Отчёт: получение прав, Бризбен, Октябрь 2010

[ova]

SeaCat
если на руках действующие оверсиз права, то Вы полноценный водитель, поэтому табличка не нужна.

Меня развели на ленерские права - хотя были действующие оверсиз - сказали, что если получил ленерские - то все, оверсиз можешь дома положить в укромное место. Так мне сказали в Транспорте - я не проверял .

[Zman]

SeaCat
насколько я понимаю ситуацию (заочно), наверное надо было перестраиваться сразу же когда он сказал куда надо будет ехать, а не возле самого рандэбаута (?).

Ведь если на самой дороге до круга есть две полосы, то заранее понятно, что нужно брать правую.

[Zyfispb]

Zman, поздравляю с правами.

немножко не в тему SeaCat, рада слышать , что вы уже там. успехов с правами и со всем остальным

[Mescalito]

Из сегодняшнего опыта.
Выезжаем из гаевни, инспектор мне говорит, на следующем раундэбауте направо, я подъезжаю ближе и соображаю, что раундэбаут двухполосный, а я слева, то есть надо еще перестроиться. Он настаивает: направо. Смотрю в зеркала, сзади справа целая вереница прет, моргаю индикатором, смотрю через плечо, джип сзади замедляется, я перед ним всовываюсь, инспектор цокает языком, типа ай-яй-яй. Я говорю, типа а что такое, он же меня пропускал, я видела! - нет, он тебя не пропускал. И влепил критическую ошибку еще и со статусом "intervention by examiner", хотя он ничего не делал. Но докататься дал, и все остальное было отлично, без единой помарки. Ну а что мне было делать-то в той ситуации, блин?! Вставать враскоряку и ждать, пока вся толпа проедет? Так это, извините, тоже опасная ситуация была бы, там тачек 6 было по меньшей мере, и за мной тоже не пусто!
В общем, буду пересдавать... Но вопрос исключительно спорный.

может быть в кви как-то по-другому с этим, но в виктории intervention by examiner это не critical error, это immediate termination. формально, immediate termination можно было влепить, если инспектору показалось, что джипу пришлось тормозить, чтобы избежать столкновения. другая странность в том, что после intervention by examiner дали докатать тест. скорее всего он просто направил вас обратно в контору, уже без оценки дальнейшего вождения.
как уже верно подметили, в той ситуации надо было ехать через рандебаут прямо.

[SeaCat]

SeaCat, М-да уж ситуация. Я бы наверное просто поехал бы прямо и объяснил инструктору - типа чтобы не создавать аварийную ситуация сделаю У-терн дальше и вернусь.

Да, наверное. Я разволновалась просто, у меня это навязчивый страх как раз - что сзади будет ехать толпа, а мне надо перестроиться...

SeaCat
насколько я понимаю ситуацию (заочно), наверное надо было перестраиваться сразу же когда он сказал куда надо будет ехать, а не возле самого рандэбаута (?).

Это я протупила и даже не пытаюсь отрицать. Но мы тогда только-только выехали из гаевни, причем выезд был сложный, ни хрена из-за близко запаркованных машин не видно, а эта толпа стартанула со светофора сразу за мной, и пока я втапливала педаль и собирала нервы в кулак, они меня догнали.

немножко не в тему SeaCat, рада слышать , что вы уже там. успехов с правами и со всем остальным

пасиба

Другая странность в том, что после intervention by examiner дали докатать тест. скорее всего он просто направил вас обратно в контору, уже без оценки дальнейшего вождения.

Нет, он меня именно оценивал, гонял по улочкам разным, и все было нормально, замечаний больше не было, галочки ставил в листе своем. Мы несколько раз петляли. Если бы просто гнал в гаевню, то было несколько коротких путей.
Ладно, намотаем на ус и будем двигаться дальше.

Кстати, к вопросу о правах. Заехала сегодня в Вудридж оплачивать следующий экзамен и объяснила ситуацию: мол, письм.тест сдала, драйвинг вчера провалила, мои оверсиз права ква или еще действительны? Мне сказали, еще действительны, могу ездить и сдавать по ним еще могу (если успею, т.к. они протухают через неделю). Потом брать лернерские. Вот так.

