E10 и машина которая ездила с мизером масла

[Valentin]

Два вопроса к знающим человекам.

1. Что будет если в тачку, в которую типа по таблице Е10 нельзя заливать, все же залить и ездить? Умрет быстро или медленно?

2. Что будет машине если ездить на 1 литре масла вместо 4х, ну скажем, 100-200 км?.. Лампчка масла от потухнет то погаснет, в зависимости от скорости и уклона.
Клапана клацкали громко. Запорот ли движок или можно пережить?

[kyp]

2. я видел такое двигло изнутри. замена двигла светит к гадалке не ходи, ну может больше чем через 200км

[Valentin]

прикол в том что масла было залито 3 литра до отметки "фул". т.е. я понимаю масла было всего литр.
машина как не дымила на 1 литре, так и не дымит на "фул".
тяга есть, заводица с полоборота.

в чем может быть подводный камень?

[Bread]

Какая машина?
От бензина со спиртом ничего быстро не испортится, в основном выпускная быстро гниет.
С маслом сложнее, может и обойтись, если масло было хорошим и обороты не были высокими. А точно так мало оставалось или просто слилось всего литр при замене?
Или долилось три литра до метки при паспортном объеме в четыре?

[Bread]

Уровень по щупу после долива где? В некоторых движках между low и full пара литров укладывается

[Valentin]

машина 4 горшка 1.3 литра. обороты были не большие, т.е. не носился человек быстро так как не умеет.
масло не сливали, просто долили, но получилось так что 3 литра до фул вместилось.
до этого щуп был сухим вообще, не доставал до масла. до "лоу" литра 1.5-2 вместилось.
т.е. такое ощущение что масла в движке вообше не было...

[Bread]

Машина-то какая?
Если общий объем масла по паспорту около пяти, то я бы не волновался.

[Valentin]

какие симптомы умирающего движка после проезда на сухом движке? дым, кликание, тяга, свист....? кто знает.

по мне там все круто, после долива *точнее залива* масла работает как по маслу... хехехе. ни шума ни кликаний ни дыма. где собаку искать?

[Bread]

Можно ли ездить без масла или Последствия масляного голодания. - ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru
Кстати, масло и фильтр надо было заменить.

[AleXXus]

Если до full было влито 3л, то при общем 4, да, там был 1л. На мой взгляд, без локальных задиров не обошлось. Ездить и ждать пока застучат вкладыши, коренные или шатунные... смысл сейчас в двигатель лезть, пока ездит. Может еще год проездит.

Насчет бензина со спиртом, насколько я понимаю ничего не будет. Сам добавляю ацетон (100-200мл. на полный бак) в бензин для более равномерного сгорания топливо-воздушной смеси, хх ровнее, форсунки не так сильно засираются. Но это просто у нас бензин "очень хороший", поэтому приходится. При качественном бензине, в оном смысла нету.
Многие добавляют перед зимой спирт для связывания влаги (конденсата, ну да в Ау думаю с этим проблем нет ).

Вцелом со спиртом горение топливо-воздушной смеси будет другое, медленнее, насколько я понимаю. Т.е. ехать лучше не станет, но детонационная стойкость смеси бензина со спиртом будет повыше.

[AleXXus]

Кстати, масло и фильтр надо было заменить.

По хорошему - да. Чтобы если вдруг где то пыль металлическая и прочая стружка остались - то все это убрать. ОДнако если они появились, то я бы не "поставил" на долгую счастливую жизнь такого двигателя

[Peter]

Два вопроса к знающим человекам.

1. Что будет если в тачку, в которую типа по таблице Е10 нельзя заливать, все же залить и ездить? Умрет быстро или медленно?

2. Что будет машине если ездить на 1 литре масла вместо 4х, ну скажем, 100-200 км?.. Лампчка масла от потухнет то погаснет, в зависимости от скорости и уклона.
Клапана клацкали громко. Запорот ли движок или можно пережить?

1. Может и вообще не умрет или обоидется чем-нибудь типа нестабильного холостого хода.
2. Если стуков и прочих посторонних шумов нет- то не мешаи работать двигателю. Масло с фильтром можно поменять для собственного успокоения. Если посторонние звуки появились таки то: "Хороши стук наружу выидет". (с) Народное.
Но пока таких симптомов нет -я бы не заморачивался.

[Takeshi_Kitano]

какие симптомы умирающего движка после проезда на сухом движке? дым, кликание, тяга, свист....? кто знает.

У тебя уже машина масло жрет или давит от куда то. Компрессии нет, повышеный расход, все что выше масленного насоса гот факт чуток, например распредвал и клапаные кулачки на нем пашеркались не хило, когда ты ездил на сухом щупе.
Осталось покататься без куланта.
Скоро начнет заводиться через раз, дикий жор масла, большой расход.

[Peter]

у тебя уже машина масло жрет или давит от куда то

Не факт. Может машину не обслуживали пару лет вообще...

[Eldar]

Чем грозить низкий уровень масла. Масло при нормальном уровне не только всасывается в масляную систему, оно ещё разбрызгивается колен валом на внутреннюю сторону цилиндра, после чего снимается маслосьёмными кольцами.

Если уровень масла мыл маленький, то возможно голодание масла с внутренней стороны цилиндров и затирание маслосёмных колец.

Даже если проблему не видно, можно предположить что при очень низком уровне масла двигатель использовался в экстремальных условиях, если не весь, то его часть. Металлическая пыль будет по любому. Вот её лучше всего и убрать при замене масла и фильтров.

В общем, на этой машине первое что можно ожидать это симптомы хреновых маслосьёмных колец. Но не обязательно сейчас и сразу. Но по любому ресурс двигателя от этого страдает.

Что надо сделать: Масло и фильтры менять однозначно. Больше не отвлекаться на двигатель и не искать себе проблему ))