Альтернатива продаже?

[Mastodont]

Ситуация - есть авто и надо уехать оверсиз. Временно. На 1-3 года.

Можно конечно машину продать - но уж больно она хорошая, отзывчивая, вмеру мощная и маневренная, неприхотливая в обслуживании - уверен что я захочу ее обратно через 3 года.

Какая есть альтернатива продаже?

[Vik]

Ситуация - есть авто и надо уехать оверсиз. Временно. На 1-3 года.

Можно конечно машину продать - но уж больно она хорошая, отзывчивая, вмеру мощная и маневренная, неприхотливая в обслуживании - уверен что я захочу ее обратно через 3 года.

Какая есть альтернатива продаже?

Не захочешь. Через несколько лет на "чужбине" меняются приоритеты.
Продавай если не раритет или коллекционка. Если машина даже стоит как консерва она теряет много тысяч в год.

Если нет, то
1) Загнать в гараж и договориться с дилером чтобы следили.
2) Дать за деньги друзьям которым доверяешь.
3) Подарить хорошему человеку.

[LS]

Если на год уезжать, то может и попросить кого поставить к себе на бэкярд и заводить раз в две недели. Если на 3, то продать и забыть.
Если заранее неизвестно на сколько уезжать, то исходить из 3 лет, т.е. продать.

[Mastodont]

Не захочешь. Через несколько лет на "чужбине" меняются приоритеты.
Продавай если не раритет или коллекционка. Если машина даже стоит как консерва она теряет много тысяч в год.

Если нет, то
1) Загнать в гараж и договориться с дилером чтобы следили.
2) Дать за деньги друзьям которым доверяешь.
3) Подарить хорошему человеку.

машина не раритет, и не новая, приоритеты врядли поменяются, всем устраивает - что искать добра от добра?

дарить я пока не так богат, и тем более не так богат чтобы договариваться с диллером, а вот пункт 2 хорошая идея - отдал бы забесплатно, если рего и страховки можно будет как-то переоформить.

скажем договорюсь я со знакомыми (само собой в нашем штате, чтобы исключить между штатную бюрократию) - что им нужно будет сделать и что мне нужно будет сделать, ну кроме того как отдать им машину и ключи? кто нить так сам делал?

[Mastodont]

Если на год уезжать, то может и попросить кого поставить к себе на бэкярд и заводить раз в две недели. Если на 3, то продать и забыть.
Если заранее неизвестно на сколько уезжать, то исходить из 3 лет, т.е. продать.

Спасибо, можно ответ как-то обосновать, т.е. ответить на вопрос - почему. Почему бы машине не постоять 3 года. Я не специалист в это области.

[oj4rec]

Через 3 года возьмешь новее за те же деньги.
Плюс сэкономишь на рего и страховке за 3 года.

[Vik]

машина не раритет, и не новая, приоритеты врядли поменяются, всем устраивает - что искать добра от добра?

дарить я пока не так богат, и тем более не так богат чтобы договариваться с диллером, а вот пункт 2 хорошая идея - отдал бы забесплатно, если рего и страховки можно будет как-то переоформить.

скажем договорюсь я со знакомыми (само собой в нашем штате, чтобы исключить между штатную бюрократию) - что им нужно будет сделать и что мне нужно будет сделать, ну кроме того как отдать им машину и ключи? кто нить так сам делал?

Если доверяешь людям что они будут за машиной следить, то наверное проще так. Машина должна ездить. Можешь теоретически оформить договор что они обязуются страховать, ремонт и прочее. Кто знает что на дорогах случается. Приедешь машина списано, а никто не виноват.

Имхо проще просто продать. Через 3 года ты за эти же деньги купишь машину на 3 года моложе. Да и если что лишняя копейка не помешает, а так это будет висеть. Настоятельно рекомендую продавать, но это мое личное мнение.

[Vik]

Спасибо, можно ответ как-то обосновать, т.е. ответить на вопрос - почему. Почему бы машине не постоять 3 года. Я не специалист в это области.

