Что может жрать акум?

[zajchara]

Мерял как-то, точных цифр уже не помню, но было нормально, сильно больше 12 точно.

[Peter]

У этого похоже DC Current нет.

Да, точно, не посмотрел я.

Ну вот тут есть.

[Eldar]

У этого похоже DC Current нет.

Да у него нету DC Current .

Лежит передо мной сам девайс и инструкция.

[Peter]

Мерял как-то, точных цифр уже не помню, но было нормально, сильно больше 12 точно.

На заведенном моторе мин. 13.6 по памяти должно быть.

[zajchara]

Перемерю, но там кажется около того и было. Кинул клич по знакомым насчет амперметра, если не найдется купю этот.

[Eldar]

На заведенном моторе мин. 13.6 по памяти должно быть.

У меня 14,1 - 14,3 вольт в бортовой
.
CTEK 5.0 зарядка даёт напряжение 13,6 в состоянии покоя, поддерживающее. Заряжает на 14,4

[zajchara]

Смерял на клеммах, до завода было 11.84, с работающем двигателем 14.5 В. Ездил последний раз в Боксинг Дэй, 3 дня назад минут 10 до Колса и столько же назад.

[Eldar]

А сколько ампер часов аккум? Понятно что даже приблизительно рассчитать количество утечки не получится, но тем не менее.

[zajchara]

70.
https://www.centurybatteries.com.au/...d23l%20mf/info

Я часто до месяца за границей и меня так достали свистопляски с заведется-незаведется.

[Eldar]

70.
https://www.centurybatteries.com.au/...d23l%20mf/info

Я часто до месяца за границей и меня так достали свистопляски с заведется-незаведется.

Этот девайс решит вопрос на всегда. )
Не покупайте китайских аналогов, или подделок! (шутка)

[zajchara]

У отца на жигулях выключател- массы стоял еще в 82. Но сейчас сильно не рекомендуют питание снимать, мол бортовой компьютер путается, статистика-оптимизация уходит, радио блокируется и тп.

[Eldar]

Предположим что аккум полностью заряжен. 70 а.ч.
За три дня вольтаж упал до 11.84, а это порядка 30 процентов ёмкости.
70 / 3 *2 = 46
трое суток это 72 часа.
46 / 72 = 0,63 ампера утечки, или 7,56 ватт

Не хило так утекает. Так можно и до сульфатации доиграться.

В русскоязычных интернетах пишут что реле какие то залипают и через них утекает ток.

Я бы всю самопально колхозную шушеру через отдельный тумблер бы включал.

И ещё. Кататься раз в три дня по 10 минут, это крайне - крайне мало для зарядки аккумулятора. По сути, он не успевает набрать емкость которую он потратил на завод двигателя.

PS. Как вариант, если есть возможность оставлять включённым при отъезде, то купить CTEK 5.0. Он умеет работать в долгую. Точнее, месяцами поддерживать батарею, диагностировать, если надо дозарядить. Сам пользуюсь.

[Eldar]

Забыл картинко

[zajchara]

Да, но у меня такой режим - дпару раз в неделю максимум 30 км в два конца, больше просто некуда ездить. Машина покупалась в другое время и для других целей. Иногда даю ей (специально) позаряжаться сьездив куда-нибудь на пару часов. Завтра поеду наверное.

С зарядниками не очень получается, машина на подземной парковке и розетки там нет.

[Eldar]

С зарядниками не очень получается, машина на подземной парковке и розетки там нет.

Ничего, что нибудь придумаем.
Как вариант - иногда парковать на улице, а в торпедо солнечную панель ставить. ))

Другой вариант - обратится к электрику. )