Первое авто за 3-4k. Magna 95г.???

[Jusiki]

Всем привет.
В поиске был. Тем автомобильных полезных в форуме много, за что форумчанам спасибо.

Думаем над покупкой первого авто. Нужен семейный седан средних или больших размеров. Бюджет 3-4k.

Походил, посмотрел, почитал объявления, красную книгу и т.д. Вначале остановился на известной четверке.
Falcon и Commodore отпали сразу (ну вообще не нравятся), остались Camry и Magna.
Camry за эти деньги получается довольно старенькая - 91-92 год и с солидным пробегом. В то время как за эти же деньги можно взять Магну года 95, с пробегом около 150k, а иногда и меньше.
1) Просьба к форумчанам похвалить или поругать выбор (если поругать, предложить альтернативу.)
2) Вопрос к владельцам Магн, чего можно ждать от этой машины. На форуме кто-то жаловался что на пробеге 150k движки летят, но там непонятно какие магны были и какие движки.

3) Также вопрос про коробку передач. Я абсолютно не против ручной коробки, более того, она мне нравится, но Очень мало предложений с ней, практически нет... А автомат еще и дополнительный фактор риска в авто такого возраста... Собственно, стоит ли зацикливаться на ручной коробке? Для меня автомат также приемлем, но пугает только по вопросу возможных поломок.

4) Вопрос про двигатели. Стоит ли искать с V6?

5) Вопрос про пробег. "Скручивают" ли пробег в АУ. Нет, лучше так - насколько распространено "скручивание" пробега в АУ.

6) Или старая Кэмри лучше будет?

Всем спасибо!

[root]

Re: Первое авто за 3-4k. Magna 95г.???

Всем привет.
В поиске был. Тем автомобильных полезных в форуме много, за что форумчанам спасибо.

Думаем над покупкой первого авто. Нужен семейный седан средних или больших размеров. Бюджет 3-4k.

Походил, посмотрел, почитал объявления, красную книгу и т.д. Вначале остановился на известной четверке.
Falcon и Commodore отпали сразу (ну вообще не нравятся), остались Camry и Magna.
Camry за эти деньги получается довольно старенькая - 91-92 год и с солидным пробегом. В то время как за эти же деньги можно взять Магну года 95, с пробегом около 150k, а иногда и меньше.
1) Просьба к форумчанам похвалить или поругать выбор (если поругать, предложить альтернативу.)
2) Вопрос к владельцам Магн, чего можно ждать от этой машины. На форуме кто-то жаловался что на пробеге 150k движки летят, но там непонятно какие магны были и какие движки.

3) Также вопрос про коробку передач. Я абсолютно не против ручной коробки, более того, она мне нравится, но Очень мало предложений с ней, практически нет... А автомат еще и дополнительный фактор риска в авто такого возраста... Собственно, стоит ли зацикливаться на ручной коробке? Для меня автомат также приемлем, но пугает только по вопросу возможных поломок.

4) Вопрос про двигатели. Стоит ли искать с V6?

5) Вопрос про пробег. "Скручивают" ли пробег в АУ. Нет, лучше так - насколько распространено "скручивание" пробега в АУ.

6) Или старая Кэмри лучше будет?

Всем спасибо!

не парься, бери Bugatti Veyron и думай о чем-нибудь более приятном...

[Jusiki]

Re: Первое авто за 3-4k. Magna 95г.???

не парься, бери Bugatti Veyron и думай о чем-нибудь более приятном...

Я же писал, что мне нужен семейный седан средних или больших размеров.
А из разряда "понтов" я уже вырос, сорри , поэтому не могу достойно оценить ваш совет

[Aspen]

У богатых свои причуды (с)

Навеяно пословицей: "мы не настолько богаты, дабы покупать дешевые вещи". Ничего не посоветую, ибо, насколько могу судить по некоторым обсуждениям на форуме, машины в данной ценовой категрии это больше лоторея. Плюс, слышал, что до какого-то там года, Магны проблемные были. У меня знакомые по приезду купили старенькую Кэмри (порядка 5К вроде бы стоила), поездили год, да потом выбросили...

[Alisa]

Из собственного опята - у нас было 3 Магны в разные годы, ни с одной проблем никогда не было. Продавали мы их как раз после 150 + км и все было в полном порядке. Очень хорошо построенны - ничего нигде не тарахтит, не ломается,очень тихие, комфортабельные машины. Просты в обслуживании. Поэтому последняя машина у нас опять Магна (правда вагон в силу детей и колясок). Хорошая семейная машина по хорошей цене. Про пробелмы я ничего не слышала, если муж пришлет ссылку, где почитать про это, я ее дам позже.
По остальным вопросам -
чисто имхо, лучше новее Магна, чем старее Тойота
скручивать километры в Австралии не принято
V6 стали в этой категории машин доминировать только последнее время. Предыдущая магна у нас была кажется 2.4 не V6, специально V6 искать имхо. незачем.

