Как быть с водительскими правами?

[Kostyanych]

Re: Как быть с водительскими правами?

Да, это я забыл сказать, что все сказанное мной относится к "приехал насовсем".

Менять ничего не надо - когда получишь обычные права (пластиковые), можно к ним вдобавок сделать международное ВУ. И это самое ВУ будет в Австралии вместо перевода. То есть нужно будет иметь с собой права и международное ВУ - и перевод не нужен.
И кстати когда будешь австралийские права получать - международное ВУ тоже вместо перевода потянет (по крайней мере в VIC)
А тут эти самые права нарисованы http://www.gai.ru/articles/?photo=10

А вот этот пунктик у меня вызывает сомнения...
Ибо пару лет назад RTA в NSW не принимал даже перевод, сделанный в VIC.
Была засада такая - сдаешь на перевод документы в NSW (тот самый бесплатный для вновь приехавших) в ACL, а тебе перевод через месяц из VIC приходит. А RTA это перевод не хочет. Люди бились, жаловались, чуть ли не в DIMIA телеги писали, добили RTA. И те, пойдя на сделку с совестью, со скрипом начали признавать такой перевод.

[Kostyanych]

Да, глянул приведенную ссылку...
Там международные права на французско-английском....
Название на одном языке, а пунктики подписаны на другом....
Так глядишь, каждая нация что-нибудь понятное для себя найдет...
Это так, информация к размышлению...

[Sir August DeWynter]

Там международные права на французско-английском....
Название на одном языке, а пунктики подписаны на другом....

Ссылку не глядел, но я приехал с Казахстанскими правами - все на английском, кроме названия страны. Названия страны на английском нету! Вобщем RTA заставило переводить. Сказали, что не канает - должно быть все на английском.

Мое мнение такое, что перед отъездом делать российские права смысла нет. Преимуществ это не даст (всмысле стажа). Вот если бы сделать за пару-тройку лет до отъезда, то смысл есть.

[Spark]

Много наговорили, но не всегда точно.

Итак, с любыми правами или без, сдав теорию, вы получаете ученические права.

Kostyanych, раз критикуешь народ за неточности, то уж и сам эту копилку не пополняй...
Дело в том, что после сдачи теории, у тебя есть выбор - брать ученические права или нет. И если у тебя есть национальные, то есть смысл не брать, что бы сохранить возможность водить автомобиль самостоятельно. А уж после экзамена по вождению, то если завалишь - то дадут тебе ученические, и национальные твои продырявят, и мнения твоего не спросят... ну, а если сдашь успешно, то дадут сразу красные или зелёные или полные - в зависимости от стажа по национальным правам.

[Созерцающий]

Re: Как быть с водительскими правами?

Собираюсь прямо перед отъездом получить водительские права в России и поменять на международные. Есть ли в этом смысл? Где можно узнать, действуют ли международные права в Австралии и какова дальнейшая процедура? Или это вообще бесполезная затея?

Если ездить не умеешь то смысла никакого. Лучше здесь пройти полную программу и не рисковать первые 3 месяца.

[andrek]

Re: Как быть с водительскими правами?

Если ездить не умеешь то смысла никакого. Лучше здесь пройти полную программу и не рисковать первые 3 месяца.

Почти абсолютно согласен. Единственное чем права помогут - съэкономишь 16 баксов за learners license, который понадобится для подготовки к экзамену на вождение. Но останешься с ограничением по срокам: пока переведут - месяц пройдёт, т.е. останется только два месяца на то, чтоб подготовиться и сдать вождение.

[Kostyanych]

Много наговорили, но не всегда точно.

Итак, с любыми правами или без, сдав теорию, вы получаете ученические права.

Kostyanych, раз критикуешь народ за неточности, то уж и сам эту копилку не пополняй...
Дело в том, что после сдачи теории, у тебя есть выбор - брать ученические права или нет. И если у тебя есть национальные, то есть смысл не брать, что бы сохранить возможность водить автомобиль самостоятельно. А уж после экзамена по вождению, то если завалишь - то дадут тебе ученические, и национальные твои продырявят, и мнения твоего не спросят... ну, а если сдашь успешно, то дадут сразу красные или зелёные или полные - в зависимости от стажа по национальным правам.

Согласен, согласен... Давай перефразируем так:
"Итак, с любыми правами или без, сдав только теорию, вы можете получить только ученические права."
"А можете не получать и продолжать пользоваться импортными, если они есть."

[Nemo]

Согласен, согласен... Давай перефразируем так:
"Итак, с любыми правами или без, сдав только теорию, вы можете получить только ученические права."
"А можете не получать и продолжать пользоваться импортными, если они есть."

Не правильно
Если у тебя есть американские права (говорю сейчас о VIC) - то после сдачи теорию _сразу же_ выдаются полные права (естественно, если этим американским больше 3х лет. Если меньше - то надо тоже с буквой Р ездить )

[Bontch]

Дело в том, что после сдачи теории, у тебя есть выбор - брать ученические права или нет. И если у тебя есть национальные, то есть смысл не брать, что бы сохранить возможность водить автомобиль самостоятельно. А уж после экзамена по вождению, то если завалишь - то дадут тебе ученические, и национальные твои продырявят, и мнения твоего не спросят... ну, а если сдашь успешно, то дадут сразу красные или зелёные или полные - в зависимости от стажа по национальным правам.

