Nissan Maxima

[Fireball]

Новые стоят 40-45К, через 2 года они стоят 20-25К и предложений хоть отбавляй. В чём дело? Что то не так с этими машинами?

[Aspen]

Некто, не буду говорить кто, сказал бы, нечто по поводу уродского дизайна, скучных форм и все такое прочее.

Исходя из информации, сказанной мне -- машина просто не модная. Давно, Ниссан пытался позиционировать Максиму, как машину для людей более старшего поколения. Вот и получилась, что Максима есть машина для старых пердунов. Со всемы вытекающими. Подобный печальный опыт (только глубже и шире) у Volvo, с их "Bloody Volvo driver"

Соответственно, если тебе пофик на мнение окружающих, то бери и наслаждайся. Я за немногим более 2.5 лет обладания Максимы (А33 кузов) под капот лазил пару раз -- когда клему аккумулятора сбрасывал, перед поездкой в отпуск. Лично у меня, впечатления сугубо положительные. Единственный минус -- машина самурайская, и всяких фентифлюшек (мне их очееень не хватает) типа показа расхода топлив в момент времени, нет даже в верхних моделях. Правда, не знаю как дела обстоят с текущим шейпом...

[Fireball]

Соответственно, если тебе пофик на мнение окружающих, то бери и наслаждайся. Я за немногим более 2.5 лет обладания Максимы (А33 кузов) под капот лазил пару раз -- когда клему аккумулятора сбрасывал, перед поездкой в отпуск. Лично у меня, впечатления сугубо положительные. Единственный минус -- машина самурайская, и всяких фентифлюшек (мне их очееень не хватает) типа показа расхода топлив в момент времени, нет даже в верхних моделях. Правда, не знаю как дела обстоят с текущим шейпом...

Спасибо за ответ. Я не считаю её формы скучными, а кто назовёт меня старым пердуном... хм... не знаю у кого язык повернётся... не будем только углубляться в дискуссии.
Единственно, что мне с первого взгляда не понравилось в это машине - отсутствие графического дисплея. Даже в старшей модели он сегментный.
Не показывает текущий расход топлива? Там же заявлен бортовой компутер. Вот этого я не ожидал... Это же на машинах такого класса 100 лет назад уже ставили.

[Aspen]

Не показывает текущий расход топлива? Там же заявлен бортовой компутер. Вот этого я не ожидал... Это же на машинах такого класса 100 лет назад уже ставили.

Ну, он заявлен, а толку? Вот такая вот неприятность.. Хотя, настоящим идейцам, тьфу ты, -- самруаям, все пофик По городу -- 45 литров (бак на 70) хватает на ~300 км. По трассе веселее, заявленные 7.5 на 100 правда.

[Fireball]

Не показывает текущий расход топлива? Там же заявлен бортовой компутер. Вот этого я не ожидал... Это же на машинах такого класса 100 лет назад уже ставили.

Ну, он заявлен, а толку? Вот такая вот неприятность.. Хотя, настоящим идейцам, тьфу ты, -- самруаям, все пофик По городу -- 45 литров (бак на 70) хватает на ~300 км. По трассе веселее, заявленные 7.5 на 100 правда.

Млин.... а тут ты меня совсем напугал....
У меня файрмонт хавает 12,8-13,2Л по городу. По трассе 9. Правда, может я не в таком жутком трафике езжу, как ты в Си.... А то мне что не очень хочется верить что у него такой расход...

[stanchec]

Если хочешь бортовой цомпутер , то вот эта штука должна работать: www.scangause.com

[Scrat]

Ну, бортой компутер - это штука, которая обсчитивает насколько открыть форсунки впрыска в данный момент. Это его основное назначение. Он еще много чего делает (в данном случае НЕ ДЕЛАЕТ ). В тетрис на нем точно не поиграешь.

[Aspen]

Ну, бортой компутер - это штука, которая обсчитивает насколько открыть форсунки впрыска в данный момент. Это его основное назначение. Он еще много чего делает (в данном случае НЕ ДЕЛАЕТ ). В тетрис на нем точно не поиграешь.

О! А все одно bugger! Лень было, хваленным фашистким, тьфу блин, японским механникам добавить такую полезную фичу?.. ХОтя да, машина ж для самураев

[Alexei]

Млин.... а тут ты меня совсем напугал....
У меня файрмонт хавает 12,8-13,2Л по городу. По трассе 9. Правда, может я не в таком жутком трафике езжу, как ты в Си.... А то мне что не очень хочется верить что у него такой расход...

