Выбор Toyota camry

[Ali66]

Всем, привет.

Недавно приехал в АУ и ищу себе машину в районе Голд коста.
Решил взять себе Toyota camry 2000-02 годов выпуска за 6-8 килобаксов.
Нашел два вариант.
Один частный за 5.5 тысяч. Смущает то, что очень дешевый. Плюс в том, что есть RWС, хотя толком и не понял что он дает.
Ссылка 2001 TOYOTA CAMRY CSI SXV20R Private Cars For Sale in QLD - carsales.com.au
Второй вариант у дилера, но уже за 8 тысяч. Он кажется более надежным, хотя и дороговатым. Еще один плюс - кузов вагон.

Ссылка - 2000 TOYOTA CAMRY CSI SXV20R Cars For Sale in QLD - carsales.com.au - carsales.com.au
Скоро поеду смотреть машины, но честно говоря особо в них не разбираюсь.

Прошу бывалых посоветовать:
1) какой вариант взять?
2) можно ли полагаться на RWC?
3) на что обратить внимание при осмотре авто?

Заранее спасибо всем откликнувшимся!

[23b40]

RWC вы должны иметь на ЛЮБУЮ машину, иначе вам ее не оформят в местном ГАИ.

Он означает что машина в приемлемом техническом состоянии, но ничего не говорит о скрытых проблемах, недостатках модели, износе и т.п.

Мне про камри говорили что с какого-то года у них заметно вырос радиус разворота. Дескать на предудыщей модели можно было просто развернуться, а на следующей - уже надо сдавать задом.

[Bread]

Я бы взял первый. Уточнить, когда у нее грм меняли. RWC это хорошо, но машину все равно смотреть. Смотри как ездит, состояние и уровни жидкостей, нет ли утечек, не горят ли лишние лампочки на приборке и горят ли нужные.
Как такой вариант
http://www.carsales.com.au/all-cars/...=2&distance=25
Или
http://www.carsales.com.au/all-cars/...=8&distance=25
Или
http://www.carsales.com.au/all-cars/...=0&distance=25

До восьми тысяч можно цену сбить.

[Bread]

И вообще бери авалон, та же камри.
TOYOTA AVALON Cars For Sale - carsales.com.au - carsales.com.au

[SHPION]

1) какой вариант взять?

Я бы брал у частника. Частник - честнее и по цене и по состоянию.

2) можно ли полагаться на RWC?

RWC - сертификат, обязательный при продаже авто, говорит только о том, что авто проходит базовые тесты безопастности: тормоза, стопы, поворотники, ремни, отсутствие серьёзных протеканий

3) на что обратить внимание при осмотре авто?

На лицо владельца в первую очередь. От индусов и арабов бежать сразу. Лучше покупать у австрала европиоидного обыкновенного. У диллера считай плюс 1-2 тыщи к цене за просто так. Диллерская страховка - смех, если внимательно почитаешь - поймешь.
Обязательно внимательно изучить сервисную книжку.
По тех. состоянию - просто чтоб ничего явного не было: все двери закрывались/открывались, все кнопочки работали, посторонних шумов не было, 5 раз подряд заводилась нормально, шины имели хороший запас, краска на крыше была в порядке, автомат переключал передачи. При вменяемом продавце и хорошей сервисной книге больше ничего не надо.
Можно еще проверить чтоб был в наличии полный комплект ключей - в мануале должно быть описано сколько долно быть ключей, как они долны выглядеть и какие функции выполнять.

Малозначительно: небольшие вмятины, наличие фаркопа (скорее плюс).

Капитан Очевидность хочет добавить, что не надо вестить на дешевые варианты особенно если они пару недель висят.

[IN_FLAMES]

с чурками не связыватсья...я вот продал свою старую тойоту пасео чукче с фиджи...индус индусом но говорит что он коренной фиджиец.... так вобщем этот чувак мою машину на себя не стал переводить transfer rego, мне потом пришел notice что регистрация истекла, продлевайте типа, я погуглил про этого чудака Shivneil Bachan его зовут - на фейсбуке нашел страницу, а он там на своей страничке мою машину пытался кому то уже перепродать.... вобщем от греха подальше пошел в департамент транспорта, объяснил ситуацию, они анулировали number plates и сняли машину с моего имени...вот такие пироги...

[IN_FLAMES]

Я
Малозначительно: небольшие вмятины, наличие фаркопа (скорее плюс).

Капитан Очевидность хочет добавить, что не надо вестить на дешевые варианты особенно если они пару недель висят.

фаркоп - скоерй всего минус, значит чего-то тягали, движок работал с износом (сцепление, гидромуфта или что-там), вобщем не очень это хорошо (уж точно не плюс)

[SHPION]

фаркоп - скоерй всего минус, значит чего-то тягали, движок работал с износом (сцепление, гидромуфта или что-там), вобщем не очень это хорошо (уж точно не плюс)

Я потому и написал про фаркоп, что по опыту "оттуда" по инерции многие считают фаркоп тут минусом.
Также надо понимать, что фаркоп на машинке 1,5-2 литра это смешно и это действительно минус, но на 3-4 литра - это практически маст хэв.

