сидней)

[Muran]

Добрый день!

Собираюсь менять российские права на австралийские.. теорию сдал, выдали книжку с практическими рекомендациями.. прочитал и что-то загрустил.. Инструктора собираюсь брать, надо покататсья с ним..

1. Пишут, что если светофор переключился на желтый - тормозите немедленно, хотя в правилах написано, что надо проезжать дальше.. При этом в зад могут въехать и экзамену конец.. хотя все сделал по инструкции..

2. При проверке машины офицером перед стартом не должно течь масло.. о каких объемах идет речь? просто чтобы не лилось явно или вообще мокрый поддон - не пустят? у меня старая магна, пол литра масла в месяц утекает.. зато всегда свежее

3. Дурацкие правила с миганием

- на круге..
в частности не могу вникнуть в разворот.. начали с мигания правым поворотником.. потом в какой-то момент надо переключить на левый.. если крут диаметром два метра - это вообще надо делать? так можно и ручку поворотника оторвать случайно... в правилах везде сказано, что мигайте когда в этом есть смысл.. а когда есть смысл мигать?

- при объезде машины, внезапно решившей повернуть на право
Очень часто люди решают внезапно повернуть на право.. собственно взял их и объехал, ничего не показывая при этом.. а вот если на экзамене такое случится? вероятность большая..

как поступать в этих случаях?

заранее спасибо за ответы

[andr]

Добрый день!

Собираюсь менять российские права на австралийские.. теорию сдал, выдали книжку с практическими рекомендациями.. прочитал и что-то загрустил.. Инструктора собираюсь брать, надо покататсья с ним..

1. Пишут, что если светофор переключился на желтый - тормозите немедленно, хотя в правилах написано, что надо проезжать дальше.. При этом в зад могут въехать и экзамену конец.. хотя все сделал по инструкции..

2. При проверке машины офицером перед стартом не должно течь масло.. о каких объемах идет речь? просто чтобы не лилось явно или вообще мокрый поддон - не пустят? у меня старая магна, пол литра масла в месяц утекает.. зато всегда свежее

3. Дурацкие правила с миганием

- на круге..
в частности не могу вникнуть в разворот.. начали с мигания правым поворотником.. потом в какой-то момент надо переключить на левый.. если крут диаметром два метра - это вообще надо делать? так можно и ручку поворотника оторвать случайно... в правилах везде сказано, что мигайте когда в этом есть смысл.. а когда есть смысл мигать?

- при объезде машины, внезапно решившей повернуть на право
Очень часто люди решают внезапно повернуть на право.. собственно взял их и объехал, ничего не показывая при этом.. а вот если на экзамене такое случится? вероятность большая..

как поступать в этих случаях?

заранее спасибо за ответы

Привет.

1. Если есть возможность остановится не форсируя тормоза (с визгом), то нужно останавливаться. В противном случае едем дальше.
2. АХЕЗ. У меня только оптику проверяли, тормоза, фары, поворотники, габариты.
3.
- Если не проезжаешь раундэбаут прямо, то всегда нужно включать поворотники.
- Мне инструктор говорил, что резко сворачивать вправо не стоит, так как есть вероятность вылететь на встечку или поймать кого-нибудь из соседней полосы. Лучше попытаться затормозить.

[zbone]

- на круге..
в частности не могу вникнуть в разворот.. начали с мигания правым поворотником.. потом в какой-то момент надо переключить на левый.. если крут диаметром два метра - это вообще надо делать? так можно и ручку поворотника оторвать случайно... в правилах везде сказано, что мигайте когда в этом есть смысл.. а когда есть смысл мигать?

Тут много дятлов, которые не показывают правый поворот на раундэбауте, поэтому можно влететь под него, если он идет направо, а судя по поворотникам, должен ехать прямо. А т.к. у него главная, то виноват будешь ты. Поэтому в правилах двойная страховка - при съезде с раундебаута показывать левый поворот. Да и по логике - на раундебауте отдельная дорога - главная, а все остальные - второстепенные. Ты типа дорогу меняешь, так что надо показывать.
После 30 минут практики уже не напрягает, но руками надо делать все очень быстро

[Katrinka]

Если обьезжаешь того, кто встал для правого поворота, поворотник ессно включать надо - ты же меняешь полосу. А чтобы этого не случалось _очень_ внезапно, надо держать дистанцию.
На экзамене на любом раундебауте перед сьездом левый поворотник включать. После экзамена - на маленьких не надо.
Если едешь прямо, правый поворотник не нужен.

[mike.litoris]

Добрый день!

Собираюсь менять российские права на австралийские.. теорию сдал, выдали книжку с практическими рекомендациями..

В сдаче теории сколько ответов на вопрос было? Три или Четыре? Еще что-нибудь сдавали - HPT, Eyesight?

[Muran]

В сдаче теории сколько ответов на вопрос было? Три или Четыре? Еще что-нибудь сдавали - HPT, Eyesight?

сдавал DKT 3 ответа на вопрос... а что, они меня обманули? вроде как обещали выдать полную лицензию в случае успешной сдачи практики.. что такое HPT? зрение проверили... не поверили, что мне нужны очки для вождения

[Zulu]

Если обьезжаешь того, кто встал для правого поворота, поворотник ессно включать надо - ты же меняешь полосу. А чтобы этого не случалось _очень_ внезапно, надо держать дистанцию.

это тока здесь надо. В цивилизованных странах такой ерундой себя не утруждают))) Просто берут и обьезжают

[Katrinka]

Про экзамен речь-то.

[Muran]

я тут езжу пока не много. месяц всего, но ни разу не видел, чтобы хоть кто-то держал дистанцию в 3 секунды.. я пару раз пробовал, это сразу провоцирует людей на вские неадекватные действия, типа начать разворот или выпарковываться если до едующей машины больше 10-ти метров..

вооб ще правила тут жуткие.. как можно разрешать поворот через двойную сплошную.. это конечно удобно, но очень опасно...

[mike.litoris]

сдавал DKT 3 ответа на вопрос... а что, они меня обманули? вроде как обещали выдать полную лицензию в случае успешной сдачи практики.. что такое HPT? зрение проверили... не поверили, что мне нужны очки для вождения

да вот хрен поймет их вообще, если по полной процедуре идти, L->P1->P2->F, то на последнем этапе надо сдавать DQT - а это усложненный DKT (четыре ответа на вопрос вместо трех, и сами вопросы более сложные), плюс усложненный HPT (Hazard Perception Test), плюс еще раз eyesight test.
И совершенно неясно, что именно нужно сдавать при конвертации прав. Но, судя по Вашему опыту, сдается только стандартныый DKT, Eyesight и вождение. Получите права - отпишитесь, пожалуйста, мне это тоже скоро предстоит

[Muran]

меня вообще на 23-е марта записали.. так что ещё полтора месяца я тут попрактикуюсь... надо ещё молоток купить, подрихтоват крыло, а то пишут что не пустят на экзамен, если у машины что-то острое торчит...

спасибо за ответы, примерно понятно становится..

[zbone]

вооб ще правила тут жуткие.. как можно разрешать поворот через двойную сплошную.. это конечно удобно, но очень опасно...

Разворот через двойную тут не разрешен. Можно в пропертя заезжать только. А Ю-терн незя.

[Muran]

ну так я и написал - поворот, про разворот я знаю..

[zbone]

Сори, прочитал почему-то "разворот"

[Muran]

да ничего... про разворот я, кстати, узнал только после того, как меня кто-то обругал при выполнении этого маневра я по привычке так делал с начала