Хочу БМВ.

[Peter]

спасибо, сначала насмотрюсь на ютьюбе как оно насколько сложно
и если вдруг решусь то постучусь

Нет там ничего сложного. Единственный момент что затягивать рычаги надо когда машина на колесах стоит. Ну и если шаровые (ball joints) надо снимать то имеет смысл купить/одолжить съемник, а не молотком стучать.

[Vlad I.]

Шаровые, да ещё и не снимая рычаги если, снимать ставить это ад. Даже с приблудой.

Жизнь заиграет новыми красками сняв рычаг и сдав его на опрессовку челу с прессом.

[egoli3]

Так и на старые скидки за возраст не будет. Делай сам и будет дешево и качественно.

Ну да, мегранд. Короче, не барское это дело на german luxury car 5+ летней давности ездить...

[steus2019]

Ну и если шаровые (ball joints) надо снимать то имеет смысл купить/одолжить съемник, а не молотком стучать.

это я не знаю еще, ну или не понимаю
мне для RWC написали front sway bar links and rear suspension upper arms require replacing
и выкатили полторы штуки
при стоимости маг=шины тыщи в три-четыре - эт получаецо половина машины

[Vlad I.]

Или сделаи сам и покажи тому же тестеру, или если рычаги в норме и есть подозрение что кекс хочет денег, то отдаи машину другому тестеру. Проверенному и менее предирчивому. Приедет на дом и сделает свое дело за 90 баксов.

[Peter]

Шаровые, да ещё и не снимая рычаги если, снимать ставить это ад. Даже с приблудой.

Жизнь заиграет новыми красками сняв рычаг и сдав его на опрессовку челу с прессом.

Да лана, все нормально снимать-ставить. К тому же это разовая работа практически. Проще купить новый рычаг, тогда и прессовать не потребуется. У меня хоть пресс и есть, но уже не помню когда его использовал в последний раз...

[Peter]

Ну да, мегранд. Короче, не барское это дело на german luxury car 5+ летней давности ездить...

У страха глаза велики.

[Peter]

это я не знаю еще, ну или не понимаю
мне для RWC написали front sway bar links and rear suspension upper arms require replacing
и выкатили полторы штуки
при стоимости маг=шины тыщи в три-четыре - эт получаецо половина машины

Линки недорогие по памяти.
VIN напомни свой для более точного определения что и как.

[Peter]

Или сделаи сам и покажи тому же тестеру, или если рычаги в норме и есть подозрение что кекс хочет денег, то отдаи машину другому тестеру. Проверенному и менее предирчивому. Приедет на дом и сделает свое дело за 90 баксов.

Другому тестеру тоже надо платить. С адекватным тестером вполне можно поспорить, тем более что если машина не на продажу.

У вас там на дом ездят? Им же фоткать надо машину и на подъемнике в том числе, как дома это обеспечить?

[Vlad I.]

Другому тестеру тоже надо платить. С адекватным тестером вполне можно поспорить, тем более что если машина не на продажу.

У вас там на дом ездят? Им же фоткать надо машину и на подъемнике в том числе, как дома это обеспечить?

У нас не надо.

В гаражах цена фиксирована государством, те кто ездят на дом могут просить больше. Берут $90, и как правило более покладистые и менее привередливые.

[steus2019]

кстати да ездят надом, я был не уверен что это хороший вариант

[Vlad I.]

Могу дать наводку на кого надо.

[egoli3]

Проще купить новый рычаг, тогда и прессовать не потребуется. У меня хоть пресс и есть, но уже не помню когда его использовал в последний раз...

Вот и я говорю - чтобы ездить на second hand BMW, нужно сначала купить себе авторемонтную мастерскую, чтобы потом эту прелесть самому чинить.

[Peter]

Вот и я говорю - чтобы ездить на second hand BMW, нужно сначала купить себе авторемонтную мастерскую, чтобы потом эту прелесть самому чинить.

У меня сейчас Тойота стоит, на которую я заказал блок ABS, который сдох. Цена в районе $2к за запчасть только. И следующая такая же Тойота стоит у дилера, ждет. Погугли про адаптацию линейного клапана на Тойоте. И чтобы прокачать этот модуль потом требуется дилерская диагностика или ее аналог.

[Fog]

Тестдрайвил новый Х2 , мотор в салоне слышно , звукоизоляция плохая, чего то не пошёл он мне. GLC всяко лучше.