[Shiva]

3) на что обратить внимание при осмотре авто?
!

Camry лучше брать c V6 (MCV20R). Этот двигатель (1MZ-FE) уж очень хорош.
Обратить внимание на тиминг белт, помпу, шрузы и аммортизаторы.
И еше у этих машин постоянно течет жидкость из гидроуселителя.

[МЗЧ]

Афигеть! Вот как вы себе представляете осмотр вышеуказанных узлов при осмотре авто во дворе у продавца? Разве что только амморты можно типа покачать машинку, да проехаться. А шрусы (Шарнир Равных Угловых Скоростей) пожалуй если в конец убиты, то при выворачивании колес в крайниее положения и резкого нажатия педали газа будут шелкать, но это уже уже последняя стадия

[Юмжагин Brush]

Начинать надо со звонка.
Если арабский-индусский акцент, то сразу клать трубку.
Если нормально ответили и цена соответствует, то надо ехать-смотреть.
Всё-таки лучше на полениться и приехать самому и попробовать самостоятельно запустить холодный движок - вам же ездить в будущем по утрам на работу?!
Послушать как стартовал. Посмотреть что там идет из выхлопной трубы, пока движок греется.
Открыть капот и открутить крышку куда масло льют. Проверить дно крышки, нет ли разводов радужных. А вдруг на крышке вообще масло закоксовалось - такое бывает у экономных индусов, меяняющих масло раз в 100 тыс( бывает, поверьте!)
Если есть, то дело неважно.
Проверить фонари-поворотники и лампочки,Горн,стоп- сигнал!!!!
Если работают, то попробовать самому проехать на машине, если разрешат.
Слушать как реагирует движок на газ, насколько шумная и адекватная автотрансмиссия, если это не машина с автомавтической передачей.ремонт автоматической трансмссиии - ОЧЕНЬ дорог и часто просто невозможен. В некоторых случаях проще купить новую машину.
Ездить пока температура не поднимется до рабочего уровня.
Обязательно попробовать заднюю передачу.Как включается. Нет ли лязга металлического.
Когда поднялась температура - прислушаться - все ли так с транмиссией. Есдли она совсем убитая, то после прогрева могут явно проявиться проблемы - шум,вибрация, тягловитость упадет, "думать" будет дольше и т.д. Все признаки очень заметные, даже для любителей.
Обратить внимание - как машина тормозит, как держит машина дорогу, есть ли биение руля.

После поездки, не полениться и проверить что там происходит внизу. Лучше с фонариком.Если увидите следы масла, капли - на картере или коробке - посылайте продавца смело на три буквы. Вам в будущем будет легчеи дешевле машину содержать. Не уступайте. Машин много на рынке.

Ремонт ОЧЕНЬ дорог.А Pink Slip сложно получить, если механики течь или что другое обнаружат.

[IN_FLAMES]

а встречный вопрос - при продаже зачастую просят тест-драйв, как застраховаться от того что тест-драйвер впишется куда-нибудь (забор, дерево, пешеход, машина) ?

[Юмжагин Brush]

а встречный вопрос - при продаже зачастую просят тест-драйв, как застраховаться от того что тест-драйвер впишется куда-нибудь (забор, дерево, пешеход, машина) ?

Это уже от хозяина зависит, как договритесь.
Когда я в Бризбене покупал машину, то хозяин разрешил - у меня права полные и по возрасту соотвествовали его страховке. Я поездил аккуратно по Carina North. Продавал я машину спустя год с небольшим молодому парню, до 25 лет. Я сам отказал ему в тест-драйв, моя страховка не позволяла вождение машины кому-либо моложе 25 лет. Он не рыпался. Так купил.
Ездит до сих пор.

[Shiva]

Афигеть! Вот как вы себе представляете осмотр вышеуказанных узлов при осмотре авто во дворе у продавца? Разве что только амморты можно типа покачать машинку, да проехаться. А шрусы (Шарнир Равных Угловых Скоростей) пожалуй если в конец убиты, то при выворачивании колес в крайниее положения и резкого нажатия педали газа будут шелкать, но это уже уже последняя стадия

А что там смотреть? Завести двигатель и послушать помпу можно?! Да! + убедиться в наличии наклейки о замене тайминг белта. А шрусы уже знаем как смотреть.
P.S. шрусы в конец убиты когда по прямой едешь и при незначительном повороте руля начинает шелкать.

[МЗЧ]

так это не смотреть, это успокоить себя - у меня на форде помпа зашумела через 2 мес после покупки машины, вскрытие показало что она мертва была уже очень давно. ну и наклейка не более чем опция, при желии налепить все что угодно можно