Это не совсем так. Во-первых, само наличие у тебя ученических прав не отменяет твоих российских прав (но дает местный документ, который очень может пригодиться). Во вторых, далеко не любой завал экзамена по вождению приводит к продырявлению/отмене российских прав. То есть нужно очень постараться (задавить собачку королевы Виктории...), чтобы права у тебя отняли. Обычно - назначаешь пересдачу и так до победного конца. Проверено на себе

[Boer]

Мое мнение такое, что перед отъездом делать российские права смысла нет. Преимуществ это не даст (всмысле стажа). Вот если бы сделать за пару-тройку лет до отъезда, то смысл есть.

Полностью не согласен. Преимущества дает и существенное.
Рассмотрим пример: человек за день до отъезда в Австралию получает или не получает права. Сравним. Человек скажем из России и едет скажем в NSW.

Если у него есть права, то сделав бесплатный перевод за 3-4 недели, он сдает теорию, потом практику и получает красную Р.

Если прав у него нет, то казалось бы получает ту же самую красную Р. Ради чего напрягаться? Только все почему то забыли, чтоб не имеющего прав к экзамену по вождению допустили, он должен принести заполненный лог-бук.

И должно быть там не менее 50 часов отмечено. Это минимум, а лучше чтоб больше было. И отмечены эти часы должны быть человеком у которого есть полные права.

Для большинства вновь приехавших заполнить эту книжку будет непросто. Если нет БЛИЗКИХ знакомых которые с тобой будут кататься 50 часов, придется идти к инструктору. А это от 35 до 65 в час в зависимости от инструктора. И за 35 инструктор вряд ли будет приезжать к тебе домой, а будешь ты к его школе ездить, тратя время, а часто и деньги, на дорогу туда и обратно.

То есть приезжая с правами ты экономишь порядка 2000 АУД и 70 часов времени.

Ну а теперь посчитайте во сколько времени - денег обойдутся вам права в России.

[Мымр]

Если прав у него нет, то казалось бы получает ту же самую красную Р. Ради чего напрягаться? Только все почему то забыли, чтоб не имеющего прав к экзамену по вождению допустили, он должен принести заполненный лог-бук.

И должно быть там не менее 50 часов отмечено. Это минимум, а лучше чтоб больше было. И отмечены эти часы должны быть человеком у которого есть полные права.

А как с этим в Мельбурне? На VicRoads написано (если я все правильно понял) что надо вести логбук, но про часы ничего. Сколько же часов нужно откататься?
И еще, если у меня будут полные права (у меня российские больше 3 лет) - я смогу свою жену учить кататься? (у нее прав нет вообще)

[Sir August DeWynter]

То есть приезжая с правами ты экономишь порядка 2000 АУД и 70 часов времени.
Ну а теперь посчитайте во сколько времени - денег обойдутся вам права в России.

Ну деньги-то ты, беспорно, экономишь, но ездить как не умел - так и не умеешь (только не надо мне рассказывать, что в России все честно получают права, особенно не за долго перед выездом за границу). Посему допускать тебя на дорогу нельзя! Т.е. просто покупая права и не учась вождению (без разницы где) ты тем самым создаешь угрозу обществу. Лично я не хочу, что бы у нас по дорогам такие ездили.

[Matilda]

Ну деньги-то ты, беспорно, экономишь, но ездить как не умел - так и не умеешь (только не надо мне рассказывать, что в России все честно получают права, особенно не за долго перед выездом за границу). Посему допускать тебя на дорогу нельзя! Т.е. просто покупая права и не учась вождению (без разницы где) ты тем самым создаешь угрозу обществу. Лично я не хочу, что бы у нас по дорогам такие ездили.

Насколько я помню, в Перте так не считают

[AlexeiF]

Re: Как быть с водительскими правами?

Почти абсолютно согласен. Единственное чем права помогут - съэкономишь 16 баксов за learners license, который понадобится для подготовки к экзамену на вождение

Нифига не сэкономишь т.к. платить за вождение и сдачу экзамена придется дважды - там и здесь. А это дороже 16 долларов (какое слово красивое )

[well_well]

(только не надо мне рассказывать, что в России все честно получают права, особенно не за долго перед выездом за границу). Посему допускать тебя на дорогу нельзя! Т.е. просто покупая права и не учась вождению (без разницы где) ты тем самым создаешь угрозу обществу. Лично я не хочу, что бы у нас по дорогам такие ездили.

Сэр, хочется Вас немного успокоить) Если бы я собиралась покупать права, я бы сформулировала пост "Собираюсь КУПИТЬ права прям перед отъездом, стоит или нет?"
Очень хотелось бы понять, как можно ездить, не учась вождению?)