JEEP GRAND CHEROKEE

[Vladka]

как он в обслуживании?
и в сравнении с Ford Explorer

например такое:
1999 JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO WJ Private Cars For Sale in QLD - carsales.com.au
цена 7-8К, ездить по городу и на природу.

из темы где Странник выбирал 4WD, вроде как доволен выбором (но у него было поновее)

Спасибо.

PS гугленье по Jeep показывает, что владельцы довольны по самое нихачу...

[IN_FLAMES]

Владка привет ) ты уже тут?
я б не брал если честно, лучше старый крузак какой нибудь или паджеро

[Vlad I.]

На картинке не WJ, а предыдущий. Если предыдущий, то с 4 литровым двигателем лареда будет в общем бронебойным вариантом.

Я эти машины знаю очень хорошо и писать про них могу долго.

Свяжись со мной в привате и созвонимся, если интересно.

Ничего там сверх хорошего или плохого нет. Машина как машина.

Будь готов платить за 15 литровый расход топлива.

как он в обслуживании?
и в сравнении с Ford Explorer

например такое:
1999 JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO WJ Private Cars For Sale in QLD - carsales.com.au
цена 7-8К, ездить по городу и на природу.

из темы где Странник выбирал 4WD, вроде как доволен выбором (но у него было поновее)

Спасибо.

PS гугленье по Jeep показывает, что владельцы довольны по самое нихачу...

[Vladka]

IN_FLAMES
совсем скоро
хочу сделать домашнюю работу, что б там не тратить время еще на изучение вопроса, в котором 0

Vlad I.
пасиб. я надеялся, что не пропустишь тему.

[Anton Shabanov]

Тойоту бери, Ленд Крузер до 95 года с движком 3F. Местный аналог уазика.

[Peter]

Тойоты спартанские и скучные, потому на любителя.
У машинки в объяве нет RWC -можно влететь на недешевый ремонт, если не разбираешься и не сам чинишь.

[Vladka]

Тойоты спартанские и скучные, потому на любителя.
У машинки в объяве нет RWC -можно влететь на недешевый ремонт, если не разбираешься и не сам чинишь.

а это

WILL SELL CAR WITH 6MONTHS REGO AND RWC

но эт вообще, как пример привел. покупать через месяц надо будет

10летний круизер по деньгам не влазит, а 15летнюю стремно (хотя, для Австралии может не возраст?)

[Peter]

а это

но эт вообще, как пример привел. покупать через месяц надо будет

10летний круизер по деньгам не влазит, а 15летнюю стремно (хотя, для Австралии может не возраст?)

Я текст по диагонали читал, обычно в специальной графе все написано: Road Worthy CertificateNoRoad Worthy Certificate: No
Можно и 20-летнюю брать- лишь бы нравилась, вопрос в том кто эту машину будет обслуживать, есть ли опыт самостоятельных ремонтов или понимания как оно должно быть в данной машине все работать (для контроля и целеуказания). Силами workshop'a обслуживать и ремонтировать обычно бывает заметно дороже, чем самостоятельно.
А к Land Rover Discovery не приценивался?

[Vlad I.]

А к Land Rover Discovery не приценивался?

Подержаный лендровер это такая трахома, что от неё даже я отказался. С тем что мне гайки покрутить совсем не внапряг. Там постоянно и регулярно что то ломается или глючит. От поворотников до прокладки головы. Содержать такую машину в порядке на бюджете это full time hobby.

[Peter]

Подержаный лендровер это такая трахома, что от неё даже я отказался. С тем что мне гайки покрутить совсем не внапряг. Там постоянно и регулярно что то ломается или глючит. От поворотников до прокладки головы. Содержать такую машину в порядке на бюджете это full time hobby.

Я когда в workshop'ax работал, сталкивался иногда с ними - каких-то глобальных постоянных проблем не наблюдалось, но боссы довольны были. Для самостоятельного ремонта проблем (кроме доступности запчастей) вроде быть не должно. Купить такую машину можно дешево.
А у Чероки все намного лучше, включая проходимость? Мне отчего-то казалось, что это просто вид сбоку на то же самое...

[Vlad I.]

А у Чероки все намного лучше, включая проходимость? Мне отчего-то казалось, что это просто вид сбоку на то же самое...

Лучше, гораздо лучше в плане надёжности и инжиниринга. Я б бритам машины дешевле 150 тысяч проэктировать и боже упаси производить вообще бы не давал. В принципе.

Походимость у гранд чероки на такая же или лучше. Зависит от комплектации.

[Peter]

Лучше, гораздо лучше в плане надёжности и инжиниринга. Я б бритам машины дешевле 150 тысяч проэктировать и боже упаси производить вообще бы не давал. В принципе.

Походимость у гранд чероки на такая же или лучше. Зависит от комплектации.

Спасибо за информацию. Я неспеша (через годик примерно) прикидываю что взять в качестве weekender'a для поездок на снег/пустыни - недорого, с качественным салоном и хорошей комплектацией. И японцы как-то не вписываются в эту категорию...
Ну у британцев вообще своеобразные машины, по легковым я в основном негатив слышал и сталкивался.
Но домаются так или иначе все машины.

[Vlad I.]

Но домаются так или иначе все машины.

Конечно, но некоторе ломаются сильно чаще чем другие. Ну и мелочи типа разницы между полетевшим стеклоподъёмником или стуканувшим двигателем.

[Peter]

Конечно, но некоторе ломаются сильно чаще чем другие. Ну и мелочи типа разницы между полетевшим стеклоподъёмником или стуканувшим двигателем.

Подержаная машина=лотерея по-любому.
Я честно глобальной разницы между последствиями умершей системы охлаждения например (что насколько я в курсе стандартная вещь в обоих случаях) что на Дискавери, что на Чероки не вижу.

[Vlad I.]

На дискавери прокладка головы улетает раз в сто тысяч независимо перегреваешь ты машину или нет. Я не шучу.

Двигатели на Рэндж Роверах конца девяностых о восьми цилиндрах требовали капиталки после тех же ста тысяч. Уж какой то там они сплав пользовали для двигателя кривой. Ну и так далее. Чувствуешь размах?