Покупка used байка

[hekot]

Т.е. 18 ride away. Ну туда-сюда.
Но я покупать толчно не буду.
Во-первых, 18 без обвесов = 20+ с обвесами.
Во-вторых, не верю, что хонда вдруг снова научилась делать мотоциклы.
В-третьих, всё может кончиться (для Австралии) таким же пшиком, как ТА700. Его один год только продавали - 2008. Для сравнения, в Ру его до прошлого года продавали.

[rwt]

я готов подождать до января что бы посмотреть живьем и цену.
до 18 еще туда сюда. выше 18 африка должна быть реально крута и впереди планеты всей
а то бумер пора уже списывать, а альтернативы пока не видно

[hekot]

а альтернативы пока не видно

Тигер. Но не куплю из-за движка.
КаТуМ предыдущий 990. Лёгкий, злой и весёлый.
Новые КаТуМы, но дороже.

Ну и... старая Афорика

[rwt]

тайгер. движок один из лучших в этом классе.
но за новый тайгер 15 модельного года хотят 18-20 тыщ что как-то дохрена

ктм только бэу
есть новая злая ямаха - трейсер с 115 силами. но эдвенчер он только из-за защиты рук, больше от эдвенчера не досталось ничего

старая африка слишком старая

[hekot]

тайгер. движок один из лучших в этом классе

В классе спидтрипплов - да. Но он к тигеру не подходит. Заметь, как в фильме дядьки насилуют движки в лесу. У Триумфа есть твин900. Какого было делать то, что они сделали - хз.
Дело вкуса, конечно.

ктм только бэу

ну есть у них 1200. Не знаю про них... 150 сил...

старая африка слишком старая

Возможно, это достоинство. По крайней мере, знаешь, чего от неё ждать.

[rwt]

у меня сейчас твин и все твины которые сегодня продаются новыми весьма унылы против трехгоршковых
800 у тайгера сильно веселее бумеровского. низы говно и там и там, хотя они наиболее актуальны для этого класса

ктм 1190 или 1290 имеют цену сравнимую с запуском шатла на луну.
тот который 1050 Adventure сравним с тайгером по цене, но он очень уж здоров и тяжел для своего класса и посадку я не назвал бы офигенно удобной.

нет в жизни щасья

[hekot]

112 сухих килограмм для литра - обычное дело.
Конечно, по сравнению с 950 - тяжёл. Но не по сравнению с одноклассниками.

У КТМ фишка в другом - там железо сразу стоит нормальное - ничего менять не надо. Деньги идут на тюнинг, а не на модификацию Один хер, без штанов останешься. Но и удовольствие получишь.

"На Катуме нельзя ехать. На нём можно только валить." (с) один бывший трансальповод.

[hekot]

низы говно и там и там

я бы так не сказал. Хотя я сам на Триумфе не катался. Сужу по звуку на ютюбчике

[rwt]

я откатал все что сейчас продается - мне нужен новый мопед
на тайгере низы лучше бумера но все равно их мало. на новом (15 года) стало лучше чем на старом из-за новых программ управления движком, электронным газом и трекшеном

мне ктм просто неудобен в посадке, валит хорошо но вес актуален когда его роняешь, паркуешь и едешь в говнах - когда едешь то хоть тонна веса и хрен бы с ним

[hekot]

950-й
https://www.youtube.com/watch?v=oVGry7-gZkg

AT750
https://www.youtube.com/watch?v=_Lrk1CfYvyE

Тигер 800
https://www.youtube.com/watch?featur...YAcJOx3s#t=652

[hekot]

на тайгере низы лучше бумера

Гы! Нашёл, с чем сравнивать. Ещё кардан бмв-шный вспомни

мне ктм просто неудобен в посадке

Ну это индивидуально. Хотя для КТМ актуальнее примерять не посадку, а стойку

валит хорошо но вес актуален когда его роняешь, паркуешь и едешь в говнах - когда едешь то хоть тонна веса и хрен бы с ним

Проще сказать наоборот: большой вес хорош, когда едешь по шоссе, а во всех остальных случаях - плох.

[rwt]

чот стоя до тасмании то замучаешься ехать - в последней поездке расклад был 3 тыщи асфальт, тыща легкий оффроуд.

[hekot]

стоя до тасмании то замучаешься ехать

"На Катуме нельзя ехать. На нём можно только валить." (с) один бывший трансальповод.

[rwt]

дорого тут валить. штрафов много.
даже если с закрытым номером ездить

[hekot]

дорого тут валить. штрафов много.
даже если с закрытым номером ездить

Ну вот отмазки начались!