Хочу БМВ.

[Driver]

Ну про "роисся-вперде" краше тебя только Кисель-ТВ рассказывает.

Я пишу только правду, и то, что знаю лично. Если тебя от этого корежит - обратись к доктору, поможет

[Driver]

Какой смысл говорить о бренде вместо характеристик?
Разве не надёжноссть-консампшен-динамика-удобства рулят?

Обычно бренд - как раз набор определенных характеристик и есть

[Peter]

Я пишу только правду, и то, что знаю лично. Если тебя от этого корежит - обратись к доктору, поможет

Я тебя не читаю тут на полит.темы так как правдой там и не пахнет. Это как газету "Правда" читать: название есть, а содержание обратное.

[Driver]

Я тебя не читаю тут на полит.темы так как правдой там и не пахнет. Это как газету "Правда" читать: название есть, а содержание обратное.

Ну да, ну да, только опровергнуть эту ложь ты обычно никогда не можешь
Только и остается, что не читать, но осуждать, удобная позиция, чо

[Vlad I.]

Какой смысл говорить о бренде вместо характеристик?
Разве не надёжноссть-консампшен-динамика-удобства рулят?

О. Именно.

При условии что удобства, а точнее люксовость, в данном случае идут одним их первых требований.

То есть я не хочу тоету 86 или как она называется, не уверен.

[Vlad I.]

Я тебя не читаю тут на полит.темы так как правдой там и не пахнет. Это как газету "Правда" читать: название есть, а содержание обратное.

Я уже всех проплаченых ботов привык просто игнорировать. Все что они добиваются это втянуть тебя в спор на тему удобную им. Нах мне такие собеседники. Рекомендую подход.

[Driver]

Я уже всех проплаченых ботов привык просто игнорировать. Все что они добиваются это втянуть тебя в спор на тему удобную им. Нах мне такие собеседники. Рекомендую подход.

Еще один игнорщик
Я знаю, у тебя все оппоненты - проплаченные боты. Хотя ты и этого доказать не можешь
Если я проплаченный бот, то ты - позор нации.

[Peter]

Я уже всех проплаченых ботов привык просто игнорировать. Все что они добиваются это втянуть тебя в спор на тему удобную им. Нах мне такие собеседники. Рекомендую подход.

Да я уже не читаю и не пишу на полит.форуме, так как там сплошной шабаш кремлеботов и соответствующий уровень "обсуждений"
Теперь они и это подфорум загаживают.

Так по машине-то что просмотрел-надумал?

[Vlad I.]

Да я уже не читаю и не пишу на полит.форуме, так как там сплошной шабаш кремлеботов и соответствующий уровень "обсуждений"
Теперь они и это подфорум загаживают.

Так по машине-то что просмотрел-надумал?

Я его и здесь не читаю. То есть именно пропускаю пост. Нах мне такие советчики трепачи.

Посмотрю 440 и 430. Посмотрю е500, но они уже пятилетние помоему.
Но а фокусируюсь на двудверных машинах с четыремя сиденьями.

Рузглядываю на бумаге s5. Но с тем что она вроде симпатичная на картинках, покатать мне ее как то не очень загорается.

Короче, я не тороплюсь. Хочу от процесса получить удовольствие тоже.

[steus2019]

примус помоему такую купил пару лет назад, можно его поспрошать чито как

[Rooter]

Родной, из-за топлива движок стукануть не может, если ты правильно понимаешь понятие "стуканул".
Из-за масла (или его отсутствия), превышения оборотов, газовании на холодную и т.п., но не из-за топлива.
Вот и весь твой уровень знаний

Стуканул или поймал клина это обывательский термин когда движок перестаёт проворачиваться часто из-за трения и приварки в подшипниках скольжения. Физика процесса может быть таковой.

Не правильное топливо кое у дизеля воспламеняется взрывообразно и повышается максимальное давление в несколько раз до десятка раз.

Что ударом приходиться на всю цилиндров поршневую с кривошипной группой. Масляный клин понятно не может справиться и начинается сухое трение или полусухое. Тут работает принцип курочка по зернышку.

[Rooter]

А вообще спор какой-то глупый.

Что дешевле обслуживать бмв или тайота. Может быть что ярис будет дешевле x6

А мож и наоборот. Надо сравнивать машины одного класса.

[23b40]

... Не правильное топливо кое у дизеля воспламеняется взрывообразно и повышается максимальное давление в несколько раз до десятка раз. ...

Не может оно воспламениться "взрывообразно", т.к. форсунка впрыскивает его в цилиндр со строго рассчитанной скоростью.

[steus2019]

тоета дешевле из-за капэт, например сервис короллы $140 за визит пока новая и на гарантии, дешевле сервиса нету

маленький 1й-бумер всего в два раза дороже, гдет 300 в год https://www.bmw.com.au/en/topics/off...inclusive.html

хонда с субару не сильно отстают

потом как повезет, у меня механик берет $110 в час независимо от марки, но не за всякую работу берется, в основном простой сервис или чтото открутить-прикрутить типа радиатора или рычага подвески, потому как ему хватает

сервис 1.5 часа, замена колодок час, и так далее

[Rooter]

Не может оно воспламениться "взрывообразно", т.к. форсунка впрыскивает его в цилиндр со строго рассчитанной скоростью.

‘Радиоаная скорость’ определяется профилью кэма на распредвале. Также плотностью плунжерной пары. Оборотов двигателя. И многим другим.

Но есть такая хрень как цетановое число у легких дизельных топлив иль араматический номер у мазутов. Вот тут то и Сабака порылась

Что есть Цетановое Число? Давайте вы с дайвером попробуете ответить без гугеля. А там мож я ещё чего разжую.