[Mescalito]

Нет, он меня именно оценивал, гонял по улочкам разным, и все было нормально, замечаний больше не было, галочки ставил в листе своем. Мы несколько раз петляли. Если бы просто гнал в гаевню, то было несколько коротких путей.

по прибытию в гаевню вам должен был быть объявлен результат и выдана бумажка, на которой отмечено, какие ошибки были допущены во время теста. если ошибка на рандебауте была помечена просто как критикал еррор, и это была единственная такая ошибка, то экзамен должен быть зачтен.

upd: http://au.answers.yahoo.com/question...5234934AAo4kg9

[Zman]

SeaCat
кстати да, копия репорта на руках есть ? как и что там написано ?

Zyfispb

[SeaCat]

по прибытию в гаевню вам должен был быть объявлен результат и выдана бумажка, на которой отмечено, какие ошибки были допущены во время теста. если ошибка на рандебауте была помечена просто как критикал еррор, и это была единственная такая ошибка, то экзамен должен быть зачтен.

upd: QLD Practical Driving Test? - Yahoo!7 Answers

SeaCat
кстати да, копия репорта на руках есть ? как и что там написано ?

Копия репорта есть, конечно. В нем поставлены галочки "assessed" на практически всех Specific Driving situations, в результате - CDE - judgement: fail to give way, DE intervention, other vehicle required to brake. Ну и он мне раза три сказал "you were unsuccessful this time" (ну, уже когда приехали обратно).

Mescalito, а откуда дровишки, что "если ошибка на рандебауте была помечена просто как критикал еррор, и это была единственная такая ошибка, то экзамен должен быть зачтен"? В Вашем источнике говорится, "When you make a critical error the test is over."

Да ладно, что мне, драться с ним, что ли. Пересдам, не сахарная.

[Katrinka]

чушь, но неприятно. Ну так всегда и бывает.
Ну притормозил другой, что ж такого... Удачи в следующий раз!

[SeaCat]

чушь, но неприятно. Ну так всегда и бывает.
Ну притормозил другой, что ж такого... Удачи в следующий раз!

Пасиба

[Zman]

SeaCat
где-то там я читал за какую ошибку сколько штрафных баллов и сколько в сумме можно итд.... сейчас конечно уже ничего не поделать, остаётся правильно настраиваться на вторую попытку.... а мы будем всем форумом болеть

[Labert]

У меня срок действия российских прав скоро заканчиваются (10 лет будет с выдачи), и я собираюсь поменять их на новые. И в новых, соответственно дата выдачи будет уже другая.
Я боюсь, что по ним не будет виден мой водительский стаж, а будет казаться, что я новичок. И вот я думаю - не помешает ли это при получении прав в ау? Может, не менять?

[ova]

У меня срок действия российских прав скоро заканчиваются (10 лет будет с выдачи), и я собираюсь поменять их на новые. И в новых, соответственно дата выдачи будет уже другая.
Я боюсь, что по ним не будет виден мой водительский стаж, а будет казаться, что я новичок. И вот я думаю - не помешает ли это при получении прав в ау? Может, не менять?

Это смотря где вы получать права будете. В Квинсленде например - мои права украинские получены в июле этого года и уже успешно обменяны на местные. В других штатах знаю есть ограничения на "молодые" права. Кстати при обмене прав должны ставить дату начала водительского стажа, а то как-то нелогично и неправильно получается.

[gudvin]

У меня срок действия российских прав скоро заканчиваются (10 лет будет с выдачи), и я собираюсь поменять их на новые. И в новых, соответственно дата выдачи будет уже другая.
Я боюсь, что по ним не будет виден мой водительский стаж, а будет казаться, что я новичок. И вот я думаю - не помешает ли это при получении прав в ау? Может, не менять?

в новых правах должны указать дату выдачи первых прав, так что стаж виден будет

[Zman]

gudvin
кстати не все страны это делают, у меня например стоит дата выдачи последний раз.

Labert
лучше поменять, но при этом у них спросить будет ли старая дата фигурировать.
если нет - можно ли сохранить старые права? (пусть с дыркой или порезаные).
если тоже нет - можно попросить дать справку с какой даты были права изначально