Двухколесный друг

[ova]

ova, а у Вас какой байк щас?
Мой мопэд простаивает сейчас, гоняю на рабочем юте. Но я с удовольствие сажусь на мопэд в выходные.

У меня байка нет, был скутер в Украине. Байк наверное не хочу, а вот скутер бы при купил, рассматриваю вопрос этот...

[Zulu]

Ну то есть это все-таки не от бедности и скупердяйства, а от близости к работе. Мне мот экономит около часа на текущем контракте. В сити, конечно, ездить не так выгодно, может минут на 20 меньше. Хотя тут за 20 минут вон народ в бешенные мортгиджи влезает. А риск для шеи надо минимизировать, это с опытом приходит. Как-то так.

мда, попробуй сминимизируй: девушка за рулём красится, разговаривает по телефону и пьёт кофе одновременно. Плюс тот факт што она ещё и не проснулась как следует. Будь ты хоть дважды Росси. Я иногда проезжаю и смотрю в упор а им по-барабану. Продолжает себе триньдеть. Люди запарковаться по-человечески не умеют, а ты риск минимизируешь. В меня уже столько раз перестраивались, лень вспоминать. А развороты из левой линии прямо передо мной... Даже с моей трубой которую за километр слышно

[Jax]

мда, попробуй сминимизируй: девушка за рулём красится, разговаривает по телефону и пьёт кофе одновременно. Плюс тот факт што она ещё и не проснулась как следует. Будь ты хоть дважды Росси. Я иногда проезжаю и смотрю в упор а им по-барабану. Продолжает себе триньдеть. Люди запарковаться по-человечески не умеют, а ты риск минимизируешь. В меня уже столько раз перестраивались, лень вспоминать. А развороты из левой линии прямо передо мной... Даже с моей трубой которую за километр слышно

Ну и в меня перестраивались, и поворачивали. Я ж говорю - с опытом начинаешь чувствовать дорогу и всех участников, не лезешь где подозрительно, не гонишь где не надо - по крайней мере у меня так. Согласен что опасность есть, тут уж каждый для себя сам приоритеты расставляет.

[wayseeker]

опасно, дорого, непрактично, неудобно, трудно и муторно получить права, за проезд по мосту платить надо, парковаться на тратуарах нельзя, штрафуют. Всё из личного опыта.

Запугиваешь народ? Правильно, и так на bus lane-ах места почти не осталось.

опасно - да, для этого на курсах по 100 раз за час повторяют как предвидеть опасные ситуации и избегать их. Главное помнить что ты не внутри железного ящика и ехать соответственно.

дорого - ну это ты несерьезно, да? 4к за 2-хлетний CBF-250 и по 10 литров бензина в неделю, это при том что я каждый день на работу за 30км катаюсь. Да байк не фонтан, но для новичка как я - в самый раз, а я еще немногим более полугода назад мог сказать что никогда на мотоцикле не ездил.

непрактично, неудобно - э... почему это? Я бы сказал что очень даже практично и удобно.

трудно и муторно получить права - как-то не заметил, повторяю я начал с нуля.

за проезд по мосту платить надо - тут не поспоришь, вот и не езжу.

парковаться на тратуарах нельзя, штрафуют - а то! Зато найти место не на тратуре у меня пока не было, а вот с машиной постоянно - это наверное был решающий момент в моем решении пересесть на мотоцикл.

Если из моего опыта, то время поездки от двери до двери по сравнению с машиной или поездом снизилось в часы пик с 1:15 до 45 минут, проблены с парковкой исчезли вообще, да и сам процесс мне стал очень нравиться.

Машина теперь только для семейных поездок.

[Getz]

У меня байка нет, был скутер в Украине. Байк наверное не хочу, а вот скутер бы при купил, рассматриваю вопрос этот...

Но на маленьком 50 сс нельзя на мотовей, а на больше уже права нужны мотоциклетные. У меня Ямаха Маджести 250. По истечении двух лет хочется что-то по более, например 400, 500, 600, 650 ... но хочу скутер, удобно пиво в нем возить из ботлшопа.
Кстати есть тут в Брисбане, парень русский продает свой скутер, но он у него 50 СС, если нада, то могу скинуть его контакт в личку.

[ova]

Но на маленьком 50 сс нельзя на мотовей, а на больше уже права нужны.

А что на 50сс не нужно права? Не слышал такого...

[Getz]

А что на 50сс не нужно права? Не слышал такого...

Там достаточно автомобильных.
Исправил неточность в посте выше.

[ova]

Getz,
Спасибо большое, не знал такого, думал нужны права специальные все равно.

[Karadur]

Если из моего опыта, то время поездки от двери до двери по сравнению с машиной или поездом снизилось в часы пик с 1:15 до 45 минут

У меня время поездки уменьшилось, когда я нащупал альтернативный маршрут.

Сокращение времени поездки на мотоцикле по сравнению с машиной означает только одно: регулярное нарушение правил, езду по разделительной линии.

[Jax]

У меня время поездки уменьшилось, когда я нащупал альтернативный маршрут.

Сокращение времени поездки на мотоцикле по сравнению с машиной означает только одно: регулярное нарушение правил, езду по разделительной линии.

это прекрасное ощущение, когда жесткая пробка в 3 ряда уходит за горизонт, а ты спокойно проносишься мимо, по велосипедной дорожке или обочине Да, не по правилам, но ведь никому не мешаешь. С разделительной то же самое - аккуратно обрулил и поехал, а кто не хочет ехать тот стоит в пробке, ага.
Хотя чего это я, не садитесь на мотоциклы, итак уже нас много - иногда в колонне из нескольких мотов приходится ехать

[wayseeker]

У меня время поездки уменьшилось, когда я нащупал альтернативный маршрут.

Сокращение времени поездки на мотоцикле по сравнению с машиной означает только одно: регулярное нарушение правил, езду по разделительной линии.

Ну это только для тех кто не знает что можно по bus lane ехать.

[Karadur]

ты спокойно проносишься мимо, по велосипедной дорожке или обочине Да, не по правилам, но ведь никому не мешаешь. С разделительной то же самое - аккуратно обрулил и поехал, а кто не хочет ехать тот стоит в пробке, ага.

Это весьма спорно.

Ну это только для тех кто не знает что можно по bus lane ехать.

Bus lanes - они далеко не везде есть.

[dvlad]

Нормальный байк на П нельзя. Надо покупать дерьмо какое-нибудь. Потом, через год его продавать. Потом покупать уже што-то нормальное.

Да ладно - это раньше было ограничение до 250сс, сейчас до 650 можно лернерам ездить, вполне себе можно подобрать что-то на несколоко лет.

[ova]

Народ, а расскажите зачем вам столько кубиков? Ну правда не втыкаю. Одно дело купить хороший и даже престижный байк, другое дело - гоняться за кубиками. Это что - постоянно нарушать скоростной режим или чтобы слышно и видно было на старте на какой крутой технике ты ездишь?

[palmdev]

Покупать лучше чоппер, из тех, что размером с автомобиль. На нем хоть можно ехать по-человечески, а не в позе "задница выше головы". При этом грохот и пердеж стоит такой, что машины дорогу уступают. А если еще пару черепов хромированных на него наклепать, то, наверное, вообще можно забыть о пробках