Вопрос о BMW

[Zulu]

Если самому со знанием дела и с правильными руками заниматься, то будет реально дешевле и вполне надежно.
.

интересно как это? я как-то раз в капот бимеру заглянул. Там такой ящичек акуратный. И всё. И серху написано BMW. Сделано специально што бы кроме спецов руками никто никуда не лазил. И не экономил.

[Peter]

интересно как это? я как-то раз в капот бимеру заглянул. Там такой ящичек акуратный. И всё. И серху написано BMW. Сделано специально што бы кроме спецов руками никто никуда не лазил. И не экономил.

Как? Именно так- руками. Крышечка снимается если надо для работы и вперед. Если вид мотора пугает, то лучше крышечку руками не трогать, капот аккуратно закрыть и вызвать эвакуатор для доставки авто к тем кто не боится. Экономия при самостоятельном ремонте не для вас, извините.

[Степан Иванов]

Лутше БМВ только новое БМВ...

+1

[SHPION]

Мародер,

Пойнта в теме как-то не видно.
Для вас вопрос о покупки конкретной марки и модели не стоит, т.к. есть четко сформированное мнение. Справедливость мнения волнует всех кроме вас.
В чем вопрос или смысл темы?
Дорого или нет обслуживать и ремонтировать старый экземпляр заокеанской лакшэри кар - все зависит от личных предпочтений и толщины кошелька.
Если нужны координаты майта Джона, который за бутылку бундаберга самостоятельно вытащит двигатель и заменит цепь, так это на других форумах искать надо.
Если просто пальцы в форме БМВ, так это мы еще "там" на обочинах в изобилии повидали.

[Zulu]

Как? Именно так- руками. Крышечка снимается если надо для работы и вперед. Если вид мотора пугает, то лучше крышечку руками не трогать, капот аккуратно закрыть и вызвать эвакуатор для доставки авто к тем кто не боится. Экономия при самостоятельном ремонте не для вас, извините.

Совершенно согласен. Не для меня)))

Но. с БМВ есть несколько небольших проблем. Насколько мне рассказывали. Крышечка снимается сугубо инструментами которые БМВ продаёт только дилерам. Обычным гаечным ключём там не обойтись. Врут?

Второе. за БМВ прочно закрепилась слава overengineered машин. Там электроники напичкано по самые помидоры. Будешь удивлён на скольких деталях серийные номера нужно будет перепрограмировать потом. А как? И множество других приятных (и не очень) сюрпризов. Опять просто "снять и вперёд" может не сложиться. Экономия может на выходе обернуться мёртвой машиной.

[Vlad I.]

Совершенно согласен. Не для меня)))

Но. с БМВ есть несколько небольших проблем. Насколько мне рассказывали. Крышечка снимается сугубо инструментами которые БМВ продаёт только дилерам. Обычным гаечным ключём там не обойтись. Врут?

Второе. за БМВ прочно закрепилась слава overengineered машин. Там электроники напичкано по самые помидоры. Будешь удивлён на скольких деталях серийные номера нужно будет перепрограмировать потом. А как? И множество других приятных (и не очень) сюрпризов. Опять просто "снять и вперёд" может не сложиться. Экономия может на выходе обернуться мёртвой машиной.

Не знаю как на новых, но трёхах и пятёрках вокруг 2000 года всё снимается и делается как на любой другой машине. Было бы желание.

[Peter]

Совершенно согласен. Не для меня)))

Но. с БМВ есть несколько небольших проблем. Насколько мне рассказывали. Крышечка снимается сугубо инструментами которые БМВ продаёт только дилерам. Обычным гаечным ключём там не обойтись. Врут?

Второе. за БМВ прочно закрепилась слава overengineered машин. Там электроники напичкано по самые помидоры. Будешь удивлён на скольких деталях серийные номера нужно будет перепрограмировать потом. А как? И множество других приятных (и не очень) сюрпризов. Опять просто "снять и вперёд" может не сложиться. Экономия может на выходе обернуться мёртвой машиной.

На совсем новых машинах может и ставят что-то секретное вместо замка (не иначе как Mul-T-Lock ставить стали ), только непонятно зачем самостоятельно чинить машину на заводскои гарантии (т.е. за свои деньги)?
Я почему-то не был удивлен неким "суперобилием электроники" и проблем при ремонтах не испытывал. Наверное какие-то неправильные БМВ были...

[Takeshi_Kitano]

никогда не видел раньше такого рода bmw
2003 BMW 318ti STEPTRONIC E46/5 MY04 Cars For Sale in VIC - carsales.com.au - carsales.com.au

[Vlad I.]

Так такие огрызки и в старом кузове делали. Очень дёшево. Там сзади какая то абсолютоно примтивная подвеска. Про эту машину говорили что имея её покупаешь только пол БМВ.

[IN_FLAMES]

ужос! кстати кто что скажет о nissan skyline v35 3 литровом? по спецификациям 260 л.с. с 6 цилиндрового мотора без турбины, это нормально?
http://www.carsales.com.au/all-cars/...rhome&__Nne=15 в душу запал этот скайлик, вспоминаю по Хабаровску катались с друзьями, в салоне приятно... почему то кажется мне что ниссаны как то получше в плане отделки салона, шумоизоляции, чем тойоты

[Takeshi_Kitano]

...........

[Takeshi_Kitano]

по твоей ссылке 2.5 с велюровым салоном.
3 литра обычно в коже с замшей, ну и метет от 8-10 сек=100км/ч в зависимости от запущености экземпляра

[Peter]

по твоей ссылке 2.5 с велюровым салоном.
3 литра обычно в коже с замшей, ну и метет от 8-10 сек=100км/ч в зависимости от запущености экземпляра

8-10 секунд до сотни? У меня у Ауди лохматого года (правда с турбо) 8,2 секунды было...

[Takeshi_Kitano]

8-10 секунд до сотни? У меня у Ауди лохматого года (правда с турбо) 8,2 секунды было...

ну это я округлил, и это не турбо и не 3х дверное купе, это полноценный седан с коробкой автомат, по паспорту 7.5 сек. Этот авто больше гранд туризмо, чем спортивный, но я все равно балдю

[Bread]

Обычный Aurion до сотни за 7.4 разгоняется.
Toyota Aurion Prodigy – Car Reviews, News & Advice - CarPoint Australia