чем опасен бумер?

[Hummer Blade]

давай обосрешь и VW заодно, все равно я смотрю тебе делать нечего...

давно обосрано. ломучие, для нищебродов у кого нет денег на нормальное немецкое авто.

[Power]

Я в следующий раз воспользуюсь вашим советом...
Когда буду покупать машину за 250К, то обязательно возьму extended warranty у BMW ...

Речь шла по Б/У машину насколько я понимаю

[Горелыч]

предьяви может ему? за базар то отвечать надо.речь о лебской семерке вообще то.

недолго мучился сердешный - два дня не продержался без бана.
Клиника налицо

[Атум]

недолго мучился сердешный - два дня не продержался без бана.
Клиника налицо

А я с него стал тащИться. Он реально делает смишно (про матацикл между ног).

Хоть и идиот.

[House M.D.]

Как то у нас собрался купить немца. Просмотрели со спецом штук 15 не соврать. У всех пробег скручен + толщиномер быстро выявлял правду о "небитых" и "некрашеных" авто. Но у нас это 99% иномарок, особенно бэхи и мерсы. А как с этим тут с этими же машинами?

[Peter]

У дилера покупайте и с сервисной историей и будет все хорошо. Будете у Али или Ахмета покупать, то можете и битую и криво починенную найти. Со скруткой тут заметно сложнее, особенно со свежими машинами, да и такой креативности и оснащенности как в России и ее окрестностях нет.
Только надо иметь в виду что за час работы у дилера по указанным маркам возьмут $200/ч по нормативу.

[House M.D.]

Peter, сориентируйте по ценам за час работы, ну скажем, для Mazda или Hyundai, чтобы я понимал разницу.

По бэхам, рассматривал 318i в пределах 8000, но там пробег не ниже 150 тысяч и года от 2001 до 2004.

[Peter]

Peter, сориентируйте по ценам за час работы, ну скажем, для Mazda или Hyundai, чтобы я понимал разницу.

По бэхам, рассматривал 318i в пределах 8000, но там пробег не ниже 150 тысяч и года от 2001 до 2004.

Я не знаю норма час ставок по Мазде и Хюндаю. Форд берет 150-160, что дорого в моем понимании.
Обычные сервисы от 80 до 130 примерно.

С указанными годами по бмв не надо ездить к дилеру, справится большинство обычных сервисов без специализации по конкретным маркам.
А почему именно 318? Налога на мощность как в России тут нет, можно и помощнее взять.

[House M.D.]

С указанными годами по бмв не надо ездить к дилеру, справится большинство обычных сервисов без специализации по конкретным маркам.
А почему именно 318? Налога на мощность как в России тут нет, можно и помощнее взять.

Да я как то выбрал то что в самом большом кол-ве представлено на карсэйлс. К тому же бюджет у меня ограничен. А помощнее это какую модель и с каким кузовом? E46 по цене приемлемо, а Е90 уже наверно выходит за рамки бюджета.

Почитал страшилку в соседних темах про необходимость хранить еще 10 тысяч на ТО для бэхи. Наверно это не мой вариант.

[Peter]

Да я как то выбрал то что в самом большом кол-ве представлено на карсэйлс. К тому же бюджет у меня ограничен. А помощнее это какую модель и с каким кузовом? E46 по цене приемлемо, а Е90 уже наверно выходит за рамки бюджета.

Почитал страшилку в соседних темах про необходимость хранить еще 10 тысяч на ТО для бэхи. Наверно это не мой вариант.

Надо посмотреть на www.carsales.com.au - там практически все варианты. Есть еще Free Local Classifieds Ads from all over Australia - Gumtree но там меньше выбор.
Е90 много проблемных, особенно с малообъемными моторами.
Насколько я в курсе та страшилка так и осталась страшилкой, а реальные расходы на приведение в порядок и содержание машины за несколько лет были ниже половины указанной суммы. Причем то была не трешка.
Никто собственно не заставляет покупать именно бмв по приезду.

[House M.D.]

Никто собственно не заставляет покупать именно бмв по приезду.

Так то да, но я вот сейчас от балды вбил Короллу в том же ценовом диапазоне. 5000-7500. Так там всего то на 2-3 года посвежее а на одометре все те же под 200 тысяч.

Надо подумать.

[Peter]

Подумать никогда не помешает.

[House M.D.]

[QUOTE=Peter;4947235]У дилера покупайте и с сервисной историей и будет все хорошо. Будете у Али или Ахмета покупать, то можете и битую и криво починенную найти. Со скруткой тут заметно сложнее, особенно со свежими машинами, да и такой креативности и оснащенности как в России и ее окрестностях нет.
[QUOTE]
Значит в Австралии лучше у дилеров брать чем у частных продавцов? Я честно сказать, после российских салонов всяким салоно-дилерам всякое доверие потерял.

[Peter]

По приезду лучше брать у дилера. С появлением опыта можно и у частника. На самом деле все это очень индивидуально. У дилера при том обычно на пару тыщ дороже. Правда проверять по PPSR (за $3.40, не за $30) все равно имеет смысл, в любом случае.
----
После БМВ на Короллу это жесть конечно пересаживаться.

[House M.D.]

Честно сказать у меня выбор такой, либо БМВ 318i e46 в пределах 5-7 тысяч либо Мазда 3 последней версии но в кредит. Как то так. Короллу и все что от Тойоты не хочу.