[Jusiki]

У богатых свои причуды (с)

Навеяно пословицей: "мы не настолько богаты, дабы покупать дешевые вещи". Ничего не посоветую, ибо, насколько могу судить по некоторым обсуждениям на форуме, машины в данной ценовой категрии это больше лоторея.

Согласен, но когда машина нужна, а кэша не много, приходится играть в лотерею.

Плюс, слышал, что до какого-то там года, Магны проблемные были.

Вот и я слышал, а до какого года не нашел

Из собственного опята - у нас было 3 Магны в разные годы, ни с одной проблем никогда не было. Продавали мы их как раз после 150 + км и все было в полном порядке. Очень хорошо построенны - ничего нигде не тарахтит, не ломается,очень тихие, комфортабельные машины. Просты в обслуживании. Поэтому последняя машина у нас опять Магна (правда вагон в силу детей и колясок). Хорошая семейная машина по хорошей цене. Про пробелмы я ничего не слышала, если муж пришлет ссылку, где почитать про это, я ее дам позже.

О, спасибо, уже интереснее...

[Jusiki]

V6 стали в этой категории машин доминировать только последнее время. Предыдущая магна у нас была кажется 2.4 не V6, специально V6 искать имхо. незачем.

Да там есть модель 1995 MITSUBISHI MAGNA TS V6 Sedan 3.0i. Иногда попадается в объявах за те же деньги, но хуже это или лучше в старой машине я не понимаю и не знаю

Alisa, А Магны у вас все с "автоматами" были? Вы думаете, можно не боятся брать автомат на этом пробеге? (ну разумеется после общей проверки машины перед покупкой)

[dreamcat]

Я в свое время интересовалась Магнами. Результат- берите Кемри. У Магн постоянно что-то ломается, течет, все механники плюются. Помимо етого, машинка, конечно, сравнительно сильная, V6 все-таки, но, с другои стороны будете ездить кругами вокруг заправки. Вообще, мои совет, перед покупкои не пожалеите $100 и оттащите кандидата к механнику, который ее поднимет, все шовчики проверит, везде посветит и двигатель пощупает. Еще одна Магновская особенность- двигатели горят как свечки.

[Vasil]

По поводу автоматов. Они ломаются не чаще механик, главное, как её обслуживали. Проверить состояние не сложно и самому.
По поводу пробега.Скручивают, наверное, везде. Эт смотря кто продаёт. Опять же,хороший механик сможет без особого труда определить реальный пробег. 150 тыс. для почти любого движка v = 3.0 это ещё далеко не смерть.
Про V6. Теоретически, они лучше сбалансированы = меньше вибрации и т.п.
Глупый вопрос от себя: Magna это Mitsubishi? Если да, то я читал, что их коробки-автоматы слабоваты по отношению к двигателю. В России есть такое мнение. В RU я бы выбрал Camry. В АУ не знаю, не был.
З.Ы. А нельзя сервисменов помучить на эту тему?

[mish]

Старую Камри не бери.
Бери Магну но не ту что самая дешевая, а та, которая в наиболее хорошем состоянии (двигателя, трансмиссии и ходовой)
При проверке обрати внимание чтобы
визуально:
1) Не было голубого дыма из выхлопной трубы
2) Не подтекает масло из двигателя
3) Масло в дигателе и трансмиссии нормального цвета
4) Не подтекает охлаждающая жидкость из района водяного насоса.
5) Не порваны резиновые покрытия на CV joints и steering rack
при тесте:
на месте
1) Холодный двигатель заводится без проблем
2) При включении Drive - не наблюдается сильной тряски на малых оборотах (автомат).
3) При переключении Drive-N-Rear и обратно нет сильных рывков (автомат).
4) При выкручивании руля до упора влево и вправо не слышно свистов, скрипов и хрустов.
5) Кондиционер включается и нормально работает (не ведись на заверения, что он не работает, потому что не заправлен, а мол если его заправить то все будет ок)
при езде
1) Скорости переключаются плавно без рывков (автомат)
2) Двигатель работает без звона и реагирует на педаль газа без "провалов".
3) При торможении нет тряски.
4) Стрелка температуры двигателя не переваливает за середину шкалы.

Если все нормально, то можно брать - на несколько лет ее хватит. А там купишь себе что-нибудь соответствующее желаниям/возможностям.

V6 конечно лучше четырехциллиндрового движка, но есть свои заморочки - к трем свечам из шести очень трудно добраться, замена распределительного ремня - очень большой геморрой (на 4-циллиндровом - цепь, которую менять не надо)
Может так получиться, что на V6, которую ты купишь ремень ни разу не меняли, а его проскальзывание или обрыв оборачиваются очень дорогостоящим ремонтом.

