чем опасен бумер?

[Peter]

"Мы не ищем лёгких путей" Гы


Никто никуда не смотрит. Техосмотр сводится к проверке VIN и всё. Пол города катается (и регистрируется) на заниженных машинах. Как они в центре города по бездорожью ездят, это отдельная песня. Как нить выложу фотки этих изуродованных машин.


Опять же будут указаны лошадки, за которые надо будет платить. Купить поршня и расточить цилиндры проще. Ну за одно и коленвал проточить и новые вкладыши в корень и шатуны. Новый машин получается.
PS. Понятно что это за собой тянет и замену цепи (ГРМ), клапана, шатуны опять же, но оно того стоит и отбивается по деньгам/ мощности / надёжности и т.п.
200+ К можно будет бегать не парясь.

Ты бумер растачивать собрался и поршня побольше? Ну удачи с этим всем, потом расскажешь о затратах и результатах.
Я полагаю что повышенный налог на V8 лет за 5 не перебьет все эти расточки, замены, борьбу с перегревом и поездки на эвакуаторе в сервис где все это наворотили, не говоря уже про общее снижение ресурса и так подуставшего мотора. Но хозяин-барин конечно.

[Takeshi_Kitano]

Хочу отметить что комфорт от вождения ничем не отличается от вождения бэхи,ну или мерса.Так что душа у лексуса есть.

Лексус никогда не стоял рядом с баварцем, у него нет ни души, ни харизмы, Lexus это подогрев руля и дворников с массажем в жопе в купэ с ионизатором воздуха в салоне, сел в GS и не понял, то ли едешь, то ли заглох и на голову одели аквариум, нет той связи между механической частью и водителем, когда ты чувствуешь себя одним целом, ввалишь в повороте и чувствуешь своей задницей that you gonna make it, чувствуешь на что способен твой авто. Лексус мог быть таким, но он разсчитывался на другую аудиторию и для других целей. IS это Кэмри с аплифтингом в коже и бейджом в хроме, вообще без комментариев.

Баварцы например имеют специальный департамент, который работает над звуком выхлопа, который будет слышно по разному в салоне и снаружи, и это не фейк артифишиал звук, а техничесмки правильно настроенный и отрегулированный звук выхлопной системы влияющий на многие параметры езды, так что с немецкой педантностью могут конкурировать только парни из AMG а Лексус это другая обойма.

[Fog]

Лексус никогда не стоял рядом с баварцем, у него нет ни души, ни харизмы, Lexus это подогрев руля и дворников с массажем в жопе в купэ с ионизатором воздуха в салоне, сел в GS и не понял, то ли едешь, то ли заглох и на голову одели аквариум, нет той связи между механической частью и водителем, когда ты чувствуешь себя одним целом, ввалишь в повороте и чувствуешь своей задницей that you gonna make it, чувствуешь на что способен твой авто. Лексус мог быть таким, но он разсчитывался на другую аудиторию и для других целей. IS это Кэмри с аплифтингом в коже и бейджом в хроме, вообще без комментариев.

Баварцы например имеют специальный департамент, который работает над звуком выхлопа, который будет слышно по разному в салоне и снаружи, и это не фейк артифишиал звук, а техничесмки правильно настроенный и отрегулированный звук выхлопной системы влияющий на многие параметры езды, так что с немецкой педантностью могут конкурировать только парни из AMG а Лексус это другая обойма.

естественно,никто не спорит.Кто на что учился,как говорится.Но повторюсь,разницы в комфорте от езды на мерсе или на лексусе я не замечаю.Бэха рассматривалась при покупке .но чаша весов всетаки склонилась к лексусу. Бумер очень популярен в среде лебов ...чисто попонтоваться.Лексус и мерс,как ты правильно заметил птицы другого формата.

[Fog]

Ну тогда и любая Тойота нравиться должна по логике вещей.
А про душу я ничего не писАл.

серийные автомобили производимые тойотой мне совершенно не нравятся.в них действительно нет ,как ты выразился души.Даже мазда воспринимается мной немного поинтереснее.

