Жидкость гидроусилителя

[hekot]

Загнал Крюгера к Pedders. В принципе, всё норм, но сказали, что жижу в рулевой надо менять. Курю мануал Hayness. В расписании сервисов такой процедуры не описано. Курю дальше. Процесса смены тоже не описано. Есть только долив и прокачка. Прокачка через верх, т.е. в отличие от тормозов, без слива.
Вопрос 1: а вообще меняют эту жижу или забить надо?
Вопрос 2: если меняют, то как это делать? Желательно в режиме замены старой жидкости новой, а не сливом и заливом с прокачкой...

[Peter]

Меняют обычно если нехорошего цвета жидкость. С бачка обычно отсасывается через заливную крышку, затем заливается свежая. Машина заводится и надо покрутить рулем немного и без фанатизму. Потом проверить цвет жидкости снова. Если цвет все еще плохой, то снова поменять жидкость в бачке.
Можно конечно слить жидкость сразу и из рейки со шлангами, но можно и завоздушить систему и поиметь проблем.

Если забить на замену, то можно поменять в итоге и насос и рейку, что недешево и геморройно.

[stockman]

Загнал Крюгера к Pedders. В принципе, всё норм, но сказали, что жижу в рулевой надо менять. Курю мануал Hayness. В расписании сервисов такой процедуры не описано. Курю дальше. Процесса смены тоже не описано. Есть только долив и прокачка. Прокачка через верх, т.е. в отличие от тормозов, без слива.
Вопрос 1: а вообще меняют эту жижу или забить надо?
Вопрос 2: если меняют, то как это делать? Желательно в режиме замены старой жидкости новой, а не сливом и заливом с прокачкой...

Попробуй заганть к кому то еще, только не говори что другие сказали менять. В половине случаев тебя могут просто разводить на бабки, заставляя тебе поменять то что менять не надо или просто недостаточно умные что бы найти в чем дело и идут легким путем за твой счет и пополнения их карманов.

Я когда после покупки Prado понял что руль трясет сильно на большой скорости и он чуствуется немного loose я попросил тех кто мне сервис делает посмотреть в чем дело. Они там насмотрели на замену всей рулевой системы и цена была в районе 3000. Я уже начал копошиться и искать где ее купить по сносной цене пока мне кто то не посоветовал проверить балансировку колес. Если бы я сек я и сам бы это понял просто взглянув на колеса. На некоторых грузов не было вообще, на некоторых висело два. Отвез на балансировку и за $50 проблема была решена.

Не утверждаю что у тебя все может быть так просто и дешево, но реально сам подумай, какая может быть квалификация у людей и стоит ли прислушиваться к их рекомендации сразу и бесповоротно, если у некоторых ума даже нет посмотреть на колеса при жалобе клиента что руль трясет на скорости.

[BEZ]

Попробуй заганть к кому то еще, только не говори что другие сказали менять. В половине случаев тебя могут просто разводить на бабки, заставляя тебе поменять то что менять не надо или просто недостаточно умные что бы найти в чем дело и идут легким путем за твой счет и пополнения их карманов.

Я когда после покупки Prado понял что руль трясет сильно на большой скорости и он чуствуется немного loose я попросил тех кто мне сервис делает посмотреть в чем дело. Они там насмотрели на замену всей рулевой системы и цена была в районе 3000. Я уже начал копошиться и искать где ее купить по сносной цене пока мне кто то не посоветовал проверить балансировку колес. Если бы я сек я и сам бы это понял просто взглянув на колеса. На некоторых грузов не было вообще, на некоторых висело два. Отвез на балансировку и за $50 проблема была решена.

не факт что решена.может просто симптомы сглажены.
Меня настораживает " немного loose"

[stockman]

не, он просто легче поворачивается, но это я про моторвей и 100-110 км в час.
Но после балансировки вибрация практически пропала. Понятно что на 15 летней машине много что поменять можно, но их ответ меняй всю систему вместо проверь балансировку не добавляет уверенности в их профессионализме.

[23b40]

Загнал Крюгера к Pedders. В принципе, всё норм, но сказали, что жижу в рулевой надо менять.

Результаты в гугле говорят что авто где ее надо менять после некоего пробега/времени не существуют в природе.

Исключение - местность с влажным климатом. Ну или у вас может есть какая-то причина, отсюда не видно.

[BEZ]

не, он просто легче поворачивается, но это я про моторвей и 100-110 км в час.
Но после балансировки вибрация практически пропала. Понятно что на 15 летней машине много что поменять можно, но их ответ меняй всю систему вместо проверь балансировку не добавляет уверенности в их профессионализме.

Ну ваще то это элементарно
Самое первое что может быть при этом как раз и балансировка
Это должен знать каждый мало мальски шОфер
А визуальный подсчет грузиков и сравнение их на разных колесах ваще не метод
Т е неинформативный никак
Ну вобщем я рад что все хорошо
__________________

[hekot]

Педдерсы (не эти конкретно, а другие) не увидели проблемы в тормозах, когда я пришёл к ним с вибрацией. А проблема была. И если смотреть, то очевидная.

Меняют обычно если нехорошего цвета жидкость. С бачка обычно отсасывается через заливную крышку, затем заливается свежая. Машина заводится и надо покрутить рулем немного и без фанатизму. Потом проверить цвет жидкости снова. Если цвет все еще плохой, то снова поменять жидкость в бачке.
Можно конечно слить жидкость сразу и из рейки со шлангами, но можно и завоздушить систему и поиметь проблем.

А по принципу как в тормозах "сверху заливаем, снизу сливаем" нельзя?

