Формула 1...год спустя

[Индус]

1. Рено
2. Феррари
3. Рено
Лучший лап - Рено...
...
9. Тойота
...
13. Тойота

Год назад в меня кидали камнями и плевались на слово "рено", а я писал, что из настоящих производителей серийных авто (не менее 1 млн в год) инжиниринг от фирмы Renault еще займёт первое место!!!

Реновер Форева...
Реновер Форева...
Реновер Форева!!!!!
РЕНОВЕР ФОРЕВА!!!

[Созерцающий]

мои глубочайшие поздравления!
но есть рено для ф1, а есть рено для... (ну я не знаю как описать что там носорог делает )

[Vik]

мои глубочайшие поздравления!
но есть рено для ф1, а есть рено для... (ну я не знаю как описать что там носорог делает )

Полностью поддерживаю мнение. Я не понимаю как можно проводить какие-либо аналогии между Ф1 и рыночными моделями ?
И зависит НЕ от машины, а от водителя. Как часто тойоты сходят с трассы, а как часто МкЛарен-Рено ?
За те деньги которые вбухиваются в Ф1 любую машину можно так вылизать что огой... Я могу привести ссылку на реальные отзывы реальных людей которые Рено так костерят что мало не кажется.

Специально заныкана для таких вот споров

[Созерцающий]

упс-с-с

вот так, хотел пошытит, а получилось как всегда ...
нечаяно наступил на большую пертовскую мозоль

[Katerina]

мои глубочайшие поздравления!
но есть рено для ф1, а есть рено для... (ну я не знаю как описать что там носорог делает )

Ну да...судя по той же рекламке - носорог тойоту только нюхает представляю, что от нее останется, если он её....:%88 да не! я не права, она ж развалится даже если он к ней чуть ближе подойдет!!!
(пысы та самая кангу - моя любимая машина, жаль в АУ ее не будет в том варианте, что мне так нравится: холдиииины не выдержат )


2Vik у некоторых людей весьма схожее с твоим мнение о европейских лавках...но... знаешь, победа в Ф1 ИМХО лучшая реклама для двигателя и другой механики в авто... Кстати - там деньги не только и не столько в Ф1 вбухивают, сколько в РАЗРАБОТКИ, которые впоследствии применяют на СЕРИЙНЫХ авто...ну, а если у компании денег нет, то получается холдиин (на основе тойот, фордов и прочей фольги...)
"- Ты на какой машине ездишь?
- Лексус!
- Это Тойота что ли?!
- Да нет! Лексус!!!
- Слушай, возьми у меня денег, купи себе нормальную машину..." (с) не помню точно, как звали того мафиозу, которого играл Де Ниро. Диалог с психоаналитиком...и ничего личного

[Vik]

вот так, хотел пошытит, а получилось как всегда ...
нечаяно наступил на большую пертовскую мозоль

Ну я бы так не сказал Я читаю дальневосточные форумы про машины импортированные из японии - так там народ со всей страны пишет свои впечатления. Вот и приберег пару ссылок. Рено и Фольксваген "победители" соревнования по надежности. Хотя может в РУ бензин не такой и дороги не те...

[Индус]

) Я читаю дальневосточные форумы про машины импортированные из японии - так там народ со всей страны пишет свои впечатления.

- А тема не про Дальний Восток, а про гран-при АУ

[Vik]

) Я читаю дальневосточные форумы про машины импортированные из японии - так там народ со всей страны пишет свои впечатления.

- А тема не про Дальний Восток, а про гран-при АУ

А при чем здесь тогда Рено ? Побеждает водитель в первую очередь.
Я не думаю что разница между машинами настолько велика что играет решающую роль.

Разводить флейм про то какой крутой инжиниринг у рено не вижу смысла И так уже все обсудили по 10 раз.

[alexei75]

А при чем здесь тогда Рено ? Побеждает водитель в первую очередь.
Я не думаю что разница между машинами настолько велика что играет решающую роль.

