обсуждаем машинку

[Индус]

Вот на таком кто-то регулярно ездит на работу.

Млин, это же запорожец, немного облагороженный.

[Индус]

Пиня, я знаю, что не мой это бизнес, но тему ты уже второй раз поднял. Если нравится, бери

Предполагаю, что Пиня побаиваится нехило влететь с покупкой экзотики (и не без оснований). Так что подумать надо и основательно...
Update:
перечитал "прямой вопрос" про заглядывание од капот и таски по поводу . Так вот, может легко сложиться, что денег на сию машинку многовато будет уходить. И я сочувствую Denni...

Я с самого приезда тока на экзотиках и катаюсь. Как бы тоска у меня при виде ГМовских образцов.
2 Бугор. А ты не пробовал на Пежик 407 или Ситроен С5 посмотреть?

[Бугор]

у меня почему-то негативное отношение к французам..

[Іукпшу]

Млин, это же запорожец, немного облагороженный.

VW Karmann вообще-то. Но тоже экзотика. Кто-то ж его с европейским рулем сюда припер.

[Индус]

Млин, это же запорожец, немного облагороженный.

VW Karmann вообще-то. Но тоже экзотика. Кто-то ж его с европейским рулем сюда припер.

Базирется на узлах и агрегатах Жука VW Kёfer. Как-то еду по бану возле Manheim, BRD. Скорость под 150. И меня жук обходит, кабриолет. Пол капота вырезано, торчит оттуда дижок как бы от мессершмитта и колёса просто лыжи сноуборд раза в 2 шире среднего размера. За рулём изрядно пожилая пара в кожанных лётчиских шлемаках,очках и с белыми шарфиками. Скорость "жука" где-то под 200.

[Other]

у меня почему-то негативное отношение к французам..

Пыж нормальное корыто и немаленький, посиди-поезди в нём. Хотя если аллергия, то лечится с трудом, ибо подсознание. Если бы у нас на работе были французы в списке возможного, я бы взял француза, а не коммодор. И наплевать, что окружающие говорят или думают.
btw, у тебя к дизелю какое отношение?
п.с. тебе понтоваться по возрасту не положено, из больших глушителей ты уже вырос а до колес со спицами тебе еще годков 20

[GT-Sports]

[quote="Певарил" Тойота Крюгер. Здоровенный джип. [/quote]

Клюгер не джип и не здоровенный класса Хариера, короче паркетник.

[Peter]

Тойота Крюгер. Здоровенный джип.

Клюгер не джип и не здоровенный класса Хариера, короче паркетник.

M+1

[Индус]

у меня почему-то негативное отношение к французам..

Пыж нормальное корыто и немаленький, посиди-поезди в нём. Хотя если аллергия, то лечится с трудом, ибо подсознание. Если бы у нас на работе были французы в списке возможного, я бы взял француза, а не коммодор. И наплевать, что окружающие говорят или думают.
btw, у тебя к дизелю какое отношение?
п.с. тебе понтоваться по возрасту не положено, из больших глушителей ты уже вырос а до колес со спицами тебе еще годков 20

Кстати из области ИМХО. Недавно на свежем Коммодоре в командировку гонял. Проехал 120-130 км. У Форда Флакона салон покомфортнее будет. Из выделенного. Моя Ксара в динамике пожалуй не хуже V-6 от ГМ, а кресла французов на порядок удобнее и эргономичнее. Непонял некоторой "задумчивости" Коммодора в случае "тапочек в полик до упора". И ещё, пластик в обивке какой-то недорогой, что ли? В обчем антипатия к ГМ продукту только укрепилась. Уж лучше Тоёту_Хонду_Ниссан. Но из выделеного: Евроавто рулит. Ещё раз ИМХО.
Зы сын сказал: подвеска почки отбивает.

[Мохната]

не совсем в тему, но все же....
народ, я тут в связи с летом затонироваться подумываю. Какие минусу этого дела могут быть?

[Peter]

не совсем в тему, но все же....
народ, я тут в связи с летом затонироваться подумываю. Какие минусу этого дела могут быть?

Некоторое снижение обзорности в сумерках и ночью.
Качество тонировки бывает разное, по отзывам дешевая тонировка быстро облезает или пузырится...

[Индус]

В отстойных (по Пертскому) авто, стёкла тонируются на заводе. В момент литья стёкол. Уже лет 12-15

[Peter]

В отстойных (по Пертскому) авто, стёкла тонируются на заводе. В момент литья стёкол. Уже лет 12-15

Ну они не на 35% тонируются таки...
На Ауди например, они намного раньше чем 12-15 лет назад стали тонироваться.

[Other]

Кстати из области ИМХО. Недавно на свежем Коммодоре в командировку гонял. Проехал 120-130 км. У Форда Флакона салон покомфортнее будет.

Я езжу каждый день, хотя и немного, но ездил в Викторию, 1тыс туда и столько же обратно. На Флаконе катался раз СБ-ВСК, менялся с товарищем по работе. Салон в Коммодоре покомфортней. Опять же имхо.

Из выделенного. Моя Ксара в динамике пожалуй не хуже V-6 от ГМ, а кресла французов на порядок удобнее и эргономичнее.

С ним надо просто сжиться и настраивать его постоянно (в смысле - подстраивать), через пару недель положение находится.

Непонял некоторой "задумчивости" Коммодора в случае "тапочек в полик до упора".

Меня вообще смущает динамика SV6 + появилась паранойя начсет звука работы двигателя, на ТО-15 тыс скажу чтобы посмотрели. Динамика в принципе ничего, но зависит от горючки и задумчивость действительно присутствует, хотя незначительная. Но острой реакции на тапок в пол действительно нет.

И ещё, пластик в обивке какой-то недорогой, что ли?

Наговариваете, пластик нормальный.

Зы сын сказал: подвеска почки отбивает.

У меня из сервиса (планового) машина пришла оба раза с перекачанными передними колесами. Идея примерно понятна, но после второго раза я сдул на фиг, теперь в копчик не стучит. К тому же я "пересел" с первого мегана-двухдверки, да по московским ямам и колодцам, так что коммодор весьма мягкий для меня

[Индус]

В отстойных (по Пертскому) авто, стёкла тонируются на заводе. В момент литья стёкол. Уже лет 12-15

Ну они не на 35% тонируются таки...
На Ауди например, они намного раньше чем 12-15 лет назад стали тонироваться.

Off. Не службу а в дружбу. Хто мне спеца приклеил? И можно ли рассмотреть челобитную в:
htpp://gday.ru/phorum/viewtopic.php?t=372898&highlight=
Плз.