Manual vs Automatic

[Колян]

Что лучше - машина с 5-ти ступенчатой ручной коробкой передач или такая же модель только с автоматической 4-х ступенчатой. Ориентировочно Toyotа Corola или Hyundai I30. Сам всегда водил с ручной коробкой. В первом случае вроде бы экономия бензина, но с другой стороны износ сцепления при движении в городских пробках.
Какие есть минусы у автоматической коробки передач?

[hekot]

Нельзя с толкача завести.
КПД низкий.
Задумчивость.
"Характер", к которому надо привыкнуть.

[oj4rec]

Да ладно, мы же сдесь про Короллу говорим.
Нет никаких минусов у автомата. Если водить в городе, то и вообще одни только плюсы.

[hekot]

А чем короловский автомат отличается от фордовского?

[oj4rec]

Смысл в том, что на королле Колян ни гонять не будет, ни караван таскать. А стало быть необходимость в ручной коробке отпадает. Еще конечно вариант если по горам сильно много ездить, но в Австралии это вроде особо не проблема

[hekot]

А я по ручку скучаю. Благо, есть "ножка" (мотоцикл)

[oj4rec]

Ну это совсем другая история.
Тебе автомат без надобности на байке, ты же в пробках не стоишь

[hekot]

Сцеплением по городу всё равно, работается будь здоров. Говорят, на автомате хорошо ездится. Не знаю, не пробовал (не считая вариатора на маленьком скутере). И не тянет. Для меня моц и автомат - несовместимые вещи. По крайней мере, пока. Пока моцики на бензине ездят.

[Zorg]

Какая разница, какая каробка, ездя на Hyundai I30
Там и педали можно приделать, так разницы никто и не заметит.

Как можно покупать такие машины, х.з???

[Vlad I.]

Хе, у меня на байке почти автомат. Всю езду в городе можно ехать тока на 2 и 3 передачах. С нуля и до 80.

А автомат конечно рулит в плане удобства. И для города ничего более лучшего ещё не придумали.

[Pavel_K]

Что лучше - машина с 5-ти ступенчатой ручной коробкой передач или такая же модель только с автоматической 4-х ступенчатой

Количество ступеней автоматической кпп практически не имеет значения, разве что наличие overdrive (повышенная передача) иногда полезна если много загородных поездок (небольшая экономия бензина). А вообще плюсов у автомата основных три: не надо дергать рычаг и педаль выжимать, при отпускании тормоза начинает очень плавно катиться и не откатывается на горках, на грязи и снегу гораздо меньше риск забуксовать. Минус по большому счету только один: расход топлива выше. Тормознутость бывает только у убитых экземпляров, а так кикдаун (газ в пол) очень их всех бодрит, к тому же у большинства сейчас есть ручной режим.
Тут больше выбор где ездить, если по городу, то автомат удобнее. А если за городом да по трассам, тогда да, можно и на механике ездить, разницы практически не почувствуешь.

[Ярослав]

Что лучше - машина с 5-ти ступенчатой ручной коробкой передач или такая же модель только с автоматической 4-х ступенчатой. Ориентировочно Toyotа Corola или Hyundai I30. Сам всегда водил с ручной коробкой. В первом случае вроде бы экономия бензина, но с другой стороны износ сцепления при движении в городских пробках.
Какие есть минусы у автоматической коробки передач?

Я бы в вашем случае сначала первую дилемму решил - Toyotа Corolla или Hyundai I30,
Точнее тут решать то нечего-нужно думать только о Королле.

[BEZ]

Если ты простой ездун
И нисколько не Шумахер
То ручник идет в ....у
И одновременно нА ..р

Я нисколько не пи..ю
Просто опытом делюсю
Жизнь прожив за ручником
На него теперь плююся

Можно кушать бутерброд
Или смокать сигарету
С ручником так не пойдет
Он мешает делать ето

ЧТОБ ОТВЕТИТЬ ДА ИЛЬ НЕТ
МОЖЕШЬ ДОПИСАТЬ КУПЛЕТ

[hekot]

Говорим про КПП,
BEZ опять встревает.
Он забыл, что "ручником"
Тормоз называют.

[BEZ]

Говорим про КПП,
BEZ опять встревает.
Он забыл, что "ручником"
Тормоз называют.

Тормозом лишь тот бывает
Кто упорно называет
Пункт Контрольно Пропускной
Установкой скоростной