Интернет магазины а/запчастей

[docrock]

Машина камри 1999 года, v6 3,0 литра

можно у wreckers посмотреть - дешево и сердито, для старенькой машины - самое то

[Филл]

Я бы попросил. Под тормозным цилиндром понимается довольно сложное гидравлическое устройство, он стоил по тем зарплатам дорого, и искушение взять задешево "такой же, только лучше" было велико.

Я к тому, что брать что-то для украшения интерьера можно в меру эстетических вкусов, а на самом деле важное лучше не в суперчип покупать.

И я таки категорически с вами согласен! Но я о том, что в США эта запчасть стоит 60 баксов, а пересылка в Австралию 140 - это таки хамство. Вот подумал, может можно тут чего поискать.

[Peter]

можно у wreckers посмотреть - дешево и сердито, для старенькой машины - самое то

Обычно на разборе амортизаторы у большинства машин убиты. Новые имеет смысл брать, еще ж сход-развал делать, а с б/у попасть можно.

[Филл]

Обычно на разборе амортизаторы у большинства машин убиты. Новые имеет смысл брать, еще ж сход-развал делать, а с б/у попасть можно.

Именно, а так же судя по скрипу и убегающему рулю сайлентблоки пора поменять в рычагах...

[Peter]

Именно, а так же судя по скрипу и убегающему рулю сайлентблоки пора поменять в рычагах...

Возможно рычаги в сборе будут более разумной покупкой.

[Филл]

Возможно рычаги в сборе будут более разумной покупкой.

Не спорю, вот где бы их только найти

[Peter]

Не спорю, вот где бы их только найти

Ну вот тут например.

[Филл]

Ну вот тут например.

китайщина какая то ) Местные не делают ничего подобного?

[Peter]

китайщина какая то ) Местные не делают ничего подобного?

Ну проходит еще тыщ 50, а там и машина заменится.
Местные рычаги восстанавливают скорее всего, не уверен что будет дешево при том.

[Jenih]

китайщина какая то ) Местные не делают ничего подобного?

я в Аделаиде езжу тоже на похожей машине, база одна, только шильдик другой.
Как то привёз сайленты и прочие не тяжёлые расходники нормального какчества из России. Прикупил у ОД тойотовского, у которого обслуживаюсь там.
Если можешь/хочешь что то сделать руками, сложного там ничего нет. Грязная и тяжёлая физическая работа. Но для замены сайлентов в этих передних рычагах нужен будет пресс. Руками их туда не вопрёшь, какого бы размера бицепсы у тебя не были. В тисках я не пробовал. Старые сайленты я элементарно вЫрезал ножом. Если будет нужно, подскажу тебе сервис у итальяшки на прОспекте. У него есть и пресс в том числе с разными кольцами-насадками. Отсыпешь ему чуток монет за рент пресса и сделаешь всё сам. Ещё будут нужны стяжки для пружин. Без них будет тяжело. Задние амморты я когда менял, стягивал пружины капроновыми ремнями. Прокатило. С передними пружинами этот номер не пройдёт. Они толще и мощнее, т.к. на них сидит тяжёлый двигатель.

[Peter]

я в Аделаиде езжу тоже на похожей машине, база одна, только шильдик другой.
Как то привёз сайленты и прочие не тяжёлые расходники нормального какчества из России. Прикупил у ОД тойотовского, у которого обслуживаюсь там.
Если можешь/хочешь что то сделать руками, сложного там ничего нет. Грязная и тяжёлая физическая работа. Но для замены сайлентов в этих передних рычагах нужен будет пресс. Руками их туда не вопрёшь, какого бы размера бицепсы у тебя не были. В тисках я не пробовал. Старые сайленты я элементарно вЫрезал ножом. Если будет нужно, подскажу тебе сервис у итальяшки на прОспекте. У него есть и пресс в том числе с разными кольцами-насадками. Отсыпешь ему чуток монет за рент пресса и сделаешь всё сам. Ещё будут нужны стяжки для пружин. Без них будет тяжело. Задние амморты я когда менял, стягивал пружины капроновыми ремнями. Прокатило. С передними пружинами этот номер не пройдёт. Они толще и мощнее, т.к. на них сидит тяжёлый двигатель.

Воркшопы на такое идут крайне неохотно, так как если чел не знает что делает, то может произойти несчастный случай, а отвечать придется владельцу.

[Jenih]

Peter, да, Питер, скорее всего ты прав. Я знал, что я хочу сделать, объяснил как смог и мы договорились ))
с некоторых пор местную машину сам обслуживаю по причинам много раз тут обсуждавшимся.

[Peter]

Peter, да, Питер, скорее всего ты прав. Я знал, что я хочу сделать, объяснил как смог и мы договорились ))
с некоторых пор местную машину сам обслуживаю по причинам много раз тут обсуждавшимся.

Ну это как дела обстоят в нормальных воркшопах, которые бизи еще к тому же обычно. И им банально некогда пускать к себе кого бы то ни было, да еще и без PPE и без реального опыта. А после работы в основном владелец быстренько закрывает воркшоп и мчит домой. Есть конечно места где сидят до полуночи просто так, но это скорее исключение чем правило.
Пресс около $300 стоит, а если на Gumtree поискать, то можно и дешевле найти или не новый купить. И никуда на поклон не надо ходить.

[Vlad I.]

У меня кстати есть пружинные компрессоры. Пару раз пользовался.

[Jenih]

я использовал пресс и стяжки для пружин только пару раз за 8-9 лет. Когда себе и жене подвески на машинах перебирал. Как Vlad I к примеру. Вещь нужная крайне редко, если не пользуеш это для работы.