L riders

[Andre]

Если у меня опыт в категории В гдето 10 лет, там мне на авто не дадут автоматом??

[kyp]

Если у меня опыт в категории В гдето 10 лет, там мне на авто не дадут автоматом??

хоть 500 лет - не дадут

[Grin]

это naked. gs500f это с fairing с пластмаской

Ну и как он?

Я свой пре-лернер на прошлом викенле прошел и сегодня-завтра пойду тест сдавать в РТА.

На выхах поеду протекшн геар покупать и байк.

Мечусь между zzr250 и GS500. Тоже нейкед.

Какой фидбек после первых дней?

[kyp]

Ну и как он?

Я свой пре-лернер на прошлом викенле прошел и сегодня-завтра пойду тест сдавать в РТА.

На выхах поеду протекшн геар покупать и байк.

Мечусь между zzr250 и GS500. Тоже нейкед.

Какой фидбек после первых дней?

одним словом супер.

[Andre]

на заднее колесо не становится сильно со 2 или 3-й ??
а то мне на всем что больше 900 кубов стремно ездить изза этого
вчера покатался на 1100 - ужас
для города столько не нужно
думаю если выбирать для города, до 600 кубов максимум

[kyp]

на заднее колесо не становится сильно со 2 или 3-й ??
а то мне на всем что больше 900 кубов стремно ездить изза этого
вчера покатался на 1100 - ужас
для города столько не нужно
думаю если выбирать для города, до 600 кубов максимум

учимся отпускать сцепление плавно без оборотов в 5000

А вообше очень сбалансированный байк, низкий центр тяжести.

[Andre]

kyp, как успехи? экипа уже куплена???
если да, сколько вышло денег?

[kyp]

kyp, как успехи? экипа уже куплена???
если да, сколько вышло денег?

нормально. шлем 400, куртка 250 перчатки 100 (можно дешевле купить но на своей безопасности как то не охота економить) сапоги и штаны поке не покупал

[wayseeker]

Плят. Мне тоже надо делать на матай прова.

kup я бы брал байк с расчётом через год-полтора его выбросить.
То есть, совсем не дорогой и который не жалко. А через год, уже можно будет понимать что именно тебе надо, ближе к спорту, или долгому и комфортному вождению.
Это как бэ моё imho

Купить чтоб выбросить это наверное перебор. Надежность и легкость в управлении особенно важны для новичка, а если это будет рухлядь где при переклчючени попадаешь между передачами и движком который произольно меняеет скорость вращения - так до оконачния L и P и не дожить можно.

А с тем что через год станет яснее чего хочется согласен на 100%, да и выбор расширится. Вот мне еще 2 месяца на CBF250 и тогда шоппинг!

[Vlad I.]

на заднее колесо не становится сильно со 2 или 3-й ??
а то мне на всем что больше 900 кубов стремно ездить изза этого
вчера покатался на 1100 - ужас
для города столько не нужно
думаю если выбирать для города, до 600 кубов максимум

У меня сейчас 800, но хочется что то под полтора литра. Быстро я при этом не езжу.

[Vlad I.]

хоть 500 лет - не дадут

Зависит откуда ты.

Мне вон и на машину и на мотоцикл напрямую поменяли права. Без тестов и пересдаваний вообще.

[Andre]

нормально. шлем 400, куртка 250 перчатки 100 (можно дешевле купить но на своей безопасности как то не охота економить) сапоги и штаны поке не покупал

правильно, не безопасности нельзя экономить

У меня сейчас 800, но хочется что то под полтора литра. Быстро я при этом не езжу

а зачем тогда такой мотор, если быстро не ездиете? чтобы быстрей разгоняться?? тем более по городу

[Vlad I.]

правильно, не безопасности нельзя экономить


а зачем тогда такой мотор, если быстро не ездиете? чтобы быстрей разгоняться?? тем более по городу

Разогнать до беспредела относительного можно вполне любой в общем драндулет.

Большой приемистый мотор это и скорость, и разгон, и безопасность. Не надо дёргаться за передачи. Подвернул ручку и уехал от проблемы. Плюс, если пассажира возить на относительно небольших моторах уже совсем другая динамика получается. Накакая, в общем. Отсюда и желание прикупить что то вроде Suzuki 1400 или вроде того. Большое, удобное, быстрое.

[Andre]

да, с пассажиром ездить уже не то, согласен
а есть где погонять по треку? или просто погонять и чтобы это было законно и полиция не трогала??