Тахометр, расход топлива и спуск на нейтралке vs на скорости

[Moskvich]

А почему нейтралка небезопасна - все еще не очень ясно

Есть у тебя откажут тормоза, что на модели твоей вполне реальная ситуация, то пока ты будешь мучать со скоростями и попытками остановиться уже будешь труп или инвалид. Когда как держа машину на передаче, ты имешь контроль над скоростью.

Ну и иногда может понадобиться добавить газку, а ты будешь пытаться включить передачу, как в фильмах показывают, она не будет включаться и труп или инвалид.

[xelaz]

Ладно, спасибо, в целом доступно

Только вот, когда надо включать газку - если это быстро надо сделать - все равно же придется переключать на ту скорость, где быстрее разгоняться машина будет - т.е. на меньшую, там тяги больше. Хотя если движок мощный, то может вытянуть на той же скорости быстро.

[23b40]

На спуске раньше был электромагнитный клапан в карбюраторе (в СССР хронически не работал, сейчас не знаю), сейчас чип в инжекторе.

То есть поршни то движутся, но бензина в смеси очень мало. Так что расход не очень отличается от нейтралки.