Поменять колёса.

[Атум]

Закралась шиза поменять диски и резину.
По пачпорту 215/65/R16.
Хочется 18".

Есть какие то противопоказания ? Потеря устойчивости, увеличение расхода топлива, кирдык резине при попадании в ямку и т.п.

[Moskvich]

Сильно повыситься четкость и уважуха от патсанчиков, возможно даже сцепление с дорогой. Минусы не значительны.

[karinak]

Потеря устойчивости

вы что, пошутили?
у меня 19" и машина отлично "сцеплена" с дорогои, даже на мокром хаивее на приличнои скорости "абсолютно слушается", и да, особенно это чувствуется на резких поворотах

[IN_FLAMES]

ровные пацанчики ставят колёса рекомендованные производителем...
.. атум а ты же вроде не араб, зачем тебе 18... попой все кочки собирать? и ходовку каждый год перебирать?

вы что, пошутили?
у меня 19" и машина отлично "сцеплена" с дорогои, даже на мокром хаивее на приличнои скорости "абсолютно слушается", и да, особенно это чувствуется на резких поворотах

как может размер дисков на это влиять? развал и покрышки и подвеска наверное важней

[Eldar]

Закралась шиза поменять диски и резину.
По пачпорту 215/65/R16.
Хочется 18".

Есть какие то противопоказания ? Потеря устойчивости, увеличение расхода топлива, кирдык резине при попадании в ямку и т.п.

Дай более точные координаты. Я всевышнему отзвоню, что бы он тебе проблем создал. Может хоть это тебя отвлечёт от глупостей.

[Moskvich]

ниже резина- больше площадь сцепления, ну и боковина менее гнеться.

При одинаковое резине конечно.

Короче, автор, нравиться, ставь. Только знай что резина будет стоит дороже. Будешь экономить и поставишь хуже чем сейчас- потеря сцепления. Если такая же, то все будет лучше. Жесче будет райд из минусов как и цена новой резины. Но чисто за лук если нравиться, то бери, в меру большие колеса это гуд. Вот 20 это уже обычно лишнее.

[Атум]

ровные пацанчики ставят колёса рекомендованные производителем...
.. атум а ты же вроде не араб, зачем тебе 18... попой все кочки собирать? и ходовку каждый год перебирать?

Про ходовую каждый год перебирать подробнее можно ?

В чём разница между 16'' и 18'' для ходовой ?

[IN_FLAMES]

у тебя резина будет низкопрофильная, неровности дороги практически не амортизируются толщиной покрышки...и все передается на рычаги и амортизатор и всё такое, изнашиваться будет быстрей

[Eldar]

Про ходовую каждый год перебирать подробнее можно ?

В чём разница между 16'' и 18'' для ходовой ?

Она жёсче.
Если амортизаторы убитые, то хуже сцепление.
За "каждый год" не уверен. Но она быстрее амортизаторы выносит. А следом за ними (если вовремя не поменяны) то всю ходовку, включая рулевое управление.

у тебя резина будет низкопрофильная, неровности дороги практически не амортизируются толщиной покрышки...и все передается на рычаги и амортизатор и всё такое, изнашиваться будет быстрей

Ну да. Как то так.

[Thor]

ниже резина- больше площадь сцепления

Наоборот. Чем выше профиль резины, чем больше она прогибается и ширина участка, соприкасающегося с дорогой, увеличивается.

Тут дело в другом. У низкопрофильной резины ниже трение качения, из-за того, что она меньше деформируется и форма остается более круглой.

[Concurent]

а если менять 18 на 20 то тоже на ходовое и амортизаторы влияет? 18 по паспорту... 20 просто смотрится очень уж офигенно...

[Moskvich]

Поворачивать то будет? На 20 еще бы хорошо подвеску сменить.

[fetiger]

Одно дело обычно ездить для повседнева, другое дело тюнинговать для красы. Обычно на красавцах на повседневку не гоняют. Смотриться может и хорошо, но вот только кто тюнингует машину, не только резину меняет, но все сопутствующие вещи. Типа пружин, стоек и т.д. Иначе ремонтить быстро будешь.

[Атум]

Посмотрел на машины на улице ещё раз, и взял сегодня всё таки 17".

[Eldar]

Посмотрел на машины на улице ещё раз, и взял сегодня всё таки 17".

Теперь проверить все резинки на стенде (если надо поменять). И сделать развал схождение.
Машина на дороге будет лучше стоять и резины на дольше хватит.

Стоит это всё относительно копейки. А "выхлоп" лучше.
То есть, качение лучше (при правильном развале-схождении), экономия бензина/устойчивость/управляемость/износ шин/etc.

Когда амортизаторы рабочие (не убитые) эти самые резинки дольше живут. Рулевое управление (как не странно) тоже дольше живут (ну там, рейка и все тяги с наконечниками).

Ну и безусловно, при покупке самих шин их на этих новых дисках сбалансировать.