у друга была такая же Максима, как и у Аспена. Хавала около 14 литров в среднем по городу. Но под капот он ей не заглядывал, хотя проехал на ней за 3 с небольшим года около 180К километров (он sales rep).
Наверное, зависит от стиля езды, но тем не менее, Максима не из экономных машин. Ну дык, это ваапче представительский седан.

[Aspen]

Млин.... а тут ты меня совсем напугал....
У меня файрмонт хавает 12,8-13,2Л по городу. По трассе 9. Правда, может я не в таком жутком трафике езжу, как ты в Си.... А то мне что не очень хочется верить что у него такой расход...

у друга была такая же Максима, как и у Аспена. Хавала около 14 литров в среднем по городу. Но под капот он ей не заглядывал, хотя проехал на ней за 3 с небольшим года около 180К километров (он sales rep).
Наверное, зависит от стиля езды, но тем не менее, Максима не из экономных машин. Ну дык, это ваапче представительский седан.

Ну дык, 14 на сотню, это очень близко к ~300 на 45литров

пс. Не уверен по стилю езды.. Я испытывал мягкий (т.е. медленно и лениво трогаемся со светофора и стараемся, дабы выше 3000RxM не подниматься) и резкий стили езды (т.е. с перекрестка улетел вперед, оставив всех далеко позади) -- в конце разница порядка 5-10 км... Единственное, так это бензин. Моей лучше всего Caltex Vortex-98 идет.. Шелловского Оптимакса она жрет немногим больше.. Разница порядка 30 км получается.
ппс.. блин.. я стыжусь конечно, но за 2.5 лет наездил чего порядка 10К.. т.е.. мне всю жизнь на ей ездить?

[MYK]

Максима не из экономных машин. Ну дык, это ваапче представительский седан.

На нью-йоркском жаргоне это еврейский броневик. Огромное количество "русских" в Штатах ездит на Nissan Maxima.

[Alexei]

Максима не из экономных машин. Ну дык, это ваапче представительский седан.

На нью-йоркском жаргоне это еврейский броневик. Огромное количество "русских" в Штатах ездит на Nissan Maxima.

ну здесь не Нью Йорк, к счастью
Если предыдущая модель мне отчасти нравилась, то новая...
И да, новой ее покупать - huge waste of money, а вот second hand - один из лучших bargains (features/dollar ratio).

[MYK]

Если предыдущая модель мне отчасти нравилась, то новая...

Кстати, американская версия этой машины очень секси. Азиатская версия Максимы мне показалась каким-то распластанным динозавром. Визуально она больше своей американской сестры. Правда, это может быть оптической иллюзией на фоне французских огрызков, ездящих по дорогам

[MYK]

Опять же, с моей любимой Википедии:

The latest generation Maxima, code-named A34, shares its platform with the third generation Nissan Altima, in addition to several other Nissan models, and this Maxima is only sold in the United States, Canada and Mexico (all countries where the Altima is sold). In the US, it comes with the venerable VQ35DE, a DOHC V6 engine that now produces 265 hp (198 kW). The VQ35DE and its predecessor, the VQ30DE, have won Wards 10 Best Engines award every year since the competition's inception in 1995.

Interestingly, in Australia, the Maxima has the same engine, but Nissan has set the maximum power to only 170 kW. The Australian version only comes with a four-speed automatic transmission. However, SEs in the US can be had with an optional five-speed automatic transmission. A six-speed manual is still standard on some models.

A smaller Maxima, from 2003, is sold in the Asia-Pacific region (as well as in Australia) and based on the Nissan Teana. In some markets, it is sold as the Nissan Cefiro. It is built on the standard FF-L platform of the Altima, rather than the stretched FF-L used on the American-market Maximas. The American Maxima is known for a balance between sport and luxury; other models tend to focus more on comfort.

Всё-таки, размер кажется больше из-за оптической иллюзии.

[Fireball]

Максима не из экономных машин.

Вроде как Хонды славятся своей экономичностью. Сравнил его расход (заявленный на сайте производителя) с расходом у Аккорда с 6-ти цилиндровым 3-х литровым движком, разница копеечная. Врут гады?