Лодка (продолжение клюгера)

[^_^]

Други, даю вводную. Все так же есть матерый фалкон, и чувство, что его придется менять в ближне- средне- срочной перспективе. С клюгером разобрались. Но, что-то меня душит жаба отстегивать столько бабла за клюгер, когда есть тоёта-корола.

Однако, мне в последнее время хочется лодку. И если еще пару-тройку месяцев, ну м. б. полгода, не отпустит, то лодка таки может у меня и будет.

Про королу пишут, что Towing Capacity (braked) 1300 кг, что, вроде бы нормально, так как лодка, если таковая таки будет, потянет килограмм на 500 + тележка к оной, ну пусть еще килограммов триста. Т. е. все вместе килограм 800, то бишь с запасом.

До места катания на лодке ехать от часа до двух, иногда дольше. И километров от 50ти до 150ти, тоже иногда дольше (все в одну сторону, домой с моря еще час и 50 км) Поначалу раза два в неделю по выходным, потом, когда поднадоест, наверное пореже.

Вопрос 1: Не окочурится ли королла от жизни такой? Или лучше все-таки машину понажористей найти типа того же клюгера.

Довезти до моря и спустить наводу это полдела. Вторая половина это лодку из воды вытащить. Переднеприводная корола с прицепом с лодкой (я так понимаю сцепление у передних колес с дорогой м. б. будет не очень хорошим) да на мокром наклонном причале.

Вопрос 2: Справится? Или потом из воды будут вытаскивать меня, мою королу и мою лодку?

И что-то я не видел в продаже корол с towbar'ами.

Вопрос 3: Это неспроста?

Вопрос 4: Сколько стоит установить?

[23b40]

... пишут, что Towing Capacity (braked) 1300 кг

... Переднеприводная корола с прицепом с лодкой (я так понимаю сцепление у передних колес с дорогой м. б. будет не очень хорошим) да на мокром наклонном причале.


И что-то я не видел в продаже корол с towbar'ами.

1300 скорее всего для ровной сухой поверхности. Наклонный бетонный пандус РЕЗКО уменьшит это число. Кстати если почитать мелкий шрифт то может выясниться что 1300 машинка тянет только если вы установите дополнительный радиатор в коробку-автомат.


Таубар можно купить на wreck yard за $100 и установить самому, там надо завинтить несколько болтов. Ну еще надо повозиться с проводами - установить электроразъем для прицепа.


Меня гложат сомнения про то кто кого куда потащит: машинка лодку из воды или лодка машинку в воду. Кстати прецеденты бывают, погуглите.

[Висмут]

braked - это значит у самого трейлера тормоза есть , а на машинке стоит brake controller.


скорее фалкон лодку потянет, чем королла, имхо

[^_^]

>сомнения про то кто кого куда потащит
>скорее фалкон лодку потянет, чем королла, имхо

фалкон да. Однако интересно мнение короловодов на тему чего может королла.

>braked - это значит

А значит ли это так же что простым таубаром с wreck yard'а за $100 за тут не обойдешься, а еще придется какие-то девайсы на саму королу устанавливать, что б она все это тормозила?

[Thor]

1. Окочурится. Указываемые в спеках towing capacity обычно раза в полтора превышают реальные возможности автомобиля. Ну то есть, возможно и повезет, если плавно тянуть по горизонтальному сухому асфальту, но рисковать тут себе дороже.

Пункты 2 и 3 следуют из первого.

[^_^]

Но тогда получается что тоёты такую лодку таскать могут начиная только с того же клюгера и то только на тележке с тормозами - у него Towing Capacity (braked) 2000 (kg). В принципе Rav4 справится (если аккуратно) у него 1500 кг. Камри как раз на границе, от песка лодку не помыть уже перевес Как то грустно. Лодка хоть не байдарка, но далеко не титаник.

[23b40]

Как я помню на "слипах" легковушек я не видел. Обычно внедорожники. Редко большие юты/седаны.

[DaisyG]

никогда не видела чтобы седан тащил трейлер с лодкой даже на дороге.

[Индус]

Если в машине меньше 100 л.с. то лодку она не потянет. С передним приводом и массой машины около 1000 кг. на рампе может быть неудача.

[^_^]

А с другой стороны, вот тут написано (https://www.sailmagazine.com/diy/know-safe-trailering) и даже нарисовано:



У меня случай, я так понимаю, где-то между 1 и 2й картинкой.

[23b40]

У меня случай, я так понимаю, где-то между 1 и 2й картинкой.

Обратите внимание что для 1 и 2 случая между towing weight and vehicle capacity разница примерно в два раза.

В вашем случае запас заметно меньше.

[^_^]

А вообще, как эта вся конструкция работает? Важно какой вес на прицепе или вообще общий вес всего этого безобразия?

Если, скажем, открутить от лодки пару тяжелых деталей (тот же шверт чугуниевый, мотор и еще чего. И все это положить в машину, по весу будет как дополнительный пассажир в багажнике при вывозе в лес, но лучше, так как не сопротивляется. В общем немного метод Мюнхгаузена напоминает , но если оно в машине, то может у нее лучше сцепление с асфальтом

В принципе, тогда учитываем что 500 кг лодки я взял с запасом, она на самом деле 480. -80 в багажнике, остается 400. Осетра тоже урежем и трейлер возмем 270ти килограмовый тормозной (тыдыщ).

То бишь получается, что тянуть надо будет 270+400=670. Towing Capacity (braked) у королы 1300 кг, таки почти вдвое больше.

Взлетит? В смысле поедет?

[Thor]

К чему у Короллы можно прикрепить фаркоп? К заднему мосту. К чему у Крузера? К раме.

Оторвет у тебя мост, если гари поддашь, вот и всех делов.

[^_^]

не знаю к чему. у меня поединок с жабой, которая меня душит покупать более дорогую чем необходимо машину что б таскать маленькую лодку, которая пока еще существует в виде среднесрочных планов. Пытаюсь найти компромис, что б и жаба цела и лодка (буде таки соберусь) на море/с моря отбуксирована.

[Thor]

Ну ты же представляешь, как автомобиль устроен. Если нет рамы, то несущая конструкция корпус. Меньше миллиметра стали.