Покупка used байка

[hekot]

Мы не про удивление, а отличие копов от ментов. Менты так не делают.

[Индус]

А у нас 23-го аналогичное мероприятие, но на шоколадной фабрике.
Мы год назад побывали - ничо так, удивительно.
А чего это жапаниз эпидемия одновременно по всей Ау? Сговорились штоль?

Саша, я в море сейчас, так что в этот раз не смогу.

[Aлекc]

Вниманию мотоциклистов ПЕРТА!
особенно водоплавающим

Имеется купончик на скидку 10% в Motorrad Garage
(вчера там был эвент для нас), срок купончика ограничен (типа месяц etc)
Сам я не воспользуюсь, поэтому поделюсь, безвозмездно.
Если кто из пертовчан хочет там чегось купить, велком.
Там хороший выбор прибамбасов. www.motorradgarage.com.au

[hekot]

Прикольное место!

[Индус]

Вниманию мотоциклистов ПЕРТА!
особенно водоплавающим

Имеется купончик на скидку 10% в Motorrad Garage
(вчера там был эвент для нас), срок купончика ограничен (типа месяц etc)
Сам я не воспользуюсь, поэтому поделюсь, безвозмездно.
Если кто из пертовчан хочет там чегось купить, велком.
Там хороший выбор прибамбасов. www.motorradgarage.com.au

Я с морей вернусь, покашляем это дело.

[hekot]

Оффтоп, конечно. Но уж коли это наша главная мототема, оставлю:

Юрий Некрасов освобождён в зале суда

Трансляция


Последняя пятница марта объявлена Днём Единства Свободных МОтоциклистов "ДЕСМО" (Дукати тут ни при чём)

[Aлекc]

Отожгли!
Дуалспорт из Харлея.
http://www.motorcycle-usa.com/848/18222/Motorcycle-Article/Carducci-Dual-Sport-Sportster-Conversion.aspx

In terms of a ride, Carducci explains that for him, the SC3 falls somewhere between the performance of a KTM 950 and 990 in terms of off-road capability.

однако ж

Dry weight is a claimed 475 pounds, which puts it near the weight of KTM’s 1190 Adventure and BMW’s F800GS.

Engine: 1993-2003 Harley-Davidson 883 or 1200
Wheelbase: 63.5 inches
Steering Rake/Trail: 30º/ 5.6 inches
Triple Clamp Offset: 18mm
Front Suspension: Ohlins 48mm USD forks; integrated Scotts steering damper
Rear Suspension: Ohlins twin shocks
Suspension Travel Front: 10+ inches
Suspension Travel Rear: 8+ inches
Front Tire: 90/90-21
Rear Tire: 140/80-18
Seat Height: 35.5 inches
Dry Weight: 475 pounds

[hekot]

То, что называется "вашу энергию в мирных целях".
Из недостатков,которые в глаза бросаются:
1. ОЧЕНЬ здоровый и тяжёлый движок, от того и моц получился тяжеловат. И вот этот фильтр (или что там у них) торчит сбоку - первый кандидат на отрыв.
2. Слишком большой наклон вилки (пара-тройка градусов там явно лишняя).
3. Фара лоховская. Несерьёзно.

Главное достоинство для янки:
Можно ездить по-человечески, а пасаны не будут ржать, чтоне на ХД

[Aлекc]

И ещё неясно, данные приведены для которой версии: с движком 1200 или мелким. Я полагаю, что с мелким, т.к. большой ещё тяжелее, и будет просто карикатура.
С другой стороны, движок, конечно, тяжёлый, но хороший и бессмертный, говорят.
С третьей стороны, там в каментах пиндосы удивляются, сколько мотоциклов можно купить за цену этого

Но да. Главное, почему его сделали - это не как он едет, а что Харлей.
Аналогично, как БМВ сделал "внедорожники". И джип, и бээмвэ, и не надо ломать голову выбором. Пацанам понравится.

[hekot]

Я полагаю, что с мелким, т.к. большой ещё тяжелее, и будет просто карикатура.

Скорее всего.

С другой стороны, движок, конечно, тяжёлый, но хороший и бессмертный, говорят.

С бешеным моментом.

С третьей стороны, там в каментах пиндосы удивляются, сколько мотоциклов можно купить за цену этого

Ну он же не серийный. Чего тут удивляться. А сколько мотоциклов можно купить за цену одного серийного ХД, они не удивляются? Или зачем вообще покупать мотоциклы, в которых главный принцип "это не бага - это фича и фирменный стиль".

Аналогично, как БМВ сделал "внедорожники".

BTW, 800-ка от БМВ недурна. 650 (сингл) тоже ничего так. Я даже подумывал о нём для жены.

[Aлекc]

BTW, 800-ка от БМВ недурна. 650 (сингл) тоже ничего так. Я даже подумывал о нём для жены.

я про автомобили.
А 800-ка мне тоже нравится (кроме цены..)

[hekot]

А 800-ка мне тоже нравится (кроме цены..)

Если б сейчас покупать мот, скорее всего, 990-й бы смотрел. Во вторую очередь, Тигер 800, ХХХ800GS, Тенера 660. Но во всех есть какие-то недостатки (субъективно, для меня).
Пегасика 750 красивого засветили. Неплохой вариант, возможно.

Если кабана брать, то выбор неплохой: КТМ 1200, Super tenere, Stelvio-красавец, даже хонда.

Но пока что ТА для меня - наиболее подходящий вариант.

[hekot]

http://www.youtube.com/watch?v=eiHDME5pVDg

Эта киношечка - ван оф зе вери бест. Снята по книжке Twist of the wrist Кейта Кода. Рекомендуется всем, кому не пофиг на то, как ездить. Не только спортсменам.


update: Ссылка ошибочная! Правильная - двумя сообщениями ниже. Но эту тоже можно посмотреть

[rwt]

http://www.youtube.com/watch?v=eiHDME5pVDg

Эта киношечка - ван оф зе вери бест. Снята по книжке Twist of the wrist Кейта Кода. Рекомендуется всем, кому не пофиг на то, как ездить. Не только спортсменам.

Honda Goldwing offroad traininig ? там какой-то чень короткий ролик.
в любом случае зачем на голде в говны залезать непонятно, хотя наверняка возможно.

на Х-се я пролезал везде куда лез, ни разу ручками не выносил. она позволяет ехать в стойке. плюс это самый легкий туринг эдвенчер
в общем как вердикт - за эти деньги она очень даже отличная. тем более что у неё только один конкурент - кава клр650 - он больше, тяжелее и мне не очень удобен (но мощнее), остальное существенно дороже

[rwt]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JWIZfYQhgMc

вот отличный ролик как можно ездить на тяжеленной корове