Про сервис

[RussianBride]

мы все кредитки закрыли давно и больше не хотим.

[stepahеad]

Это самый лучший выход для людей, котрые не умеют правильно менедж деньги.
Я как раз хотела написать, что лучше кредитки закрыть и вобше не иметь, чем безумне деньги в виде процентов ни зачто платить.
А если человек ОК разумно планировать свои финансы, то вполне можно иметь кредитки и набирать по ним всякие поинты и пользоваться плюшками.

[Петрович]

для многих уж очень соблазинительно , потому бто можно взять лон.
Выплаты часто кажутся весьма посильными, а о конечно выплаченной сумме не все задумываются )))

Кка то одна уважаемая форумчанка на женском вещала. что гасить долги по кредитке и не надо вовсе, главное иметь финансовую возможность выплачивать минимальные репейменты.

Наши тупые куры ей поддакивали ))) если бы это вновь прибывшая овца пейсала, я бы еще как то понимала , но когда это тетека, давно живушая в ау ....
Вобшем не дай бог так оголодать

В случае нечастых приобретений авто лон вполне себе таки да. Тем более, если брать его не на карярде. А брать лон на лон - ересь. Не, банк даст, еще и добавит.
Кредитки, безусловно, зло, для тех, кто не умеет ими пользоваться.
Кстати очень печален исход амекса из оззибанков. Хорошая была штучька.

[stepahеad]

В случае нечастых приобретений авто лон вполне себе таки да. Тем более, если брать его не на карярде. А брать лон на лон - ересь. Не, банк даст, еще и добавит.
Кредитки, безусловно, зло, для тех, кто не умеет ими пользоваться.
Кстати очень печален исход амекса из оззибанков. Хорошая была штучька.

Что тебе мешает получить амекс же через карточку вестпака?
У них осталась комбинация мастер плюс амекс, правда цена высокая. я шас цифры уже не помню, глянь условия
https://www.westpac.com.au/personal-...ericanexpress/
Или что мешает завести отделный амекс?
У меня сейчас сити платимум, котрый я держу много лет, 2005 года, потому что он беспланый. плюс была пароа : вестпак плюс амех, вестпак я закрыла, потому что годовые физ высокие, а амекс оставила , там годовые физ 250, но они сосбна отбиваются плюшками, шас на покупку из НN кредит 50 баксов (при трате в 250), недавно они за оплату карточкой бензина чето кидали, вобшем пару сотен плюшек за год наберется, ИМХО, плюс поинты, плюс страховки хорошие
в слуае вестпека фишка была в том, что в какой то момент было возможным отсоеденить амех от вестпака.
т.е. у меня сейчас блек вестпек амех без вестпека ))))

Почему отсоединила и закрыла вестпак? потому что не хочу платить за лишнюю карточку, а страховки блек амекса такие же, как у блек вестпека.
Лимит на этих двух карточках был НЕ обший. одинаковый, но у каждой свой. Т.е. в моем случае у каждой по 15К.
Нафик мне не надо чтиб на мне висел лишний кредит на 15К и понижал мою лоноспособность.

Но после этого правила опять поменялись, и я не знаю, можно ли их сейчас рассоединять.

[MegaWrench]

Сервис у дилера Хонда, к примеру jazz, включает замену масла(3литра) и проверки (check 1-2-3..). Замена масляного фильтра прописана по логбуку лишь каждый 3й сервис. За даже фикс прайс в 150-180$ за замену 3л масла стоимостью 15$, этот сервис НГ приведет авто к финишной прямой до 150-200т.км. Тойота и другие работают аналогично. Масло спускается кстати не до конца, а когда перестает "сильно идти" и доливается ок 2 .5 л. Всё. Печаль короче. Ваг вообще безумные интервалы ставит, к нам приезжал ТТ с 35ткм на счётчике, в моторе ад, на клапанах гуляш нагара лежит, фото есть как нибудь выложу отдельно о приключениях в ау.

[Eldar]

Ваг вообще безумные интервалы ставит, к нам приезжал ТТ с 35ткм на счётчике, в моторе ад, на клапанах гуляш нагара лежит, фото есть как нибудь выложу отдельно о приключениях в ау.

У ТТ, как и А3 и Polo (который я сейчас катаю) замена масла - фильтра 15т.км, или 12 мес. Что на мой взгляд многовато, но терпимо если масло маслянное качественное и не перегревать.

