Traditional investing vs disruptive innovation

[yaay]

С чего ты взял что покупатели купят любой ев без разбора? Конкуренция точно такая же, за то чтобы купили именно твой ев. Это не говоря уж о том что сначала надо убедить его купить ев вместо двс

так показывает теория и практика, если у тебя годный ев ты получишь предзаказов больше чем сможешь производить, так происходит с ривиан, форд маки, лусид, фольц id, ауди ю нейм ит. грубо говоря сеийчас ев маркет это как рынок смарфонов возрастом в неделю две

[Strannik]

так показывает теория и практика, если у тебя годный ев ты получишь предзаказов больше чем сможешь производить, так происходит с ривиан, форд маки, лусид, фольц id, ауди ю нейм ит. грубо говоря сеийчас ев маркет это как рынок смарфонов возрастом в неделю две

Т.е 'годный ев' и 'конкуренция' это по твоему не одно и то же?

[yaay]

говно конечно врядли будет конкуретным, даже на этом этапе развития рынка, не пойму что ты хочешь сказать

даже серенькие нисан лиф и шеви болт в америчке имеют двух трех значный рост продаж



ВВ 

[Sunday7]

Почитай реально серьезных дяд из опенхаймераВ https://www.thestreet.com/.amp/inves...reet-high-1036

Colin RuschВ в топ десятке рейтинге аналистов вол стрит 7В из 7тысВ
В

Грамотная статья, датированная началом марта. Говорит щас по $853.60, а будет по $1036. Нада брать
С тех пор было пару просадок, чучуть восстановления и нынче цена $694 Нада было брать в марте.
Еще странно, что, с момента публикования квартальной отчетности с рекордной прибылью, акции просели на 6%

Но Маск - гениальный маркетолог, че нибудь придумает и акции непременно будут $1036+

[Sunday7]

Я вот все думаю, что бы меня сподвигнуло купить электричку вместо бензинового авто.
Первое - экономика. Они должны быть сравнимыми в стоимости эксплуатации (потеря стоимости и топлива) с авто с ДВС
Второе - уникальные свойства. Мне нравится, когда выхлоп сгоревшего топлива далеко от людей - это несомненный плюс, или гаджеты/продвинутая безопасность, ну и красота авто
К сожалению, первое сейчас настолько далеко от здравого смысла, что второе где-то совсем в тени......

[Strannik]

говно конечно врядли будет конкуретным, даже на этом этапе развития рынка, не пойму что ты хочешь сказать

даже серенькие нисан лиф и шеви болт в америчке имеют двух трех значный рост продаж



ВВВ 

Я к тому что простая жестянка на батарейках нахрен никому не упала.

[yaay]

Я к тому что простая жестянка на батарейках нахрен никому не упала.

Простая может и да, только простую не получиться сделать, это прилично технологичный продукт и в первую очередь из-за софта. У того же фольца простаивали десятки тыс наштампованых айди 3 месяцами чинили софт

[yaay]

Грамотная статья, датированная началом марта. Говорит щас по $853.60, а будет по $1036. Нада брать
С тех пор было пару просадок, чучуть восстановления и нынче цена $694 Нада было брать в марте.
Еще странно, что, с момента публикования квартальной отчетности с рекордной прибылью, акции просели на 6%

Но Маск - гениальный маркетолог, че нибудь придумает и акции непременно будут $1036+

Для стрита а именно institutional инвесторов важна сиюминутная прибыль потому что они трейдят акциями ежедневно и никто не заморачиваться перспективой на год два тем более пять лет. Для ритейл инвесторов простых людей как ты и я плюс хай тек фонды типа Арк и некоторым другим важна перспектива, там акции берут мин на несколько лет.

Тесла is all about the future и вкладывает все что можно в это, но и прибыль надо показывать так как вошла в престижный клубВВ  S&P 500. Вот мы и наблюдаем профит с биткоина и regulatory credits.В 

Наши друзья из больших фондов таким способом сделали много много ритейл инвесторов миллионерами, даже термин такой появился teslanaires. В интересное время живём господа.

[Strannik]

Простая может и да, только простую не получиться сделать, это прилично технологичный продукт и в первую очередь из-за софта. У того же фольца простаивали десятки тыс наштампованых айди 3 месяцами чинили софт

Че там технологичного? В обычной машине с ДВС, или в том же гибриде софта ничуть не меньше.

[yaay]

Я вот все думаю, что бы меня сподвигнуло купить электричку вместо бензинового авто.
Первое - экономика. Они должны быть сравнимыми в стоимости эксплуатации (потеря стоимости и топлива) с авто с ДВС
Второе - уникальные свойства. Мне нравится, когда выхлоп сгоревшего топлива далеко от людей - это несомненный плюс, или гаджеты/продвинутая безопасность, ну и красота авто
К сожалению, первое сейчас настолько далеко от здравого смысла, что второе где-то совсем в тени......

Дело не в экономии а удобстве для тех у кого свой дом гараж это сказка, ты в принципе забываешь что такое заправка и что такое ездить туда. Все равно что перестал бы ездить заряжать телефон на специальные заправки звучит дико да. Динамика вождения совсем другая, маленький лиф в городских условиях дрюкает на старте любой бмв даже м серии

[yaay]

Че там технологичного? В обычной машине с ДВС, или в том же гибриде софта ничуть не меньше.

Бугага хочешь сказать ДВС может обновлять софтВ  увеличивая ускорение и пробег?
В 

[yaay]

Или как ты себе представляешь автопилот 4 уровня на ДВС ))?

[yaay]

пц ребятаВ  кусаю локти, хотел же вкинуть пару тыс в доже кода маск начал прикалываться с него, сейчас со штуки имел бы ~150к, хз поздняк метаться или еще нет, все таки это мем В )

Dogecoin USD (DOGE-USD)

Open	0.32
Day's Range	0.304 - 0.323
52 Week Range	0.0023 - 0.4377

[Strannik]

Бугага хочешь сказать ДВС может обновлять софтВВВ  увеличивая ускорение и пробег?
ВВВ 

Да. В современных автомобилях все управляется компьютером, и давно уже нет механической связи между рулём и колесами, или педалью газа и throttle body

и софт обновляет дилер на сервисе при необходимости

[Strannik]

Или как ты себе представляешь автопилот 4 уровня на ДВС ))?

Очень просто. Автопилот и ев это вообще никак не связанные между собой вещи.В