[stockman]

Ну ваще то это элементарно
Самое первое что может быть при этом как раз и балансировка
Это должен знать каждый мало мальски шОфер
А визуальный подсчет грузиков и сравнение их на разных колесах ваще не метод
Т е неинформативный никак
Ну вобщем я рад что все хорошо
__________________

Ну хорощо, грузов может и не быть на каких то колесах, на какихто может быть больше-понятно что зависит от факторов. Но зная про балансировку я бы ее пошел проверять сразу. Ты говоришь что шофер должен знать-это очень спорно, но ты же не будешь спорить что авто-механик на подобную жалобу должен советовать сненить всю рулевую колодку.

[Peter]

Попробуй заганть к кому то еще, только не говори что другие сказали менять. В половине случаев тебя могут просто разводить на бабки, заставляя тебе поменять то что менять не надо или просто недостаточно умные что бы найти в чем дело и идут легким путем за твой счет и пополнения их карманов.

Я когда после покупки Prado понял что руль трясет сильно на большой скорости и он чуствуется немного loose я попросил тех кто мне сервис делает посмотреть в чем дело. Они там насмотрели на замену всей рулевой системы и цена была в районе 3000. Я уже начал копошиться и искать где ее купить по сносной цене пока мне кто то не посоветовал проверить балансировку колес. Если бы я сек я и сам бы это понял просто взглянув на колеса. На некоторых грузов не было вообще, на некоторых висело два. Отвез на балансировку и за $50 проблема была решена.

Не утверждаю что у тебя все может быть так просто и дешево, но реально сам подумай, какая может быть квалификация у людей и стоит ли прислушиваться к их рекомендации сразу и бесповоротно, если у некоторых ума даже нет посмотреть на колеса при жалобе клиента что руль трясет на скорости.

У тех людей опыта и практики поболее чем у тебя.
А судить о состоянии балансировки колес по наличию грузиков на них это сильно конечно.

[Vladka]

Попробуй заганть к кому то еще, только не говори что другие сказали менять. В половине случаев тебя могут просто разводить на бабки, заставляя тебе поменять то что менять не надо или просто недостаточно умные что бы найти в чем дело и идут легким путем за твой счет и пополнения их карманов.

Я когда после покупки Prado понял что руль трясет сильно на большой скорости и он чуствуется немного loose я попросил тех кто мне сервис делает посмотреть в чем дело. Они там насмотрели на замену всей рулевой системы и цена была в районе 3000. Я уже начал копошиться и искать где ее купить по сносной цене пока мне кто то не посоветовал проверить балансировку колес. Если бы я сек я и сам бы это понял просто взглянув на колеса. На некоторых грузов не было вообще, на некоторых висело два. Отвез на балансировку и за $50 проблема была решена.

Не утверждаю что у тебя все может быть так просто и дешево, но реально сам подумай, какая может быть квалификация у людей и стоит ли прислушиваться к их рекомендации сразу и бесповоротно, если у некоторых ума даже нет посмотреть на колеса при жалобе клиента что руль трясет на скорости.

+1
стучал руль на кочках. Заехал к как их там, конкуренты Pedders которые. Вердикт- замена всех сайлентблоков... порядка $1500 известно, что каждый доктор лечит свои болячки )))
Нашел, что известная беда 90х прадиков. Капролоновый шар в рулевом вале. Заказал на амаяме и поменял за час. 250 баксов... Тайота квотила тут в р-не 500 за вал

[Peter]

не, он просто легче поворачивается, но это я про моторвей и 100-110 км в час.
Но после балансировки вибрация практически пропала. Понятно что на 15 летней машине много что поменять можно, но их ответ меняй всю систему вместо проверь балансировку не добавляет уверенности в их профессионализме.

Ну дык профессионалы осмотрели подвеску с рулевым и сказали что менять. Не нравится цена- можно продолжать ездить с неисправным рулевым. Не дай бог авария серьезная случится и будет расследование -можно попасть под раздачу за эксплуатацию технически неисправной машины.
В качестве практического решения: загони машину в другой сервис, получишь альтернативное мнение.

[Peter]

Результаты в гугле говорят что авто где ее надо менять после некоего пробега/времени не существуют в природе.

Исключение - местность с влажным климатом. Ну или у вас может есть какая-то причина, отсюда не видно.

Жидкость в гидроусилителе руля меняют по ее состоянию.
Если жидкость слишком темная (а зачастую и машина старая уже)- дешевле поменять жидкость, чем потом ремонтировать/менять рейку и менять насос гидроусилителя.

[Peter]

Педдерсы (не эти конкретно, а другие) не увидели проблемы в тормозах, когда я пришёл к ним с вибрацией. А проблема была. И если смотреть, то очевидная.

Что там конкретное было из очевидного?

А по принципу как в тормозах "сверху заливаем, снизу сливаем" нельзя?

Можно обратку отсоединить и промыть систему, НО если подача жидкости в резервуар будет недостаточная (т.е. проще говоря не уследишь), то будет шанс получить заклинивший насос усилителя руля.
Методом, который я выше привел намного безопаснее и проще.


Вот такой купи себе: Waste Oil & Fluid Extractor - и под машину лазить надо будет меньше, руки чистые, да и удобно просто. Я пользуюсь более дорогим, который может не только всасывать, но и обратно подавать жидкость.

[Peter]

+1
стучал руль на кочках. Заехал к как их там, конкуренты Pedders которые. Вердикт- замена всех сайлентблоков... порядка $1500 известно, что каждый доктор лечит свои болячки )))
Нашел, что известная беда 90х прадиков. Капролоновый шар в рулевом вале. Заказал на амаяме и поменял за час. 250 баксов... Тайота квотила тут в р-не 500 за вал

Правильно, смысл ехать на сервис и терять время? Залез сам и починил.