Prado 120 vs Pajero 4

[Tommy]

Мне кажется что принципиальный момент именно что в говны (типа телеграфа и тому подобного) на новой машине особо никто не ездит (исключение - когда машина "служебная" и \ или деньги не сильно жмут).
И при этом далеко все автомобили доживают до состояния когда уже не сильно желко , но все еще можно.
Много патрулей и кукурузеров , потомучто в десять лет еще вполне на ходу и вполне надежно.
Можно покупать на долго и относительно смело вкладываться в "опции".

А прадиков старых и в городе (у нас по крайней мере) я много не вижу.
толи десять лет назад их не было , толи не дожили ...

[Thor]

Мне кажется что принципиальный момент именно что в говны (типа телеграфа и тому подобного) на новой машине особо никто не ездит (исключение - когда машина "служебная" и \ или деньги не сильно жмут).
И при этом далеко все автомобили доживают до состояния когда уже не сильно желко , но все еще можно.
Много патрулей и кукурузеров , потомучто в десять лет еще вполне на ходу и вполне надежно.
Можно покупать на долго и относительно смело вкладываться в "опции".

А прадиков старых и в городе (у нас по крайней мере) я много не вижу.
толи десять лет назад их не было , толи не дожили ...

Их же с середины 90-х тут делали. Так что были. Но тех, которые дожили, мало на что берут (лодку до рампа? детей до сельской школы?). Точно не для поездок по Телеграфу.

[Tommy]

Ну еще, там где бездорожье (не песок) , там глубину колеи задают самые большие колеса, которые ее копали. 35-36 в основном. Сволочи

Там все больше патрули да кукурузеры, потому что без запредельного лифта и сильных переделок можно ставить относительно большие колеса.
Ну или еще экзотика какая-нибудь типа FJ, или некоторых джипов. Но я понимаю это дороже и уже тещу в поход не взять.

То что с независимой подвеской, тоже здорово, но все больше больше пляжи , песок , рыбалка ... если глубоко в лес, то надо бы уже чтобы и локера и лебедка. ну или сопровождение.
Хотя сопровождение в любом случае не помешает

Все имхо конечно же, основанное на наблюдениях со стороны.
Не механик ни разу и телеграф только по телевизору видел.

[Thor]

Съезжу на Cape - отпишу, ггг.

[Leonov]

Всем привет, друг хочет купить митсубиши чкленжер 2-3 летний и выбирает между трайтоном.

[Thor]

Локеры механические можно гораздо дешевле поставить. Дофига компаний делают их под мосты популярных моделей.

Собственно, многие производители покупают мосты у третьих компаний. Например у Dana.

Вот кстати. Мне посоветовали такую конструкцию. LOKKA FAQ | 4WD Systems | Gear to Goannawhere

Я с локерами знаком только теоретически, эти вроде бы что надо делают и сильно дешевле ARB, но я с.ка не знаю даже, с какой стороны их оценивать.

[Назарчик]

Так непривычно что в России допустим Prado- это показатель, а в AU это абсолютно нормально( домохозяйки берут))))

[Tommy]

Вот кстати. Мне посоветовали такую конструкцию. LOKKA FAQ | 4WD Systems | Gear to Goannawhere

Я с локерами знаком только теоретически, эти вроде бы что надо делают и сильно дешевле ARB, но я с.ка не знаю даже, с какой стороны их оценивать.

Чо-то я не понял , они сами решают когда крутить , а когда нет - без кнопок в салоне?

2. LOKKA is normally in a fully locked state and only allows differential action by unlocking the unit when the ground driven force acting on a wheel (either during turning or when negotiating obstacles)

4. It should be understood that only when there is an external force being applied to a wheel to make it turn faster than the rest of the drive train will LOKKA allow one wheel to differentiate.

Почем ?

[Strannik]

Так непривычно что в России допустим Prado- это показатель, а в AU это абсолютно нормально( домохозяйки берут))))

ну в австралии прадо тоже не всем по карману новый

[Караванщик Али]

Всем привет, друг хочет купить митсубиши чкленжер 2-3 летний и выбирает между трайтоном.

"Членджер" и "Тритон" - это одна и та же машина, только корпус разный..

[Караванщик Али]

Чо-то я не понял , они сами решают когда крутить , а когда нет - без кнопок в салоне?

Не..
Это постоянно залоченный дифф, который начинает дико щелкать на поворотах по асфальту.
В принципе - очень даже вариант для переднего моста на Патруль (ибо задний Limited Slip по-умолчанию)
Но..
Не предназначен для любителей попрыгать по камням - ломается быстро..

[Thor]

Почем ?

порядка $1000 с установкой

[Thor]

Не..
Это постоянно залоченный дифф, который начинает дико щелкать на поворотах по асфальту.
В принципе - очень даже вариант для переднего моста на Патруль (ибо задний Limited Slip по-умолчанию)
Но..
Не предназначен для любителей попрыгать по камням - ломается быстро..

Да, я почитал уже и понял, что это не совсем то, что хотелось бы.

[Tommy]

задний Limited Slip по-умолчанию

От него какой-нибудь реальный толк ожидается ?
не так чтобы на скользкой дороге , а в какой-нибудь засадной ситуации , типа как на том видео?
Я как-то не замечал от него никакой помощи - вывешивается и прокручивается зад на ура.
Хотя может он давно стерся там.

[Караванщик Али]

...
Хотя может он давно стерся там.

Так оно и есть.
Можно пофиксить самостоятельно - гугли LSD repair kit, или к любому 4WD механику.