форд фалкон гудит

[^_^]

Сегодня завел машину, что бы ехать на работу, а она гудит как-то странно. И время от времени вибрация появляется - чувствуэтся ногой, которая на педали стоит. Особенно силно вибрируэт руль, когда силно поворачиваешь.

Не, я понимаю это похоже на диагноз по портрету, но таки что тут можно сделать, кроме как идти к механнику?

[BEZ]

Может свечка не светит одна из

[^_^]

Может свечка не светит одна из

а почему руль дрожит?

[Bread]

Подшипник в навесном помер?
Полюбак к механику.

[BEZ]

а почему руль дрожит?

да ты луче проверь свечки-ето легко-тока перчатки толстые резиновые надо а то неприятно током бьет-может и не стоит тереотезировать а может и не они совсем-а дрожать...там вакуум со всеми усилителями связан ну ет так грубо и чисто из личной практики-просто совет-может и вакууме подсос-а я не механик

[Peter]

Уровень жидкости в бачке усилителя руля надо посмотреть, скорее всего все вытекло там.

[IN_FLAMES]

вот вам и форд...

[Peter]

Встречал немало машин других марок со схожими проблемами. Гидравлика требует внимания рано или поздно.
"Японцы" кстати не доживают то тех лет в эксплуатации до каких доживает Форд.

[^_^]

Уровень жидкости в бачке усилителя руля надо посмотреть, скорее всего все вытекло там.

О. Оно - ходил к механнику. Кстати, он жидкости долил и сказал, что ездить можно, но на той неделе посоветовал придти, будет чинить. Приду. А таки можно ездить, ничего там в самый интересный момент не заклинит?

[Юмжагин Brush]

О. Оно - ходил к механнику. Кстати, он жидкости долил и сказал, что ездить можно, но на той неделе посоветовал придти, будет чинить. Приду. А таки можно ездить, ничего там в самый интересный момент не заклинит?

Чего-то там клинить-то...Критути руль с бОльшим усилием и сразу к механику!
Может насос гидроусилителя течет или какие-то шланги в системе усилителя лопнули от старости или переграеа и подтекают. Лужи под машиной не замечали в последнее время?
Если при повороте руля машина "выть" начнет, то долейте жидкость гидроусилителя у ровня. И к механику.
Шланги стоят от 20-35, по-моему. Сам гидонасос усилителя стоит , я так думаю 175 сейчас минимум. + работа. А механик так и не сказал, где течет?
Удивительно....
Удачи

[Peter]

О. Оно - ходил к механнику. Кстати, он жидкости долил и сказал, что ездить можно, но на той неделе посоветовал придти, будет чинить. Приду. А таки можно ездить, ничего там в самый интересный момент не заклинит?

Жидкость и самому можно доливать по необходимости. Если напомнишь модель-год, то подскажу чего именно надо покупать на долив.
Может течь из-за:
-течи датчика давления через разъем (до модели BA),
-утечки жидкости через шланг высокого давления -у всех моделей
-ослабления хомута на шланге низкого давления
-не затянутости или ослабевания штуцер подсоединения шлангов к рулевой рейке
-утечки жидкости через торцевые сальники рейки, т.е. через гофрированные чехлы.
Если последнийй случай, то менять рейку и это дороже, чем все вышеперечисленное.
Ездить на при отсутствии жидкости в услителе руля нельзя- повредится передний сальник насоса, да и сам насос может просто заклинить из-за отсутствия смазки и перегрева. Так что доливать по мере необходимости правильную жидкость и регулярно проверять уровень, переливать (т.е. выше метки заливать) не советую, насосу это не понравится.

[Eldar]

Кста. А как поменять там житкость?


Целиком и полностью?

[Peter]

Чего-то там клинить-то...Критути руль с бОльшим усилием и сразу к механику!
Может насос гидроусилителя течет или какие-то шланги в системе усилителя лопнули от старости или переграеа и подтекают. Лужи под машиной не замечали в последнее время?
Если при повороте руля машина "выть" начнет, то долейте жидкость гидроусилителя у ровня. И к механику.
Шланги стоят от 20-35, по-моему. Сам гидонасос усилителя стоит , я так думаю 175 сейчас минимум. + работа. А механик так и не сказал, где течет?
Удивительно....
Удачи

Насос без жидкости вполне легко ловит клина или если повезет будет выть постоянно, даже при нормальном уровне жидкости в ГУРе. Жидкость доливать какую ни попадя не рекомендуется, можно поменять насос с рейкой в результате (не из-за одного раза естествено, но кто будет потом промывку системы делать).

[Peter]

Кста. А как поменять там житкость?


Целиком и полностью?

Можно удлиннить обратку (слив из насоса) с помощю прозрачного шланга из Баннингса. Проверить и откорректировать уровень жидкости, завести мотор.
Разрезать (или разъединить, если разрезал ранее) шланг и оба конца в ведро опустить- быстро и аккуратно. Быстро доливать жидкость в бачок, не давая сильно упасть уровню. Как увидишь чистую жидкость -остановить мотор.
К нашим машинам подходит Dextron любой серии, начиная с EF и далее используется спец. Фордовская жидкость по цене $16-17 за литр.

[^_^]

Жидкость и самому можно доливать по необходимости. Если напомнишь модель-год, то подскажу чего именно надо покупать на долив.

ford falcon bf mk 2 2006

Может течь из-за:
-течи датчика давления через разъем (до модели BA),
-утечки жидкости через шланг высокого давления -у всех моделей
-ослабления хомута на шланге низкого давления
-не затянутости или ослабевания штуцер подсоединения шлангов к рулевой рейке
-утечки жидкости через торцевые сальники рейки, т.е. через гофрированные чехлы.

Там вроде бы следы этой жидкости под трубкой, которая выходит из бачка, в котором она налита. Выделенное это оно?

Ездить на при отсутствии жидкости в услителе руля нельзя- повредится передний сальник насоса, да и сам насос может просто заклинить из-за отсутствия смазки и перегрева. Так что доливать по мере необходимости правильную жидкость и регулярно проверять уровень, переливать (т.е. выше метки заливать) не советую, насосу это не понравится.

Учту. Но еще не понятно: почему, когда поворачиваешь руль вибрирует сильно (и шумно) - уже при долитой жидкости.