Ну все же не так. Возможно в 50-е - 60-е годы это было соревнование пилотов, то все же современная формула - это состязание прежде всего команд, инженеров, денег.
Достаточно всмомнить какой-нибудь 92 скажем год, когда побеждали на Вильямсах Мэнселл и Патрезе. Патрезе был пилот средней руки, однако он легко обгонял настоящую быструю звезду - Айртона Сенну выступавшего в то время на неконкуретноспособном макларене.
Так что роль команды - определяющая. Другое дело, что я не думаю что стоит напрямую соотносить успехи в построении дорожных машин с успехами в формуле. Требования различны, если есть влияние - то оно косвенное.

[Maxime]

Re: Формула 1...год спустя

Год назад в меня кидали камнями и плевались на слово "рено", а я писал, что из настоящих производителей серийных авто (не менее 1 млн в год) инжиниринг от фирмы Renault еще займёт первое место!!!

Не вижу оснований для столь громкой радости, рено просто-напросто повезло с погодой на первой квалификации. Похоже Физикела-то везунчик, на Джордане тоже подфартило гонку выиграть только за счёт её досрочной остановки.

[alexei75]

Re: Формула 1...год спустя

Вообще интересно как пройдет сезон. Пока такое ощущение что будет Renault vs Ferrari

Пока феррари новый пепелац не сделает, Renault вероятно будет обладать небольшим преимуществом.

К Култхарду наконец то начали относится серьезно - результат не замедлил сказаться
Интересно, как долго в команде продержится Вильнев? Парень хороший, но похоже если у него и была когда скорость, то теперь он ее потерял.
И кто реально быстрее - Физикелла или Алонсо?

[Maxime]

Ничего эта гонка не показала, всё смешала погода на первой квалификаци, во второй квалификации быстрее всех были отнюдь не стартовавшие с первого ряда, а в гонке быстрее всех вверх поднимались Алонсо, Шумахер и Райкконен.

[Vik]

Так что роль команды - определяющая. Другое дело, что я не думаю что стоит напрямую соотносить успехи в построении дорожных машин с успехами в формуле. Требования различны, если есть влияние - то оно косвенное.

И я так не думаю. Тем более я на 99% уверен что в Европа уже давно не является лидером в автоиндустрии и тем более не несет пальму технологического первенства. Пальму первенства в количестве электронных залипух и неполадок - тут не спорю

Ф1 давно уже перестала быть полигоном для обкатки самых новых технологий. Париж-Даккар в этом плане намного полезительнее. Формула это скорее показуха пары-тройки производителей друг перед дружкой. Я понимаю что Феррари напрямую заинтересованы в ней, хотя бы потому что они делают спортивные машины.

[Maxime]

Ф1 давно уже перестала быть полигоном для обкатки самых новых технологий. Париж-Даккар в этом плане намного полезительнее. Формула это скорее показуха пары-тройки производителей друг перед дружкой. Я понимаю что Феррари напрямую заинтересованы в ней, хотя бы потому что они делают спортивные машины.

Не совсем верно. Ф1 - вершина айсберга спортивных подразделений автопроизводителей. Тойота, к примеру, участвует и в ралли и в Даккаре, Хонда поставляет движки в первую формулу как четырёхколёсных, так и двуколесных и т.д. Вот как раз целиком спортивные подразделения и занимаются обкаткой новых технологий и материалов, и Ф1 в том числе.

[Созерцающий]

мои глубочайшие поздравления!
но есть рено для ф1, а есть рено для... (ну я не знаю как описать что там носорог делает )

Ну да...судя по той же рекламке - носорог тойоту только нюхает представляю, что от нее останется, если он её....:%88 да не! я не права, она ж развалится даже если он к ней чуть ближе подойдет!!!
(пысы та самая кангу - моя любимая машина, жаль в АУ ее не будет в том варианте, что мне так нравится: холдиииины не выдержат )

даешь тест носорогом!!!

а, кстати, на холденах, семейных, действительно ведь гоняются