[LeoD@work]

Re: Первое авто за 3-4k. Magna 95г.???

Falcon и Commodore отпали сразу (ну вообще не нравятся), остались Camry и Magna.

Магна 95-го года - нормальный аппарат. Особенно V6 и особенно SE или еще лучше Verada. Пробег - чем меньше, тем лучше. На 150-ти тыс. примерно, изнашиваются маслосъемные колпачки, отчего мотор начинает дымить. Это в общем-то проблема всех Митсубиши. Лечится это заменой за 250-300 долл. (V6) на последующие 150 тыс. пробега.
Из личного опыта эксплуатации за 2.5 года - пришлось заменить водяную помпу - 80 долл. Вот, собственно и все. Недостаток как автомобиля вообще - V6 достаточно прожорлив - 13.5 л. в городе, 8.5 л. трасса.
Если интересует мое личное мнение, я считаю если стоит задача купить машину именно 94-95 гг., Магна является наилучшей покупкой по соотношению внешнего вида/качества изготовления/набора фич/комфорта и качества салона за такую цену для тех лет. Так сказать баргин и дискаунт визаут э даут.
Хотя, самое главное - чтобы автомобиль вам нравился вообще, чтобы садясь в него вы получали удовольствие.

[LeoD@work]

Я в свое время интересовалась Магнами. Результат- берите Кемри. У Магн постоянно что-то ломается, течет, все механники плюются. Помимо етого, машинка, конечно, сравнительно сильная, V6 все-таки, но, с другои стороны будете ездить кругами вокруг заправки. Вообще, мои совет, перед покупкои не пожалеите $100 и оттащите кандидата к механнику, который ее поднимет, все шовчики проверит, везде посветит и двигатель пощупает. Еще одна Магновская особенность- двигатели горят как свечки.

Из перечисленнх недостатков правдивым является один - расход бензина. Те же проблемы у Фалкона и Коммодора. Остальное как-то трудно комментировать даже...

[Alisa]

V6 стали в этой категории машин доминировать только последнее время. Предыдущая магна у нас была кажется 2.4 не V6, специально V6 искать имхо. незачем.

Да там есть модель 1995 MITSUBISHI MAGNA TS V6 Sedan 3.0i. Иногда попадается в объявах за те же деньги, но хуже это или лучше в старой машине я не понимаю и не знаю

Alisa, А Магны у вас все с "автоматами" были? Вы думаете, можно не боятся брать автомат на этом пробеге? (ну разумеется после общей проверки машины перед покупкой)

Те модели, которые вы смотрите еще не были такими тяжелыми, как нынешние, и движок 2.4 - 2.6 вполне хорош. Есть смысл стремиться к V6, если хочется много performance and power от машины. В принципе это лучше, для больших размеров движка, обычно V6 и начинаются от 3 литров. Не забывайте, только что больший движок ест больше бензина.
Все наши магны были автоматами. Здесь больше популярны автоматы, чем ручные коробки. У меня муж себе только покупает мануальные машины, как настоящий автоэнтузиаст, а семейные - только автоматы. Самые первые Магны имели проблемы с коробкой пердач. но это был давно еще до 90х годов. И проблемыу бвстро устранили. То что было после - уже никаких проблем.
То что вы смотрите, в зависимости от модели эти Магны имеют fuel injection or Carburator. Базиковые модели 4х цилиндровые (вроде executive) были с карбюратором, у нас была SE - эта с fuel injection. Муж сказал не брать с карбюратором.

[LeoD@work]

По поводу автоматов. Они ломаются не чаще механик, главное, как её обслуживали. Проверить состояние не сложно и самому.
По поводу пробега.Скручивают, наверное, везде. Эт смотря кто продаёт. Опять же,хороший механик сможет без особого труда определить реальный пробег. 150 тыс. для почти любого движка v = 3.0 это ещё далеко не смерть.
Про V6. Теоретически, они лучше сбалансированы = меньше вибрации и т.п.
Глупый вопрос от себя: Magna это Mitsubishi? Если да, то я читал, что их коробки-автоматы слабоваты по отношению к двигателю. В России есть такое мнение. В RU я бы выбрал Camry. В АУ не знаю, не был.
З.Ы. А нельзя сервисменов помучить на эту тему?

А почему не Коммодор, можно поинтересоваться? А Фалкон чем не нравится? Поподробнее пожалуйста

[Mitek]

А почему не Коммодор, можно поинтересоваться? А Фалкон чем не нравится? Поподробнее пожалуйста

Кажется вся Аделаида пересела на Фалконы с Коммодорами