Машина для новопонаеха

[Safelight]

Некое прояснения по законности курить здесь.

Если штатно в машине прикручено - все ok. Самодельщина (conversion kits) - нет.

We understand that some Queensland drivers have already been fined for using these unapproved conversions.

Так что если сильный зуд - ставьте найтбрейкеры, но нужно всегда иметь второй комплект на замену.
По крайне мере, за жопу не возьмут.

[cтeyc]

а если просто в штатное место ставить? вместо вольфрамовой нитки - диоды, и все

[Safelight]

Насколько я понимаю эти запреты на конверсию - опять рассматриваются требования в целом для оптики фары, и простая подмена источника света может портить не только геометрию света (это вряд ли произойдет при подстановке HID, источник света точечный), но UV и место перегрева может попортить пластик фары или крепление (гнездо лампы) в долгосрочной перспективе.

Если производитель штатно ставит HID или LED, там все сдизайнено в целом.

У LED конверсионных, например, охлаждение через жопу (буквально - хвостовой радиатор). Что он там за пределами фары греть будет?

[Safelight]

а если просто в штатное место ставить? вместо вольфрамовой нитки - диоды, и все

Так нельзя. Радиатор нужен, его не спрячешь. LED отнюдь не холодный во время работы. У меня есть cree фонарь - ощутимо нагревается (у него алюминиевый корпус радиатором работает)

[cтeyc]

ну так галоген тоже греецо буть здоров
над почитать
а конвертить в ксенон - нада фары менять, да

[Safelight]

Короче - вопрос не технический, а юридический. Нахреначить и потом очковать - не, не мое.
Ищи требования законников к этому делу. Диоды, конечно, холоднее галогенок (минимум раз в пять при том же световом потоке) - но галогенка греется внутри фары, а диоды выносят тепло за пределы.

[217]

Смегрант, не надо изобретать велосипед. Зачем вам паровозный прожектор, в городе вполне хватает ближнего света, и на трассе дальний не всегда нужен. Мне на мотоцикле даже одной фары хватало чтобы ночью ехать по трассе без освещения.

[cтeyc]

ну есть спецально обученные люди, спрошу механика как следущий сервис

[Safelight]

Поставил Osram nightbraker unlimited, по сути просто обычные лампы с подкрашенной в некритичных местах колбой. Светит ярче старого philips longlife.

Это ясен пень, что ярче, говорю ж - перекальные они, температура нити выше. Отметь срок, на сколько их хватит. Я читал в отзывах, что и на год не хватает. У галогенок обычно 2000 часов наработка, у этих ярких - 400-700. Именно поэтому я рекомендую второй комплект всегда в запасе иметь.

Придут мои филипсы long life - в одной фаре сравню со старой. Видимо, фотокамеру пользовать (нечем больше свет измерять), светить в забор ночью и сравнивать экспозицию. Прямо с места водителя.

[Safelight]

ну есть спецально обученные люди, спрошу механика как следущий сервис

Механик - не тот человек в данном вопросе, он может не знать закона.
У него может только быть статистика - получали ли его клиенты дюлей после конверсии света (если он ее делал).

[Safelight]

Смегрант, не надо изобретать велосипед. Зачем вам паровозный прожектор, в городе вполне хватает ближнего света, и на трассе дальний не всегда нужен.

У меня львиная доля использование света днем. На закате/рассвете. Ну и в закрытом паркинге. Там вообще пофигу весь этот галоген.

[217]

Смегрант, сейчас заплатил рего, 705 долларов, аж выть хочется, грабители.

Один минус у Квинсленда, они чарджат фи за любые операции онлайн с карточной, в НСВ такого не было, всего около 3 долларов, а осадок неприятный.

[Vlad I.]

У меня львиная доля использование света днем. На закате/рассвете. Ну и в закрытом паркинге. Там вообще пофигу весь этот галоген.

Я думаю все же купить побаловаться. У меня ламп запасных хоть жопой кушай. Собстно, у меня есть два дополнительных комплекта фар в сборе к моему конструктору. Вряд ли я чем то рискую тут кроме тридцатки.

[Safelight]

Дернул даташиты на филипс LL и Osram Nightbreaker Unlimited.
Филипс дает 2000 часов жизни, Osram - 300.
Филипс целится в 100k пробега до замены, значит Osram - в 15k. За год вполне реально, так что отзывы не врут.

[Pavel_K]

Я думаю все же купить побаловаться. У меня ламп запасных хоть жопой кушай

у меня всегда в запаске коробочка с лампочками лежит, просто был случай который научил. Как-то в ипенях тверской губернии ночью перегорела лампа (а в мотоцикле она как бы одна обычно), причем феерично перегорела - сначала ближний свет, а через пару киломеров (по колдоиопинам) и дальних приехал. Надолго я запомнил ту ночную дорогу, до дома было 200 км пилить, дорожное освещение появилось лишь на последних 30...