Странный звук от колес - как резиной по стеклу

[Turmalin]

а юзер продолжает давить на руль

Ах вон оно в чем дело! И какая принципиальная разница в ощущении не полностью вывернутого руля и недостаточно открытой двери?
Ну в плане результата от продолжать крутить и продолжать открывать?

[antonts1]

какая принципиальная разница в ощущении не полностью вывернутого руля и недостаточно открытой двери?
Ну в плане результата от продолжать крутить и продолжать открывать?

курить устройство гидросистемы гура самостоятельно, просветляться, потом приходить спрашивать что непонятно. Ключевые слова - "торсион" и "золотник".

[antonts1]

Когда двигатель работает и помпа усилителя руля качает жидкость, то как там может не быть давления? .

тоже курить устройство типичного гура. Если руль не трогать (усилия нет, золотник в среднем положении) то жыжа сливается напрямую обратно в бачок, расход есть (насос крутится) а давления никакого нет, только то что на гидравлическом сопротивлении набежало, какие-то копейки.

[Mastodont]

Не парься, там у всех скрипят Может на шипованной звук уйдет?

а почему скрипят, в чем причина?

[Peter]

тоже курить устройство типичного гура. Если руль не трогать (усилия нет, золотник в среднем положении) то жыжа сливается напрямую обратно в бачок, расход есть (насос крутится) а давления никакого нет, только то что на гидравлическом сопротивлении набежало, какие-то копейки.

Жидкость сливается не напрямую, а проходит через распределитель.
Тем не менее система таки находится под давлением (да, оно намного меньше рабочего).

[Turmalin]

курить устройство гидросистемы гура самостоятельно, просветляться, потом приходить спрашивать что непонятно. Ключевые слова - "торсион" и "золотник".

Курить "покупка нормального автомобиля, а не ведра с болтами" до тошноты. Мне оно нафиг не уперлось, у меня на 4-х машинах (в Ау) таких проблем ниразу небыло, а для курения спецтерминов есть специально обученные люди.

[Turmalin]

а почему скрипят, в чем причина?

в том же, почему скрипит резина по стеклу.

[Peter]

Курить "покупка нормального автомобиля, а не ведра с болтами" до тошноты. Мне оно нафиг не уперлось, у меня на 4-х машинах (в Ау) таких проблем ниразу небыло, а для курения спецтерминов есть специально обученные люди.

Дело не в "ведре с болтами", а в степени обслуженности отдельно взятой машины и чем свежее машина, тем меньше сталкиваешься с заменой нижеперечисленных компонентов.
Ну а новые и перебранные рулевые рейки и помпы усилителей руля вкупе с гидравлическими шлангами пользуются немалым спросом, наравне с компонентами системы охлаждения.

[antonts1]

Жидкость сливается не напрямую, а проходит через распределитель.

в нормальном состоянии (если усилие на руле ноль) - открытом насквозь, на слив.

Тем не менее система таки находится под давлением (да, оно намного меньше рабочего).

рабочее 100 атм, а при открытом распределителе там ноль без палки, пары атмосфер не наберется. Только гидравливеское сопротивление всех этих шлангов-золотников-фильтра в бачке.

Курить "покупка нормального автомобиля, а не ведра с болтами" до тошноты. Мне оно нафиг не уперлось,

апптимизьм это хорошо. Автомобильные механики таких юзеров очень любят, обычно финансово и в извращенной форме.

[Turmalin]

апптимизьм это хорошо. Автомобильные механики таких юзеров очень любят, обычно финансово и в извращенной форме.

Собственный опыт? Сочувствую.

[Turmalin]

Дело не в "ведре с болтами", а в степени обслуженности отдельно взятой машины и чем свежее машина, тем меньше сталкиваешься с заменой нижеперечисленных компонентов.

И это тоже, но степень обслуженности зависит от водителя или машины?
Так же, как и выбор машины от водителя ИМХО.

[Anton S]

Браво, бис! И двери не открывать полностью, бензин потечет
Озвучьте плиз фамилию eтого нежного создания (не жены ессно

в своей машине можешь делать что хочешь

В Форде так делать было плохо, и написано было что не держать долго в крайнем положении, и давление там было повышенное, и если крышку снять, то масло почти фонтаном выливалось в моей машине.

[Peter]

рабочее 100 атм, а при открытом распределителе там ноль без палки, пары атмосфер не наберется. Только гидравливеское сопротивление всех этих шлангов-золотников-фильтра в бачке.

Пара атмосфер все раво есть позитивное давление.

[antonts1]

Собственный опыт?

а то как же. Только с другой стороны прилавка - все-таки в дилершипе работал. Такие кролики шли непрекращающимся потоком, "чего там смотреть - пусть механики смотрят!". Потом как рейку заменят, всквакнут, так и начинают волосья рвать. А особо удачливые и двигатели меняли, и коробки.

[Turmalin]

а то как же. Только с другой стороны прилавка - все-таки в дилершипе работал. Такие кролики шли непрекращающимся потоком, "чего там смотреть - пусть механики смотрят!". Потом как рейку заменят, всквакнут, так и начинают волосья рвать. А особо удачливые и двигатели меняли, и коробки.

Какие кролики? Которые пытались вывернуть руль дальше упоров?