Чтобы машина стояла 3-5 лет ее надо консервировать и хранить правильно. А это деньги. Если не раритет, то париться вообще не стоит. Разве что эта машина не несет в себе какой-то особой ценности (первый поцелуй и т.п.)
Машина даже если не ездит теряет стоимость. Т.е. через 3-4 года она будет стоить половину от этой цены максимум. Плюс возраст.
А эту сумму если инвестировать то можно если но удвоить то не потерять с индексированием инфляции.

[Печенюш]

Почему бы машине не постоять 3 года.

Машина, которая три года стояла на месте, это утиль.
Товар, теряющий в цене в год по 500-1000 долларов лучше продать сейчас, чем консервировать для "а вот если/когда я вернусь".

[LS]

Спасибо, можно ответ как-то обосновать, т.е. ответить на вопрос - почему. Почему бы машине не постоять 3 года. Я не специалист в это области.

Если это не раритет какой, супербыстрая или прилично проапгрейженная машина, то за 3 года ее цена заметно упадет, плюс (правильнее сказать минус) регистрацию платить, если на ней не будут ездить, а если будут, то и страховку.
Я сомневаюсь что кто-то возьмется заключать договор с какими-то обязательствами для себя и без приличной суммы в качестве оплаты за это.
По возвращении сюда, та машина покажется старой и неудобной, даже если она будет в отличном техническом состоянии и ранее нравилась. Три года - немалый срок и жизнь меняется, так же как и ее восприятие.

[Pavel_K]

Если машина не ездит, то она портится, это давно на практике подтверждено. Если сделать правильную консервацию, то процесс замедляется, но все равно идет. По практике с мотоциклами в Москве, если не делать консервацию, то весной обязательно что-нибудь вылезет, когда на 100 баксов, а когда и на тысячу. Чаще всего приезжают шины/цепи/тормоза закисают и прочие небезопасные неприятности случаются, типа потекших амортизаторов. Если делать консервацию, то провозишься часов 8 на круг, опять же жидкости не бесплатные. И все это счастье после 6 месяцев простоя в теплом помещении, даже не в гараже...

Машина не мотоцикл и ее консервация обойдется гораздо дороже, поэтому, имхо, либо продавать ее надо, либо отдавать временно тем, кто ездить будет хотя бы пару раз в месяц. Но я бы продал, т.к. через три года это будет уже "не та самая машина", привычка пройдет.

[Vlad I.]

Да, брось. Я много лет мотоцикл консервировал заливая с осени полный бак под завязку, ставя шины на картонку и подключая заряжалку в батарейке. И все отслично включалось и работало через 7-8 месяцев, хотя стояло в минусовой температуре.

[Mastodont]

Через 3 года возьмешь новее за те же деньги.
Плюс сэкономишь на рего и страховке за 3 года.

подразумевалось, что если я кому-то отдаю машину на 3 года - то стаховки, рего итд (как только истечет за текущий год) будет за их счет - не буду же я из оверсиз все это делать сам?

[oj4rec]

а зачем?
depreciation они тебе не оплатят. чистый убыток.
даже если через 3 года тебе такую же машину захочется (что мало вероятно), купишь дешевле и будешь в плюсе. не говоря уже о риске аварии или просто поломки и все, машина убита, никто ее ремонтировать не станет.

[LS]

подразумевалось, что если я кому-то отдаю машину на 3 года - то стаховки, рего итд (как только истечет за текущий год) будет за их счет - не буду же я из оверсиз все это делать сам?

А им-то это все зачем- платить за страховки, рего и т.п.? Обычно у людей свои машины есть, а тут брать ответственность (пусть и моральную), да и еще за это платить деньги. Ну и за 3 года машину можно неплохо уездить, т.е. лишнюю соточку с хвостиком накатать, а для огромного количества случаев с 4-х цилиндровыми авто это уже машина -всё, приехали почти. Приехал обратно и начал вкладывать деньги в ремонт авто.