[Fog]

"Мы не ищем лёгких путей" Гы

чето я не понял.ты что,бумера заимел?

[Peter]

серийные автомобили производимые тойотой мне совершенно не нравятся.в них действительно нет ,как ты выразился души.Даже мазда воспринимается мной немного поинтереснее.

Я про душу ничего не писАл.
Мазда заметно более ломучая по сравнению с Тойотой.

[Peter]

чето я не понял.ты что,бумера заимел?

Или он его.

[Eldar]

чето я не понял.ты что,бумера заимел?

Или он его.

Спакуха. Мой бумер в ремонте, я имею VW Polo ))

По любому гансы отгребают. ))

Кстати Fog, а что с тем "скромным" мерсом? Тот что я в парке видел.

[Eldar]

Ты бумер растачивать собрался и поршня побольше? Ну удачи с этим всем, потом расскажешь о затратах и результатах.
Я полагаю что повышенный налог на V8 лет за 5 не перебьет все эти расточки, замены, борьбу с перегревом и поездки на эвакуаторе в сервис где все это наворотили, не говоря уже про общее снижение ресурса и так подуставшего мотора. Но хозяин-барин конечно.

Я уже писАл что у меня 3 литра мотор. Но я бы рассмотрел поменятся на 2-х литровый с доплатой с той стороны.
Что бы в потом в моих доках был указан номер другого движка с его лошадками.
Потом есть смысл точить и тюнинговать.

А пока
Мой машин стоит в ремонте. Ударил я её. Давно стоит. Завтра поеду посмотреть фару. Там ксенон стоит адаптивный. А чаще галогены попадаются.
Пока меня VW Polo возит. Прикольная погремушка кстати.

[Eldar]

Баварцы например имеют специальный департамент, который работает над звуком выхлопа, который будет слышно по разному в салоне и снаружи, и это не фейк артифишиал звук, а техничесмки правильно настроенный и отрегулированный звук выхлопной системы влияющий на многие параметры езды, так что с немецкой педантностью могут конкурировать только парни из AMG а Лексус это другая обойма.

У меня в BMW в последнем горшке глушителя две трубы выходят. Одна из них на маленьких оборотах закрыта заслонкой. (звук сильно тише) Заслонка управляется пневматикой.

Если трубку отключить (и законопатить её что б в впускной коллектор грязь не попадала.), то заслонка постоянно открыта. Так вот при открытой заслонке на маленьких оборотах приятно "бубнит". ))

[Fog]

Спакуха. Мой бумер в ремонте, я имею VW Polo ))

По любому гансы отгребают. ))

Кстати Fog, а что с тем "скромным" мерсом? Тот что я в парке видел.

Ниче не понял,ты что бэху купил ремонтировать,это типа прожект кар? Какого года? Каких нибудь 70Х? Ретро?

тот скромный мерс где то ездит.Он поменян на более скромный лексус

[fuzcen]

естественно,никто не спорит.Кто на что учился,как говорится.Но повторюсь,разницы в комфорте от езды на мерсе или на лексусе я не замечаю.Бэха рассматривалась при покупке .но чаша весов всетаки склонилась к лексусу. Бумер очень популярен в среде лебов ...чисто попонтоваться.Лексус и мерс,как ты правильно заметил птицы другого формата.

Я даже помню, что ездишь ты на GS а вот конкретики с примерами о комфорте я не увидел

* лебам только снится М пакет 5 серии, они больше 1 серию предпочитают после трёх убитых в ней

[Vladka]

fuzcen а ты че, с 2х аккаунтов пишешь? )) или то твои twin?

[Fog]

Я даже помню, что ездишь ты на GS а вот конкретики с примерами о комфорте я не увидел

* лебам только снится М пакет 5 серии, они больше 1 серию предпочитают после трёх убитых в ней

та нет,мы поскромнее ...на IS ездиим ,откуда ты знаешь ежели я на него только в сентябре поменялся

[Takeshi_Kitano]

fuzcen а ты че, с 2х аккаунтов пишешь? )) или то твои twin?

Ну да я из четырёх разных мест пишу, забыл разлогинется