Первая машина за недорого

[Bla]

Как совет - в таком диапазоне обязательно берите машину с большим мотором. Например, я бы смотрел старый Лексус ES300 с пробегом до 150к

я аж прослезился! Пауэр, умеешь поднять настроение-поэтому люблю твой троллинг. ps по теме. ТС лексус-для лошья, берите бентли сразу.

[Steus reborn]

Автомобиль для очень умных - Пробег: лучше больше, да лучше?
более мене доступное обрисовано по теме

[Vladfx]

Автомобиль для очень умных - Пробег: лучше больше, да лучше?
более мене доступное обрисовано по теме

Интересная ссылка. Неужели это реальная такая проблема у бмв? Даже автор сам говорит, у японцев такое не встречается, а уж тем более с расходом масла, удивительно прям.

[Steus reborn]

Интересная ссылка. Неужели это реальная такая проблема у бмв? Даже автор сам говорит, у японцев такое не встречается, а уж тем более с расходом масла, удивительно прям.

у тоеты разные двигатели
но так то да - более продумано
точнее не очень прям так новое современое
ну и не так гоняцо за экологией

[One_ccie]

Как совет - в таком диапазоне обязательно берите машину с большим мотором.

Сразу тогда уж хольден с 6-литрами. И бензин ведрами туда лить, литров по 25 на 100 км.

[Fixer]

Если решились на покупку с рук желательно составить чеклист на что нужно обратить внимание и по нему проверять - очень помогает отключить эмоции и сбить цену в случае обраружения неисправностей.
Имейте ввиду, что не все дилеры кристально чисты и добросовестны - как правило явные неисправности хорошо скрываются при подготовке машины к продаже
Обратите внимание на кондиционер - очень нужная штука. Если не работает и продавец говорит что нужно всего лишь заправить газом - бред полный, Даффай Досфидання.
Проверьте всю электрику - от фар до света в салоне. Если что то не работает - повод задуматься.
Подтеки на двигателе - не столь актуальны для авто до 10 лет, но все же.
Ну и пэйнтжоб конечно - если на лицо явный кузовной ремонт (а если явный, значит хреново выполненый) то есть шансы что машина побывала в передряге.
И последнее - не стесняйтесь спрашивать все интересйющие вопросы и обязательно тестдрайв. И помните - вы покупатель с баблом и вам рещать кому и за что отдавать свои кровные.
Удачи

[RobinHood]

Сразу тогда уж хольден с 6-литрами. И бензин ведрами туда лить, литров по 25 на 100 км.

Зато - машина, а не п...ки всякие.

Надпись на аналогичном сарае: Покупайте гибриды, бензин нужен настоящим машинам

[Fixer]

ну на вкус и цвет все фламастеры красные

[RobinHood]

ну на вкус и цвет все фламастеры красные

Не, так нельзя, рассказывайте про ваши фломастеры. Надо ж до 5 досидеть ...

[Fixer]

ну ежели публика настаивает, продолжим...
Пробег - не показатель, но все же. Никто не говорит, что скручивание одометра невозможно, но наврядли многие этим занимаются и особенно частники - дорого и нелегально. Если авто регулярно обслуживалось и есть все отметки в книжке - то и 200к не проблема.
Tip - если машина близка к 100к стоит узнать стоит ли ремень или цепь. Если ремень, как правило по сервису замена на 100т км около $500-700, если цепь - забудьте - ее менять не надо, по крайней мере 250-300 тысяч если не ошибаюсь. Таким образом если машина проехала чуть больше 100к это даже немного лучше, чем 95к.
Смотрите износ резины. Сильно изношена - надо будет менять в скором времени.
Если поверхность изношена неравномерно, но разница не большая - скорее всего просто развал (пофиксить - $70-$100). Если разница значительная - проблемы.
Во влажных краях Ау машинки могут "пованивать" при включенном кондиционере - нет повода для паники. Всего лишь плесень и грибок на осушителе - фикситься за $10-15.
Там же можно смотреть на коррозию кузова.

ну и в конце - так как машина первая, не стоит сильно заморачиваться - не корову покупаете Все равно через год - полтора менять.

И вообще, руководствуйтесь здравым смыслом и личными предпочтениями. Немного ресерча и все будет ойкей.

[RobinHood]

А расскажите про серый импорт - Тойоты эстимы там и прочие Ниссан эльгранды - не в курсе? такое ощущение что у них пробег у всех безбожно скручен.

[zajchara]

У меня есть один знакомый который провозит и продает машины из Японии. Зная его личные качества, я бы у него машину никогда не купил.

Кстати, с его слов - одометр скручивают все (видимо в его мире это действительно так). А в Японии - сколько написано так и есть.

[Power]

ну зачем ты ребят тролишь?

потом у них сдохнет компресор кондтционера
а на такой старой он сдохнет

и с них попросят два косаря тупо напочинить

"ПАТАМУЧТА ЛЕКСУС"

им же не для пантов

а просто ездить

машина чтобы ездить или чтобы чинить?

Если сдыхает компрессор - сдаешь ее на скрэп и покупаешь другую. Ну или любой Ахмет на Западе тебе поставит от старой Тойты за 300.

И не факт что сдохнет, кстати.

[Steus reborn]

И не факт что сдохнет, кстати

сдохнет
климат все время держит кондей включеным
русурс муфты редко больше 10 лет

но так да - купил за 7 штук старый лексус - сломался, пошол купил еще один а эти семь штук на помойку

красиво жить не запретишь

[Power]

Сразу тогда уж хольден с 6-литрами. И бензин ведрами туда лить, литров по 25 на 100 км.

для старой машины важна надежность и запас прочности - у большого движка он обычно выше. холден с 6 л не знаю, но вот старый Мерс S500 - вполне себе неплохой вариант