Примерные цены на ТО универсала и почем rego в NSW

[Peter]

"Если коллекторы снять" (по сути, только прогоревшим, заржавевшим выхлопнымйeбляболтами),то проще уже движок вынуть, чем калупаться раком.

Шпилька на выхлопе у меня обломалась только раз, на v8, когда прокладки ГБЦ делал и голову все одно снимать надо было. Но там головы чугунные, в отличии от алюминевых на I6, потому и обломать проще.
А боковые заглушки легко поменять и без съема мотора.

[Fog]

кстати никому фордовский мотор не надо?

EF 6 цилиндров,почти не юзаный.Хотели брату на машине поменять но он купил новую и поэтому стоит не пользованный,место занимает

[Stasik]

Я с фордами тут с момента приезда и ремонтом их занимался и свои у меня были и есть. Каких-то глобальных проблем с ними не наблюдалось никогда.
Чтобы эти заглушки не ржавели, не надо ездить на воде и охлаждающую жидкость надо по регламенту менять. Мотор снимать (не V не сложно на самом деле.

Понял тебя, спасибо за совет из первых рук.

[Vladka]

[Peter]

Не видно ничего.

[217]

Смегрант, хочу поменять рего с Кви на НСВ. Что надо чтобы получить номера в НСВ, green slip? Пойдет ли green slip из Кви если я привезу его в НСВ или в каждом штате свои формы документа?