Где и какие покрышки купить?

[/\exa K]

Не припоминаю никаких бугорков. Но посмотрю.

Есть они там, Леха

Действительно, есть. Теперь сомнения рассеялись.

[/\exa K]

Я бы лично не переживал так сильно насчёт брендов.

Я бы пошёл к Бобу Джейну и попросил самую лучшую резину которую можно напялить на мой диск.
Value for money!
Особенно, если машина обычная - для 4WD там уже другой разговор.

Чем дороже резина тем она:
Дольше ходит
Лучше держит повороты
лучше на мокрой дороге
Лучше смотрится
Всё!

Чем дороже резина тем:

- больше ты отдашь за нее денег
Всё!

В том же Чойсе написано, что нет никакой корреляции между ценой и качеством, причем не только в Ау, но и в Штатах пришли к тому же выводу.
Насет эстетики. У меня два колеса стоят нормальный бренд - Бриджстоун, и два - паленые, Олимпик, туды его в качель. Смотрятся одинаково паршиво после поездок по говнищу, и одинаково клево, если нагуталинить.

[/\exa K]

Латинская буква T Q U V - индекс скорости, выше - больше.

черт, у нас тут S - обычно максимум...

Не переживай, Н - это уже 210 км/ч, как я понял из статьи Чойс. Вполне достаточно.

[Mitek]

Латинская буква T Q U V - индекс скорости, выше - больше.

черт, у нас тут S - обычно максимум...

Не переживай, Н - это уже 210 км/ч, как я понял из статьи Чойс. Вполне достаточно.

неа, S == 180 km/h

http://www.tyresave.co.uk/tyrspeed.html

[/\exa K]

Латинская буква T Q U V - индекс скорости, выше - больше.

черт, у нас тут S - обычно максимум...

Не переживай, Н - это уже 210 км/ч, как я понял из статьи Чойс. Вполне достаточно.

неа, S == 180 km/h

http://www.tyresave.co.uk/tyrspeed.html

А ты ездил в Ау быстрее?

[Mitek]

Латинская буква T Q U V - индекс скорости, выше - больше.

черт, у нас тут S - обычно максимум...

Не переживай, Н - это уже 210 км/ч, как я понял из статьи Чойс. Вполне достаточно.

неа, S == 180 km/h

http://www.tyresave.co.uk/tyrspeed.html

А ты ездил в Ау быстрее?

пытался. но не смог. Ниссаныч всего 180 могет. Субарян столько же.

[Denni]

Господа, не обессудьте, но ставить на приличную машину со макс.скоростью под 200 разные колеса - это не дай бог так оголодать! И ни о каких 180 (и даже 150) на разной резине речь идти вообще не может!
Недорогому "корейцу" не нужен Мишлен.
Тяжелому мощному Флакону не пойдут узенькие 195е корейские поделки.
Чтобы насладиться в полной мере хорошим спортивным купе резина нужна соответствующая.
Покупать Мишлен, Пирелли, Континенталь шириной от 205 и ставить их на штатные железные диски 6J - напрасная трата денег.
И т. п....
Посему:
1. Выяснить, что вообще рекомендует завод - изготовитель. (Наклейка в дверном проеме водительской двери).
2.Проверить, что выбито на дисках (ширина в дюймах типа 6J)
3. Выяснить, что предлагает рынок.
3. Исходя из марки машины и совместимости с дисками найти свою "цену-качество".
4.Если диски "железо", на супер-пуперы не "заморачиваться".

[Zeus]

На Купе стояли оригинальные низкопрофильные 15" Мишелин. Износились ноль за 40К.

у меня на outbacke Йокогама 16" изнашивалась в ноль за 20-25 тысяч

кто меньше ?

на Хонде один раз пришлось менять Мишлен на 20К....

Vittoria SportTT 622 мм (~24") - 9.5 тыс И то, это для рекорда, они уже давление не держали, а так - 5-6 тыс

Чем дороже резина тем она:
Дольше ходит

Совсем не факт, чаще даже наоборот. Они лучше держат, но быстрее и изнашиваются. На велосипедах четко обратная зависимость (например, для Michelin типично 2-3 тыс.), на машинах, по идее, должно быть так же, может, менее выраженно.

[Примус]

пытался. но не смог. Ниссаныч всего 180 могет. Субарян столько же.

Ну, что твой сарай быстрее не разогнать, я веру, а вот что Субару - это как-то странно.

Я свою Магну разгонял до 180, и у у педали был еще порядочный запас хода. Быстрее я ехать не рискнул - дорога была узкая и не очень ровная.

[/\exa K]

Господа, не обессудьте, но ставить на приличную машину со макс.скоростью под 200 разные колеса - это не дай бог так оголодать! И ни о каких 180 (и даже 150) на разной резине речь идти вообще не может!

Я должен открыть тебе страшную тайну, о, иноземец!
В Ау почти все машины ездят со скоростью не больше 110 км/ч.
Тут закон такой, и большинство народа его выполняет. Ну максимум при обгоне кто-то даст 140-150, но это не та скорость, чтобы на нее ориентироваться, покупая колеса. Так что предел для колес 180 - это вполне и вполне достаточно, если ты не мент. Или не собираешься уходить от ментов.

[/\exa K]

пытался. но не смог. Ниссаныч всего 180 могет. Субарян столько же.

Ну, что твой сарай быстрее не разогнать, я веру, а вот что Субару - это как-то странно.

Я свою Магну разгонял до 180, и у у педали был еще порядочный запас хода. Быстрее я ехать не рискнул - дорога была узкая и не очень ровная.

Извини, Андрей, я про тебя забыл!
Вношу поправку - колеса, способные ехать больше 180 нужны ментам, тем, кто от них удирает, и джигитам вроде Примуса!
))))

Однако, больше 180 ты все же не ехал, знаешь меру!

[Примус]

Однако, больше 180 ты все же не ехал, знаешь меру!

Значит, не джигит

[Andrei Пертский]

Господа, не обессудьте, но ставить на приличную машину со макс.скоростью под 200 разные колеса - это не дай бог так оголодать! И ни о каких 180 (и даже 150) на разной резине речь идти вообще не может!
Недорогому "корейцу" не нужен Мишлен.
Тяжелому мощному Флакону не пойдут узенькие 195е корейские поделки.

Уж не обессудь, но рообще-то родные колеса на фалконы EA/EB не то что 195, а вообще 185/75 R14

Кстати, 180 я на нем ездил. Больше не рекомендовали на автомате ...

[red hot chili pepper]

Уж не обессудь, но рообще-то родные колеса на фалконы EA/EB не то что 195, а вообще 185/75 R14

R14 на Фалкон? EA/EB это какого года модели? Сейчас наверное R16 минимум.

[Andrei Пертский]

Уж не обессудь, но рообще-то родные колеса на фалконы EA/EB не то что 195, а вообще 185/75 R14

R14 на Фалкон? EA/EB это какого года модели? Сейчас наверное R16 минимум.

Тем не менее... Года - посмотри на редбуке.... только не говори, что оные фалконы от нынешних принципиально (или просто сильно) отличаются