На форд я заливал кажные 5-7т.км Shell Helix в красной канистре минералка самая дешёвая, стоила баксов 25. Отработка была светлая, хотя машины на газу не так серят масло. Фильтр менял каждый второй раз от замены масла.

[Eldar]

В догонку.
То что у ТТ поршня засрало, может быть причина в неисправности лямбда-зонда, Петя придёт поставит диагноз, у него лучше получается. )

[23b40]

...Замена масляного фильтра прописана по логбуку лишь каждый 3й сервис.

...Масло спускается кстати не до конца, а когда перестает "сильно идти" и доливается ок 2 .5 л...

Пипец. В общем спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Лучше самому все сделать чем позволить убить авто "лицензированному механику с фирменного дилершипа".

Фильтр меняется с каждой заменой масла, это аксиома. Тем более его стоимость просто смешная.
Масло сливается максимально возможно. Тем более для этого совсем не надо терять время: откруцтил слив и занялся заменой воздушного фильтра. Пока с ним разобрался - масло уже утекло.

И рекомендуемый пробег 15к меня напрягает. Меняю каждые 10к и масло уже черное.

[Eldar]

Пипец. В общем спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Лучше самому все сделать чем позволить убить авто "лицензированному механику с фирменного дилершипа".

Он не сказал что в регламенте так написано, он сказал что написано было в лог буке.

Что написано в регламенте для ауди смотри во вложении.

[23b40]

Написано много чего. Я видел масло после 15к. Очень неправильное зрелище.

Замена масла стоит очень немного по сравнению увеличением пробега до покупки нового авто. Капиталку двиглу ведь делать ничто не будет.

[Peter]

В догонку.
То что у ТТ поршня засрало, может быть причина в неисправности лямбда-зонда, Петя придёт поставит диагноз, у него лучше получается. )

Недостаточно информации чтобы делать выводы. К тому же дилер принимает положительные решения о гарантийном ремонте не только и не всегда по видимым клиентам обстоятельствам.

[Peter]

Пипец. В общем спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Лучше самому все сделать чем позволить убить авто "лицензированному механику с фирменного дилершипа".

Фильтр меняется с каждой заменой масла, это аксиома. Тем более его стоимость просто смешная.
Масло сливается максимально возможно. Тем более для этого совсем не надо терять время: откруцтил слив и занялся заменой воздушного фильтра. Пока с ним разобрался - масло уже утекло.

И рекомендуемый пробег 15к меня напрягает. Меняю каждые 10к и масло уже черное.

На гарнтийной машине самому можно и нужно делать далеко не все, иначе можно пролететь с гарантией.
Смешная стоимость фильтра при замене на всех машинах подпадающих под данную компанию по замене превращается в приличные деньги в итоге. А так как дилеры борются за каждую копейку, то результат очевиден.
Машина на подъемнике, масло сливается в передвижной маслоприемник расположенный под машиной. Опустить машину и делать что-то другое при этом нельзя. В конкретном воркшопе ждать 15-20 минут пока сольется масло полностью видимо нельзя -человек будет выделяться на фоне остальных работников и возможно это также требование начальства.
Нет проблем ни с 15ткм межсервисного, ни с 20ткм. Важно чтобы масло было подходящее и условия эксплуатации. Т.е. если на машине гоняют активно, то имеет смысл поменять масло раньше, но не все это делают.
Цвет масла не является показателем его качества.

[23b40]

На гарнтийной машине самому можно и нужно делать далеко не все, иначе можно пролететь с гарантией.

... Машина на подъемнике, масло сливается в передвижной маслоприемник расположенный под машиной. Опустить машину и делать что-то другое при этом нельзя...

Цвет масла не является показателем его качества.

Знаю, это одна из причин моей аллергии на brand new auto.

Не думал про это. Я то заезжаю на пару кирпичей и этого достаточно чтобы подлезть под двигатель. И при этом воздушный фильтр вполне доступен.

Там не только цвет. Запах становится каким-то едким. И нет прозрачности.

[hekot]

Меняю каждые 10к и масло уже черное.

Масло будет чёрным даже после 0 км побега.

[MegaWrench]

Он не сказал что в регламенте так написано, он сказал что написано было в лог буке.

Что написано в регламенте для ауди смотри во вложении.

Да нет, всё правильно: в регламенте хонда масляный фильтр каждая третья замена масла, или раз в 30 т.км.